如今，中国市场正面临消费升级浪潮，其背后的推动力就是新兴的新中产群体。据统计，这群比一般定义的中产阶级更年轻、受教育程度更高、消费能力更高的人群目前已超过2亿，而且数量还在不断增加。

新中产多了一个“新”字，带来了注重体验、个性和群体认同的生活方式。这是一个不求最贵的过程，而是需要通过精准的消费过程来寻求自我实现。他们习惯用理财来战胜通胀，重视下一代的教育，对刚毕业的紧凑型轿车或SUV进行“消费升级”，换成中型SUV更适合他们的消费理念。这是理所当然的事。儿子。

在硝烟弥漫的中型SUV市场，上汽大众和一汽大众是绕不开的两座大山。作为中国消费市场两大霸主的两款拳头产品，上汽大众途观L和一汽大众探岳均出自MQB平台。针对新中产人群，两者有很多相似之处，但风格上也有差异，但为什么消费者更喜欢途观L呢？

外观——体型差异巨大

上汽大众途观L和一汽大众探岳都具有典型的德系造型。

途观L的风格大家都很熟悉，大气又时尚。当看到大灯与格栅相连时，视觉宽度被拉长，下方的倒梯形进气格栅营造出硬朗、年轻、清爽的感觉。看着它的时候，很难把目光移开。而且，消费者还可以选择更加个性化的途观L R-Line版本。细节包括额外亮泽的黑色装饰条、下方的运动包围以及车身上的 R-Line 标志。拉杆车的运动感更加强烈。与途观L相比，很多人喜欢探岳的造型，同属一家，但它的问题是车身尺寸导致定位不足。

车身长度和轴距一般是消费者对“是否大气”的定义参数。这里，途观L的车身长度为 ，轴距为 ，而探岳的长度和轴距分别为 和 。

一般来说，大家对中型SUV的理解是车长应该在4.6米以上。探岳的轴距与途观L相比就更不用说了，距离最低要求还很远，所以只能算是一款紧凑型SUV。因此，当途观L和探岳停在一起时，数值相差127mm，可以明显感觉到，标准中型SUV车身的途观L在视觉上比紧凑型SUV探岳高出半个级别。 。

空间——谁的幸福感更高？

空间性能与轴距密切相关。轴距加长60mm的上汽大众途观L在这里直接获胜吗？

途观L的车内中控更加规整，而探岳则采用了更偏向驾驶员一侧的布局。很难说谁占优势，但室内空间的愉悦感一方面来自于布局。另一方面与材料和空间余量有关。

探岳的亮点和缺点都来自于副驾驶座前的银色饰条。它的颜色看上去有点像碳纤维，再结合布局，打造出一种更讨喜欢运动的年轻车手喜欢的风格。然而，成功或失败就是失败。这个装饰板在雨天也很好用。一旦阳光强烈，就可以使用。强烈的反射揭示了其可塑性。

途观L的用料就大方得多。考虑到年轻人的需求，它采用了更大面积的软质材质包裹。中控屏周围的触摸式按键和黑色钢琴烤漆面板显得更加豪华。根据调研机构的口碑数据，途观L在内饰方面获得的好评远超探岳。

此外，口碑数据还提到，在空间表现方面，探月空间的评价为“一般”。大多数选择途观L的消费者都提交了“乘坐空间大”的选项。

确实，不仅用料更好，尺寸上的“更高层次”也会体现在室内空间上。五座版途观L的后备箱深度达50米，第二排座椅放倒后，探岳常规座椅布局的后备箱深度仅为910mm。而且，尽管探岳车主可以将后排座椅向后或向前移动，分别满足消费者的乘坐需求和储物需求，但轴距的缺点是，即使探岳将后排座椅移到最后，腿部空间也没有像探岳那样宽裕。途观L。就幸福感而言，途观L显然更胜一筹。

动力——相似的参数，不同的体验

动力参数方面，上汽大众途观L和一汽大众探岳基本相同。两者均配备三台发动机：·m；车型最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；车型最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。每个人都熟悉这些数据。

不过，两方的体验仍然存在一些差异。

探月的风格会更加激进、运动。它体积小，重量稍轻。再加上更加局部化、舒适的底盘调教，车身在通过颠簸路面时会更有动感和柔软感。给人的感觉比固体还要坚固，而途观L则拥有更稳定的底盘性能和更灵活的悬架。它可以以较小的跳跃通过颠簸的道路，给人一种流行的平静和悠闲的控制感，无论是第一阶段。或者是中档加速，提速更顺畅。

这种差异也是由于探岳面临的市场更加下沉，年龄层更低，而途观L的定位更面向30-39岁左右新中产人群的驾驶习惯老的。

配置——最佳的安全性和舒适性

在安全性方面，上汽大众途观L和一汽大众探岳均采用德国材料和工艺。

2021款上汽大众途观L全面升级了主动安全配置，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部安全气囊等。全系列配备的六个安全气囊可以在紧急情况下保护安全。新中产消费群体中，两三人家庭也会更加关注主动安全相关功能。途观L提供并道辅助、主动制动、自适应巡航等功能，让日常驾驶变得更加轻松并提供支持。车身周围的4个190度超广角高清摄像头提供鸟瞰视野，让驾驶员更容易了解周围的车辆状况。它还可以提供多达14个不同的视角，真正实现无盲点的全程控制。

这些功能就像有一个安全副驾驶坐在你旁边，提供危险的早期预警。同门的探月，也有相应的配置。这边双方基本打成平手，高出半个级别的途观L更全面一些。而且，如果仔细观察配置清单，你会发现途观L似乎带来了更多的享受。

毕竟途观L 2021款自动两驱R-Line旗舰版相比探岳有着天然的定位优势，赋予其更好的后排、更大的轮毂尺寸、更高的智能化。属性使其在PK中占据先机。

此外，途观L的电动后视镜自动锁止折叠、倒车时后视镜自动下翻、外后视镜加热等功能，充分体现了新中产阶级“懒惰、省事”的习惯。 10.3英寸数字仪表盘信息显示屏科技感十足，可以清晰显示包括车辆状态、导航地图、音乐等各种信息。无需移动眼睛即可全面掌握驾驶状态。 Area View 360度鸟瞰停车辅助系统让新中产驾驶者可以轻松驾驶。去一些位于历史街区的老餐馆享受美食时，狭窄的巷子和紧凑的停车位更容易机动。充分考虑了家用车的需求，没有任何缺点。配置高了半级，但我不这么认为。有人反对。

更重要的是，途观L还提供了价值更高的七座版本，满足二胎家庭或准备二胎家庭的需求。这是探月再难也无法满足的硬目标。

从新中产的消费习惯来看，这类家庭买车最看重的是综合性。这可能是上汽大众途观L最有优势的地方，而阶级定位的差异化也让探岳在面对途观L时的感觉更好，有天然的劣势。毕竟，一个是真正的中型SUV，而另一个则连中型SUV的硬指标都达不到，只能算紧凑型SUV。

平衡性是途观L最值得称道的特点，多种动力选择和自由的空间使其成为一款家庭用车。其丰富的舒适配置带来安静的体贴与关怀，多方面。加上这一点之后，途观L比探岳体现了更多的满足感和幸福感。而且，2021款途观L的配置全面升级，包括以前只有高端车型才有的R-Line套件、10.3英寸数字仪表盘信息和Area View。现在从途观L 2021款自动两驱R-Line尊享版开始即可享受360度鸟瞰停车辅助系统。毕竟更符合新中产的购车理念。

喜欢理财，买房时会综合考虑学区、地段、户型等多种因素的中产家庭，无疑是最擅长做选择的。因此，尽管两者看起来很相似，而且都有一个好名字，但在他们的购车理念下，他们往往会选择更全面的途观L。