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虽然已经发展超过10年，但是新能源车对很多人来说，还是属于新生事物。

所以总会经常有人问，现在的电车靠谱吗？电池毕竟是有损耗的，所以电池车的寿命能有多长？

最近汽车旧换新补贴政策在全国各地推行得如火如荼，其中就提到国三及以下排放标准的燃油车和2018年4月30日前上牌的电车，可以拿去报废置换，最高可以获得补贴20000元。

2021年我国开始实施国四排放标准，达到报废置换标准的燃油车至少也开了有十二年了；而2018年上牌的电动车，到现在也才开了6年时间。

现在官方下场发话，两种车都可以报废退役，很多人就会认为，这是不是在暗示：电车的真实寿命是实际上只有六年？

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真相到底是怎样？这个问题我们需要分成几个方面来看。

1、动力电池确实是有寿命；

决定一辆电车的使用寿命的，是动力电池的寿命。

电池是在不断衰减的，按照目前厂家的标准，当电池容量衰减到只剩80%的时候，就会明显影响车辆的性能。

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按照这个数据，以一款满电能跑400公里的电动车为例，理论上其电池寿命可以跑80万公里。我们普通人一年最多也就是跑个20000公里，40年才能达到电池寿命的极限。当然，实际使用场景肯定会更加复杂，不过即使每天充一次电，也不至于只有6年的寿命。

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但是，2018年前过国内整个新能源车产业的技术还不成熟。当时我们见到最多的北汽EU系列、荣威Ei5以及很多连名字都叫不上的新能源车，它们很多要么是“油改电”，要么是为了骗补粗制滥造。即使是大厂的产品，但动力电池技术也不如现在，各种刀片、金砖、麒麟电池，百花齐放。

所以，2018年之前的电车，电池寿命是完全有可能不及现在的动力电池的。

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2、2018年前的电车多为网约车；

还记得2018年之前，我们在路上看到的最多的新能源车是什么车吗？是网约车。所以现在报废置换针对的2018年之前的电车，绝大部分都是网约车。

2014年，滴滴、Uber等平台刚刚开始普及，这也恰好是国内第一波新能源车野蛮生长的阶段。最初新能源车就是靠网约车走量的。当年的北汽新能源，如今的埃安，那都是网约车市场的大户。

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北汽新能源的销量巅峰就出现在2018年，当时的蔚小理还未成气候，游侠乐视还活在PPT里，北汽新能源已经连续六年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军，它还有一个称号叫做“网约车之王”。

虽然没有准确的统计一辆网约车一年要跑多少公里，但一般情况下，网约车作为营运车辆，其一年的行驶里程数通常在10万到15万公里之间。

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一辆2018年上牌的网约车，到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定，无论是燃油还是新能源，私家车的报废里程都限制在60万公里，出租车和网约车则执行8年强制报废。

所以无论是从公还是私的角度，这辆网约车也接近报废的标准了。

而如果是普通的家用车，即使一年跑个两三万公里，六年下来也远远还没到寿终正寝的时候。

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3、电车寿命未必只有六年，但电车的新鲜感维持不了一年；

分析下来就会发现，我们大可不必因为国家的置换补贴政策内容而怀疑电车的寿命。

官方给出的政策，是出于促进汽车消费的考虑，同时也是提醒那些购买早期新能源车的用户，可以考虑换新车了。但其实我们的私家车行驶里程只要还在60万公里以内，并且车辆的性能各方面表现都还正常，就完全不用担心。

尤其是最近两年的电车，其各方面的性能技术指标都与几年前相比已经大幅提升，有的车企甚至还有提供终身质保、免费更换电池等权益，完全不用担心没过几年电车就到寿命了。

但是，虽然电车的“物理寿命”不短，但“社会寿命”却是越来越短。

因为现在新能源的技术迭代确实太快了，电车一年一新是常态，激进的甚至半年就换代，比手机的换代速度还快。更强的电机、固态电池、智驾、AI这些软硬件技术，还在源源不断的往电车里装。这种状态还将维持相当长一段时间。

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残酷的现实就是：一辆电车买回来，过不了一年，其技术就有可能全面落伍，价格可能大幅下降。两年以后，这辆车开在路上已经找不到任何话题感和存在感。车企因为各种原因，也可能不再为这些车型提供升级和更新。

眼睁睁看着一款款性能更强、续航更长、功能更加智能和完善、价格更低的新车推出，而自己的车就进入了一种“社会性报废”的状态。

这样的先例已经有很多，这里不点名。

所以如果买电车只是要追求体验新技术的新鲜感，那么电车的寿命真的很短，比六年更短。

9月30日至10月3日，由佛山市南海区桂城街道办事处主办、佛山市新闻传媒中心（佛山传媒集团有限责任公司）承办的2024桂城第二届湾区带“电”爱车节将在佛山鹏瑞利季华广场开启盛会。

本届 带“电”爱车节

将通过“电车”、“电波”、

“电竟”“电音”等元素，

打造一场活力非凡的城市购车盛会！

一众佛山传媒主播将会到现场直播间，每天4小时与广大市民和购车者进行深度互动送礼，更有经典歌曲汇演，展示名主播的才艺。

“全案”购车补贴方案

本届爱车节将为全民打造一个“全案”购车补贴政策方案，实现一站式购车补贴，报废旧车买新车、二手车置换新车和只买新车三种方案都可以享受到其中一种的补贴。

一方面，桂城街道办将拿出300万元作为活动专属购车补贴，9月30日-10月3日期间，个人消费者在佛山鹏瑞利季华广场活动现场购买国产新能源汽车（新车）、国产“国六”标准汽车（新车），并完成注册登记的，可申领最高4000元的购车补贴，活动补贴发放先到先得，发完即止。

同时，现场还可以享受“以旧换新”置换购车、报废购车政策补贴！9月10日，佛山市宣布启动新一轮消费品以旧换新工作，汽车置换更新、汽车报废更新都能获得补贴。汽车置换更新方面，个人消费者转让本人名下的乘用车，并在佛山购买乘用车新车，购买燃油车的最高补贴1.5万元、购买新能源车的最高补贴1.6万元。汽车报废更新购买新能源车的最高补贴2万元。

参照往届，最高优惠单一车型超过十万元，参展经销商还将推出重磅购车优惠，此外，佛山鹏瑞利季华广场也将带来一站式吃喝玩乐购的福利。活动期间，商场发放百万福利，到场参与即有机会薅到无门槛餐饮券、免费电影票、儿童乐园畅玩券等超值羊毛，还可以免费停车4小时。

桂城300万元活动专属补贴细则：

一、补贴标准

根据单辆汽车的购车发票金额（含税价）发放汽车补贴：

第一档：《机动车销售统一发票》价税合计金额（以下简称“购车发票金额”）在10（不含）-20万元（含），按2000元标准发放汽车补贴；

第二档：购车发票金额在20万元（不含）-30万元（含），按3000元标准发放汽车补贴；

第三档：购车发票金额在30万元（不含）以上，按4000元标准发放汽车补贴。

二、补贴对象及申请条件

申请补贴须同时满足以下条件：

1、在佛山鹏瑞利季华广场参与2024桂城第二届湾区带“电”爱车节活动的桂城街道限额以上汽车经销企业、2024年12月20日前提交入库纳统申请的桂城街道汽车经销企业购买汽车并在公安局完成注册登记；

3、购车补贴申请人、新购车辆所有人、《机动车销售统一发票》购买方、车辆行驶证及补贴资金的银行账户所有人必须为同一自然人；

4、所购车辆必须是国产新能源汽车或国产“国六”标准汽车，且符合公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2019）中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车；

5、在本次活动补贴期限内，每位申报人仅能享有1次且1辆车的本活动补贴。

备注：相关申请流程请留意官方报道。

活动地址

佛山·鹏瑞利季华广场