自造车新势力诞生至今，也算打造出了几个比较有声量的品牌。除了现在火热的理想、问界之外，曾经一度处于领先地位的蔚来也算得上一个，其靠着优秀的服务、换电网络以及不俗的产品力，也拥有了不少的忠实粉丝，奠定了该品牌的高端地位。

当然，从蔚来的销量来看，它的市场表现绝对不差。比如说在今年8月份，蔚来累计交付了20176辆新车，这也是它连续四个月销量突破2万辆。然而，要是将蔚来和其他新势力对比的话，它和前面的车企还是有一定的差距，像是理想在8月份就交付了48122辆，也就是说，蔚来连人家的一半都没卖到。

对于蔚来而言，安于现状显然是愚蠢的。而如何才能够快速提振销量，蔚来的做法便是推出新产品。昨日，酝酿了几个月的乐道L60终于上市，整⻋价格20.69万元起，若是采用蔚来的电池租⽤⽅案，这台车的起售价还降到了14.99万元起，不到15万的价格可以说是让行业都兴奋了。

要知道，乐道L60定位的中型纯电SUV，这个市场最有竞争力的对手便是大家熟知的特斯拉Model Y，而乐道L60的起售价比起Model Y要便宜了4.3万，如果说是选择租电方式的话，更是比Model Y便宜了10万块，而乐道L60每月的租金为599元，对于很多消费者来讲是很有吸引力的。对于订单，李斌也表示，服务器扩容5倍还是有点卡，总之就是一句话，爆单。

回归到乐道L60身上，这台车的看点也非常多。比如说它是诞生于自研900V高压平台，分别提供了60度555km、85度730km以及1000km版本，同时官方称百公里电耗12.1度，要是真能做到这样的表现还是很顶的。而在智能方面，乐道L60搭载了8295P芯片，在智能座舱上的打造上是走在了前列。至于智驾的话，虽然没有搭载激光雷达，但是它采用了单OrinX芯片+纯视觉方案，这意味着其依靠摄像头捕捉环境信息来实现自动驾驶功能。除此之外，这台车的配置也比较丰富，像是比较受到关注的车载超大52L冰箱，最低可以到零下18度，出去露营放点冰冻食物真的很方便。

更重要的是，与其他车企推出的电动车不同，蔚来旗下的车型一开始就采用了换电模式。而相比起更缓慢的充电，换电是目前唯一能够媲美燃油车加油速度的新能源车补能方式，毕竟大多数车企都只能做到半小时快充到80%，而蔚来的换电却只需要几分钟，买个水上个厕所的功夫就能给你换好，单说这一项功能而言都足够吸引许多消费者。值得注意的是，乐道虽然是蔚来的第二品牌，但是它同样也共享NIO Power“可充可换可升级”的全场景补能服务体系，同时到今年底，乐道L60用户可用的换电站将超过1000座，这难道不就是一出生就赢在了起跑线上？

写在最后

不得不承认，2024年的新能源汽车市场打得非常火热，这几个月来推出的新车都很具有竞争力。而目前看来，乐道L60瞄准的中型纯电SUV市场还是很有看头的，相比起最卖座的特斯拉Model Y，乐道L60不仅配置丰富，续航很强，同时它还将蔚来领先的三电、智能、补能技术、换电模式、⻋电分离的购买⽅式覆盖到15-25万主流市场。那问题来了，你是选择乐道L60，还是贵10万的Model Y呢？

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