买了这款新车后 魁省男子的噩梦开始
买了这款新车后 魁省男子的噩梦开始
一位来自魁北克省Jonquière的男子每天都在后悔购买他的全新大众汽车,因为他经常需要去经销商那里修理各种机械问题。
Jonathan Thibeault在2023年12月购买了他的2024款捷达(Jetta)。这是他在多年来驾驶二手车之后购买的第一辆新车。然而,他的经历并没有如他所想象的那样顺利。
特别是,他的门按钮、收音机、挡风玻璃雨刷器和行李架都出现了问题。出于这些担忧,他已经去经销店大约十次了。
“我在捷达上遇到的问题比我之前所有的二手车加起来还要多,真是太糟糕了。”Thibeault表示:“我后悔买了这辆车。”
尽管经历了所有这些麻烦,但车行的总经理并没有乐意给他提供赔偿。
“当我跟不同的经理谈时,他们让我打电话给制造商,”他补充道:“当我和大众加拿大联系时,他们又把我推回经销商那里。他们总是把责任推来推去。”
“我希望能看到大众采取实际行动。”
在撰写本文时,Thibeault的车仍在修理中。他开始感到厌烦。
持续的压力
每当Thibeault开着捷达去工作或休闲时,他都越来越感到压力。
“我经常想,接下来会发生什么,”他指出。“我付钱买车是为了获得安心。”
“我有点厌倦了,快要崩溃了。我已经没有信心了。”
目前,他所得到的只是所有保修内的维修,而没有其他补偿。他仍在考虑他的选择,以决定是否提起诉讼,因为自从购买以来,他并没有能够充分利用这辆车。他曾因为修理一个月不能用车。
他还查阅了消费者保护办公室的反柠檬法。尽管他进行了多次维修,但根据法律标准,他的车还不能被视为“严重缺陷”。对于不相关的问题,必须进行十几次维修。
在过去五个财年中,由于经济发展基金(FDE)出现巨额亏损,魁北克政府被迫向该基金注入了总计36亿加元的资金。
FDE隶属于经济、创新与能源部(MEIE),是政府用于促进魁北克经济发展的主要工具,由Investissement Québec管理。
问题在于,过去五年里,FDE的各种投资和贷款未能产生任何利润,反而每年都在亏损。以下是该基金在过去五个财年的亏损情况,均由政府填补:
2023-24财年:6.58亿加元
2022-23财年:4.75亿加元
2021-22财年:1.94亿加元
2020-21财年:4.75亿加元
2019-20财年:17.8亿加元
这些年里,政府累计向FDE注资36亿加元,其中25.5亿用于填补年度亏损及投资损失,10.3亿用于应对亏损准备金。
FDE主要用于政府认为有前景但风险较大的项目投资。例如,前政府在C系列客机项目上投资了13亿加元,而现政府也在Northvolt Six项目上投入了5.1亿加元。
由于FDE投资组合中包含大量表现不佳的项目,导致基金长期亏损。最新2023-24财年中,基金总支出为9.35亿加元,但投资收入仅为2.77亿加元,导致6.58亿加元的亏损。
截至2024年3月31日,FDE的投资组合价值为61亿加元,涉及3159家企业,共进行3994次投资。
魁省男子受影响驾驶致一母亲死亡
魁北克省一名23岁男子因涉嫌在Outaouais地区驾驶时受药物或酒精影响,导致一名年轻母亲死亡而被指控。
Antoine Beaulne来自Val-des-Monts,被控两项罪名:酒驾或毒驾,以及危险驾驶致人死亡。
Beaulne没有犯罪前科,但自2019年以来因超速被开了两次罚单,其中一次是在限速50公里/小时的区域以89公里/小时的速度行驶。
据称,Beaulne在周五至周六凌晨在Outaouais的Gracefield地区驾驶时失控,当时他的车辆与停在路边的一辆重型卡车相撞。
车上的女性乘客Camille Charlebois当场身亡。她年仅20岁,是一名年轻的母亲。
上周六Camille的母亲Sylvie Dumouchel在自己的Facebook上表达了悲痛:“我美丽的Camille,我不明白为什么……我的女儿、我的天使去了天堂。”
真相与和解日 魁省哪里关门
在真相与和解日之际,魁北克省的某些机构将在今天周一关门。以下是将开放或关闭的项目的列表。
开放
- 便利店
- 杂货店
- 药房
- 购物中心
- SAQ 和 SQDC 分支机构
- 学校
- 根据正常时间表提供公共交通
关闭
- 加拿大邮局(不提供邮政递送)
- 银行及其他金融机构
- 护照办公室
- 联邦服务中心(加拿大税务局)
蒙特利尔11岁女孩失踪
蒙特利尔警方请求公众帮助寻找一名失踪的 11 岁女孩。
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