都说“金九银十”，9月末的车圈可谓热闹，国产新能源新款亮相的车型们，你方唱罢我登场，相比之下，合资新能源车型要在这种营销氛围里突围，不仅得有招，还得是奇招。

坚定扎根中国市场的长安马自达于9月28日举行了长安马自达EZ-6预售发布会，作为一款充分融合了长安汽车和马自达两家百年企业精华的优秀作品，新车带来了超合资同级的智能化配置，超级纯电、无极增程双模式动力选择，顶级的主被动安全性能，最重要的是，EZ-6传承了马自达最核心的“魂动“”设计、“人马一体“驾乘愉悦、“造车如艺“”的高品质。

在本次预售上EZ-6推出纯电、增程共计7款车型，预售价格16—20万元，预订前10,000名用户可享还有3重购车权益。

EZ-6的预售开启，让长安马自达首次打通了“合资模式2.0”，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛正式发布了《长安马自达中国市场行动纲领》。里面提出了面向2027年，在新能源领域累计投入100亿元的战略投入预期，及2024年开始，每年至少向中国市场推出1款新能源车型，2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌的战略目标等方针。

本次预售发布会还首次公布了“驭电智行”架构。作为合资新能源首个纯电技术架构，该架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1,301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。

在最卷的数字座舱方面，EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱。3D全息人脸无感识别登录，10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合。“HiMAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，所有乘员均可单独下达指令，全场景可见即可说。

内饰选用NAPPA真皮和麂皮绒高级面料搭配精致的哑光镀铬装饰件，EZ-6主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅。SONY14扬声器豪华音响，包括2个头枕音响。

在智能化领域，搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景。50英寸AR-HUD全息增强显示系统，7.5米的最佳视觉投射距离，全车道AR实景融合功能。还有实用度很高的L2.5智慧行泊辅助系统，提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助。

EZ-6的安全架构设计，传承自马自达的安全理念。搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、FCTB前向横穿紧急制动等。电池采用车+云BMS智能双重监控设计，最高超国标20倍要求通过严苛验证，6大数字温控电池管理技术，能实现24小时全天候监控。

全钢笼式安全架构，车顶抗压横梁采用2,000Mpa级加强件，笼式结构主体全部是1,500Mpa超高强度钢，车门内部防撞钢梁由6根1,500Mpa超高强度钢组成，车体高强钢占比86%。

最后压轴的必须是马自达的驾控，马自达的快，是快乐的快。EZ-6在继承马自达最核心的“人马一体”驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，为用户带来独一无二的电感“人马一体”操控乐趣。50:50的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎。全系标配后H臂式多连杆独立悬架，可以更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统。

整体来说，长安马自达EZ-6称得上诚意之作，在当下内圈的车市也确有一战之力，期待它之后的市场表现。