在今年的豪车市场中，捷豹路虎可能是最稳的一个。它的财务数据和市场销量双双增长，不断传来喜报。

最新的数据显示，捷豹路虎2024/25财年二季度（7-9月）全球零售销量达103,108台，带动上半财年（2024年4月至9月）零售销量达到 214,288台，同比增长3%。

财务方面，2024/25财年第一季度，捷豹路虎全球营收达73亿英镑，同比提升5%，创下同期最佳表现。同期盈利达6.93亿英镑，同比提升59%，息税前利润率达8.9%，比去年同期上涨0.3个百分点。截至本财季末，捷豹路虎全球实现2.3亿英镑自由现金流。公司流动资产达53亿英镑，包括38亿英镑现金，以及15亿英镑的未提取信贷额度。

手握如此重量级的成绩单，捷豹路虎对未来信心十足，正积极推动着“重塑未来”计划的落地。捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell曾表示：“为什么我们对未来如此有信心？因为我们对业务进行了重塑，我们不会通过‘重塑未来’战略一味追求销量，这不是我们的战略。过去两年采取的行动，以及目前正在加速推进的举措表明，我们现在的盈亏平衡点约为30万辆；2021年2月“重塑未来”战略发布之初，这一数字一度大于40万辆，这对于我们的业务来说是非常大的转变，未来我们会持续取得更大的成功。”

捷豹路虎追求的是质的提升。重塑未来战略施行几年来，捷豹路虎的单车售价明显提升。在法国市场上，据aotoactu报道，去年，捷豹路虎的单车售价突破了十万欧元（约等于人民币77万）。

在英国市场，捷豹路虎的单车售价从4.4万英镑提升到了目前的7.1万英镑。在美国市场，捷豹路虎的单车售价现在已经达到了近9万美元，2019年这个数字是5.5万美元。在中国市场，路虎的售价位于2024中国市场豪华品牌首位，力压奔驰。而在全球市场，捷豹路虎的平均单车售价超过70,000英镑（约合人民币66万元）。

目前，捷豹路虎斩断了利润较低的产品，重点发力揽胜、揽胜运动版和卫士三款百万级的产品。此外，捷豹路虎还以“品牌重塑”战略鼓励旗下各个品牌发力个性化，推出了多款颇具个性化的产品。这些产品一经上市便受到热捧。

价格高达28万英镑的路虎·揽胜SV Carmel限量版车型在短短数小时内售罄。同时，价格高达28万英镑的路虎·揽胜SV Carmel限量版车型在短短数小时内售罄。16辆售价为25万英镑的路虎·揽胜SV Lansdowne限量版的预订目前也已完成交付。

高价值产品的推出，是助推捷豹路虎向超豪华品牌迈出的第一步。如今，捷豹路虎的平均单车售价已经和保时捷齐平。未来，捷豹路虎还有一系列动作，包括电动化转型、自动驾驶技术储备等，进一步朝超豪华品牌转型。