8月3日，吉利银河E5宣布正式上市，售价11.28万至14.88万元，据本月初最新公布的销量数据显示，银河E5以12230辆的成绩，成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。而此前，紧凑级纯电SUV月销过万的仅特斯拉Model Y和比亚迪元Plus，吉利银河E5上市当月就跃居三甲行列，以“银河速度”，成为有望改写市场格局的潜力“黑马”。

在高度内卷的新能源汽车市场，吉利银河E5开局即王炸绝非偶然。银河E5是吉利设计团队凝结中国实力，融汇中国审美，以顶层思维重新定义“设计价值”的产物，销量的大获全胜也再次印证了吉利“设计，即战略”的正确性。作为吉利银河“首款全球车型”，银河E5全球同步上市，又将以什么样的底气面对全球市场多样性带来的巨大挑战，承担向世界打好打响中国设计第一枪的重任呢？

▌ 以“中国设计”满足“全球审美”

与银河E5一样上市即爆款的还有国产3A单主机游戏《黑神话：悟空》，凭借对古建筑、传统文化和国风配乐等中国文化元素的生动展现，迅速成为一款破圈的现象级游戏产品。“国潮崛起”、“中国品牌出海”等话题也被一再讨论，在全球化浪潮下，什么样的设计才能代表中国走向全球，成为了每一个追求长期主义的中国企业都在思考的问题。

吉利汽车集团副总裁 陈政

吉利汽车集团副总裁、全球设计团队掌门人陈政在接受采访的时候提到：“以吉利为代表的中国汽车品牌，经历多年的技术、标准、品质、人才乃至全球布局的积累，是时候打造一款‘中国设计·全球审美’的全球车型了。”而想要迈向全球，首先要克服的并不是通常意义上大家所理解的“法规、工程、路况”等客观难题，而是“多样性”带来的巨大挑战。

在全球用户调研过程中，发现不同地区的新能源车型，用户的接受度和审美点都大不相同。而对于E5，不同地区的用户是这么评价的：在中国，E5这台车很主流；在欧洲，E5这台车很科技；东南亚及南美用户，则认为E5这台车很前卫。从全球不同地区用户的评价反馈中，我们可以肯定，吉利设计以全球用户审美和需求的“最大公约数”，通过首款全球车型银河E5交出了“中国设计，全球审美”的最佳答案。

什么是能够跨越时空、文化、审美的隔阂，从而穿越周期、雅俗共赏的全球之美？吉利银河E5以最能代表中国的元素——瓷器为灵感源泉，作为中国汽车设计走向全球的一个全新表达。E5如同瓷器简洁、流畅、没有过多装饰和复杂的形状，不论造型如何变化，线条都一气呵成，以非常克制、简洁的设计，造就大家都能欣赏的来的“高级审美”。

从整车外观的造型设计来看，吉利银河E5保留了原创自研、科技集成的品牌超级符号——“光之涟漪”一体式发光前脸，整体呈现玲珑瓷般通透的质感。还加入了更多科技元素和中国元素的结合，譬如“飞檐虎视”前大灯、“旭日东升”贯穿式尾灯，增强了品牌独特的辨识度。侧身型面没有采用明显的线条与折面，润玉流光，呈现出瓷器独有的“气韵生动”的视觉感受。

“润玉流光”的魅力不仅在于外在形式之美，更在于内在精神的传递，吉利银河E5的设计，始终以人为本，希望给用户更普适的高价值获得感。车，不仅仅是一个人的代步工具，而是全家人的生活空间，对一家人而言，什么样的用车体验最重要？吉利设计团队认为，归根结底舒服才是最重要的体验，不仅看得舒适，还要开得舒适、和用得舒适。

以银河E5的内饰设计为例，从中国传统“太师椅”中汲取对坐姿的理解，银河E5的高console设计托住手肘分担腰椎压力，有效避免瘫坐姿态，搭配采用太空记忆棉的人体工学座椅，带来了综合柔软度、贴合感、支撑性的舒适坐姿与坐感；适配不同习惯的UI界面和放大的实体按键，为左右舵用户带来同样舒适的操作体验；利用原生GEA构架的优势做到比肩B级车水平的空间表现，拥有10种组合方式的百变空间；以及以“三潭印月”为灵感设计的音箱布局，配合“Flymesound无界之声”的音质调教，带来了集视觉、听觉、触觉为一体的通透体验。

设计的成功，不仅意味着在当下将产品卖向了海外，更在于多元的市场与消费者能够真正接纳、使用并且喜欢它，在于国际市场上能否建立起对中国文化影响力和认知度。当全球审美已经进入中国时间，不仅是国产游戏，亦有如吉利银河这般，不仅承载着驱动吉利全面向上向新的使命，还书写下让“中国设计”征服“全球审美”的新范本。

▌ “设计，即战略”的高维思考

上世纪50年代，设计对企业经营的重要性，在很多企业中已经被明确的提出了。它不仅是美学的追求，更是一种战略工具，帮助企业在竞争中赢得全局性优势。“设计战略”撬动企业成功的例子，汽车产业也在反复上演，而吉利，则将这种战略演绎，发挥到了极致。

在很多公开场合的发言中，“设计，即战略”是陈政反复提到的词语。在吉利汽车集团内部，确实也一直将设计看作吉利的核心竞争力，设计被认为是企业实现战略的取胜之匙、是支柱、更是整条路径。

在竞争最为激烈的新能源赛道，产品设计发展进入明显的同质化时期，“内卷”也成为行业最迫在眉睫的问题。如何破局？内卷的尽头又是哪里？陈政认为：“中国汽车的终极形态是“Designed by China”，设计师应该更像产品经理那样，去做产品定义的思考。产品经理，也必将是汽车设计师的终极形态，站在企业战略的高度，以长期主义的视角去创新、去突破，找到商业制胜的关键因素，这就是我对未来设计师的想象，也是一切内卷的尽头。”

从吉利博越、博瑞“大美中国车”、到银河之光的亮相，银河家族L7、L6、E8、银河星舰的发布，再到吉利银河E5，无数吉利原创设计之作，共同构成了吉利设计的原创设计内核。吉利设计所坚持的原创设计，不仅是设计成果的呈现，其背后是吉利为原创设计所做的“日拱一卒，久久为功”的努力。

自2023年吉利银河之光发布，到如今银河E5的上市，1年多的时间中，吉利仅用8个月，完成了从0到10万的累积销量。如此斐然的成绩让我们见证了什么是吉利的“银河速度”。当然，“银河速度”同样也验证了吉利将“设计”用作“战略武器”的正确性与必要性。把设计视为穿越周期的武器，让银河E5站在更高维度上，以全球审美破局的底气所在。

▌ 很中华、不传统、更快乐

作为当前中国汽车设计界的领军人物之一，“西学东渐，设计2万里”是陈政身上一个独一无二的“标签”。2006年前往意大利都灵，创建中国车企最早的欧洲设计中心，在欧洲15年设计中国的车，现在回到中国，又设计“全球车”，面对东西方设计风格的差异，文化的冲突，陈政笑称自己可能是中国最有感触的设计师。

20余年“西学东渐、融汇东西”的汽车从业经验不仅让陈政对全球用户的审美和需求均有深入的洞察，他独特的设计经营思维表现出了非凡的前瞻性，也正因为这样独特的履历，才能让他带领吉利设计团队，呈现出吉利银河E5这样穿越时间周期、雅俗共赏的全球车。

吉利对美的追求是一以贯之的，自2013年成立，吉利创新设计院就以推动新时代中国自主汽车设计为己任。“大美中国车时代”的博越、博瑞，其设计就是根植于中华审美和中华文化，开创了独一无二的“涟漪美学”。

十年磨一剑，直到“银河系列”诞生，吉利首创的“中国设计新范式”的窗口被正式打开，吉利的原创设计，通过自身对于中国文化的观察与调查，对于全球用户审美趋势的分析与判断，来主导自身的设计方向推进。从内在的共性和差异中找到隐藏在中华血脉里的审美DNA，以传承至中、至善、至美的美学理念，为用户带来“很中华、不传统、更快乐”的智电时代审美新体验。

2023年2月23日，吉利首创提出「中国设计新范式」，集成全球视野与中国智慧，构建中国汽车设计的全新话语体系。目前，吉利在中国上海、宁波、意大利米兰、都灵、瑞典哥德堡、英国考文垂等全球多地设立设计中心，汇聚的1000余位顶尖设计人才跨越时差，相互赋能，并肩作战。

全球团队造全球车，由此诞生的银河E5，更体现着吉利银河通过设计实现高价值、进而获取更高定位与更多用户的目标。吉利银河E5如今引领中国汽车走向世界舞台，一切似乎尽在吉利掌握之中。早在十年前，它便预料到中国汽车会有走向世界舞台的那一刻，一直将设计看作核心竞争力，是其为了成为中国汽车工业新名片所做的准备，也正是因为其长期主义的战略眼光、稳扎稳打步步为营的坚持，才有了作为强国引领汽车发展的文化自信，才有了如今在世界舞台大放异彩的表现。

▌ 写在最后：

“2024年8月，吉利银河E5销量 12230辆，银河家族销量高达26510辆，同比增长超过138%，环比增长约59%，发布至今15个月，银河系列累计热销超20.8万辆”。现在，我们终于看到这组数据后背到底蕴含着什么？是吉利一直以设计作为核心竞争力；是设计不断助力吉利新能源的转型；是吉利将原创设计价值、吉利智造实力、全球协作生态融为一体，赋予了“中国汽车设计”更深刻的内涵。

如果说设计和技术是品牌构建设计出海的核心竞争力，那么文化必然是这场奔赴世界远行的灵魂所在。在构建中国设计新范式为中国汽车赢得在全球范围内“设计话语权”这个重大课题之下，吉利为中国汽车设计赢得全球市场的尊重。在这背后，同样也是积极进取的中国汽车精神。