一年只开2000多公里,汽车会是什么状态?还需要保养吗?
各位车友,今天小琼带大家探讨一个有趣的问题:一辆车一年只跑了两千多公里,它的状态会怎么样呢?
你是不是也好奇,这样的车是不是因为开得少,所以保养起来省心?还是说,开得少反而会带来一些意想不到的问题?今天咱们就来看看一辆一年只行驶2000多公里的日产轩逸的真实状态。
一年跑得少,车子看起来怎么样?
先来看看这辆车的总里程数,其实并不多。平时车主也不怎么开车,一方面是因为工作地点近,开车不方便;另一方面,他对开车成本比较敏感,觉得能不开就不开,尽量节省油钱。这次保养距离上次整整间隔了一年,但行驶的里程却只有两千公里。
当我们打开发动机舱盖,第一眼看到的是比较明显的灰尘积累。这对于一辆长期停放的车来说算是很正常的现象。毕竟车子停在露天,时间长了灰尘难免堆积。不过,从整体来看,发动机舱并没有明显的异常。
刹车盘的锈蚀正常吗?
接下来我们关注了刹车盘。由于车子大部分时间都是停着的,刹车盘上也出现了不少锈蚀。尤其是刹车盘这种铸铁材质的部件,只要长时间不动,碰到空气中的水汽就很容易生锈。
不过,大家不用担心,维修师傅给出了很简单的解决方法:只需要在安全的情况下,深踩几次刹车,这些表面的锈就能被摩擦掉。所以,这些锈蚀并不会影响刹车的性能,只是外观看起来有些不美观罢了。
底盘状态:有点锈,但不影响安全
咱们再来看看底盘的情况。车子底盘的保护还不错,车主自己加装了一块发动机护板,保证了发动机和变速箱的下部免受路面剐蹭。从底盘整体状态来看,除了排气管上有一些轻微的生锈痕迹,其他部位状态都不错,没有明显的问题。
有意思的是,车主因为开车较少,车子后悬挂上居然夹着一根秸秆,刹车钳周围还织了不少蜘蛛网。这情况可不多见,一般车子经常开,底盘怎么可能出现蜘蛛网呢?不过,大家也不用过度担心,这些小东西并不会影响到车的安全性能。
当然,铸铁部件的生锈是避免不了的,比如前半轴外球笼、转向节这些铸铁材质的地方都有一定的锈蚀痕迹。这也是常见现象,毕竟铸铁很容易生锈。好消息是,这些锈蚀只影响外观,不会对行车安全产生实质性的影响。
机油变黑了,正常吗?
在更换机油时,我们发现虽然车主只跑了两千公里,但机油已经变得很黑了。为什么会这样呢?机油不仅仅是根据行驶里程来判断是否需要更换,时间也是一个重要因素。
即便车子跑得少,机油在发动机内部仍然会受到温度、空气等因素的影响,逐渐变质。因此,即便车开得少,每年定期更换机油还是很有必要的。
这次保养时,底盘的其他部分如排气管、非独立悬挂等状态都还不错。排气管虽然有轻微生锈,但这对于钢制排气管来说也算正常,不需要太过担心。
长期停放会带来什么问题?
这辆轩逸的车主因为开车频率低,车子的部分部件受到了影响。比如,长时间停放容易导致刹车盘表面锈蚀,车子底盘的铸铁部件生锈,而一些橡胶件比如悬挂连接处的胶套,在长时间暴露在空气中也会逐渐老化。
不过,这些锈蚀和老化现象对车子的行驶安全并不会产生太大影响,更多的是外观和维护上的问题。也就是说,车主们即便平时车子开得少,仍然需要定期保养和检查,避免一些潜在的隐患。
如何保养一年只跑几千公里的车?
如果你和这位轩逸车主一样,平时开车不多,那保养上应该注意些什么呢?小琼给大家几点建议:
- 定期更换机油:即使行驶里程少,机油也有一定的使用寿命。建议每年定期更换一次机油,避免机油变质影响发动机寿命。
- 定期清理刹车盘锈蚀:刹车盘的表面锈蚀可以通过深踩几次刹车来清理,特别是车辆长期停放后,上路前一定要检查一下刹车系统是否正常。
- 底盘检查:长时间停放的车子,底盘容易积累灰尘、锈蚀,定期检查一下底盘状态,特别是铸铁部件的锈蚀情况,虽然大多数不会影响安全,但保持清洁还是有必要的。
- 定期启动和短途行驶:即便开车少,建议每隔一段时间启动一次车子,并在周围短途行驶一下,避免刹车盘、发动机等部件长期闲置。
总结:开得少≠保养少
总体来说,这辆一年只跑了两千多公里的日产轩逸,虽然没有行驶太多路程,但还是出现了一些小问题,比如刹车盘锈蚀、底盘轻微生锈等。这些问题大多是因为长时间停放导致的,但并不影响车辆的安全性。
最后,小琼提醒大家,开车少并不代表保养可以少。即便一年只跑几千公里,车辆还是需要定期保养和检查,尤其是机油、刹车等关键部件的维护。只有这样,才能保证车子在需要时依然能保持最佳状态,避免小问题变成大隐患。
车友们,你们平时开车多吗?保养时遇到过类似的问题吗?欢迎在评论区留言和小琼一起交流用车心得!
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