保时捷918、迈凯伦P1以及法拉利拉法被称为混动超跑三剑客，不过从他们诞生到现在已经超过10年时间了，三大品牌依然没有推出足以匹配的新三剑客。这次我们复习的是其中的保时捷918，模型则来自AUTOart。保时捷在2013年的法兰克福车展上正式发布了量产版918Spyder，使其与同时代的法拉利LaFerrari、迈凯伦P1成为当下混动超跑界的三剑客。就如德国BBA三足鼎立般，这三辆混动超跑也成为了汽车界高度关注的对象。不像拒绝对比圈速的保守派法拉利，也不像拒绝公布纽北圈速的沉默派迈凯伦，保时捷在亮相量产版918 Spyder的同年公布了其在纽北的圈速：6′57″，一举夺得当时纽北最快量产车的称号，而该记录在2017年才被兰博基尼HuracanPerformante刷新。对比下小米最新的SU7 Ultra竟然抛出6′46″的骇人成绩，也真是感受到现在国产车的强大。（真车图片来自网络）

保时捷在2013-2015年间限量生产了918辆918，其中包括了标准版918 Spyder和918 Spyder Weissach Package版本。与标准版相比，Weissach Package加装了碳纤维后包围，把尾翼、顶棚、后视镜等车身部件更换为碳纤维材质，并换上了轻量化轮毂。这一下来使整车在优化了空气动力学的同时车身质量也轻了许多。但对于我而言，还是偏爱标准版，个人认为车尾的碳纤维套件有那么一点不和谐，破坏了车体本身设计的优雅线条。

本次测评的模型为AA出品的ABS塑脂材质，车型为保时捷918 Spyder Weissach Package。迷你切抢先一步，在2014年就推出了1:18标准版量产918Spyder的模型，我们轮语也在模型上市后发了一篇测评推文。而迷你切后来也推出了套件版918的模型，但还是不得不承认这台AA的918自放出制作计划的时候开始还是有不少玩家翘首以盼的。结果盼星星盼月亮，这台模型最终到手的时候，令我惊讶的是AA居然把918放进了蓝盒，后来才知道AA这是直接取消了黑盒这个产品线。918的模型目前来说有不少厂家在做，1:18比例里有迷你切、AA、Spark、威利（国内暂未铺货），下面我们就拿迷你切的标准版918和AA的套件版918来做一个总体和细节上的对比。AA的这款918也算是一款很特别的模型，有部分色后期涨价成为海景，但有些色价格一直很稳定，有兴趣的玩家现在还能补货，相对来说，AA的918还是目前为止综合素质最均衡的一款产品。

迷你切和AA在外观形准上都拿捏得非常不错，没有出现明显的走形现象。放大来仔细看，迷你切的细节处理就不如AA了。迷你切全车无镂空，转向灯比例过大而且有死鱼眼（箭头所指）。这里要提一下AA当时放出918样品图的时候是有前车牌框的，但最终量产模型则取消了。个人比较偏爱不装牌框，这样更能体现出汽车本身的设计线条，许多意大利的超跑就是很好的例子。

保时捷并没有在918身上刻画过多的浮夸线条，均以圆滑造型为主，和另外两位竞争对手相比少了一丝惊世骇俗。正是越低调沉积的爆发力越强，在为数不多三大混动旗舰的媒体测试对比中，918都以出色的综合成绩排在第一，是不可否认的实力派。上述两家的模型都很好地体现了设计线条，AA做出了进气口上方的拖车环装置，得益于ABS材质的使用，看上去车身边缘没有合金做出来那么肉，透过镂空网可以看到里面的冷却系统。而迷你切还是经不起细节的考验，没有做拖车环。918真车的前进气口在不同模式下是可以开合的，我们就当迷你切做了闭合状态的进气口吧......

在大灯细节处理上，AA可以说是完胜迷你切，AA使用了透镜和镀铬来体现，通透性很不错，可以说是AA少有的几款大灯有神的车型。而迷你切的大灯为一体式成型，没有任何独立件，仅仅通过银色油漆来分色，而且有细心的玩家发现，迷你切的大灯主体做的太过突出（红圈所指），和真车有差异，真车前盖是与大灯框罩相平齐的。

侧面看，两台模型的线条处理和车身整体的姿态都很不错，就翼子板上的e-hybrid标识来说，AA为水贴，迷你切为移印。因此在把玩AA的时候一定要小心。两台模型的门缝处理都不尽人意。918真车有20寸和21寸轮毂可选，AA应该是还原了20寸轮毂，质感一般。迷你切还原了21寸，所以迷你切整车看起来更霸气。AA的轮胎上通过移印做出了米其林和规格标识。刹车卡钳两个厂家做的都不错，绿色彰显了保时捷的环保理念。个人认为导致迷你切整车质感下降的一大原因就是迷你切的轮胎胎皮使用了硬塑料材质，导致玩具化。同时还要吐槽一下迷你切的“塑料原色”刹车盘，细看吓一跳。也许因为刹车盘做小了一号，迷你切的后轮刹车卡钳做得太靠内了。另外，迷你切还有一点做的不好，A柱和前挡风是一体成型，因此A柱边缘就存在许多毛刺，其中很大因素是为了控制成本。

918的车尾和车头相比像是换了一种画风，有了hypercar的味道。大尺寸尾翼和两个高耸的排气提醒后车这是一辆不好惹的PORSCHE。AA的升降尾翼增加了模型的可玩性。

车尾底部的雾灯和倒车灯，AA较好地还原了真车该有的细节，而迷你切只是单纯的装了一个透明件，内部毫无细节可言，而且左右两颗死鱼眼看着也不舒服。

从模型后方整体看，两个厂家在外观上都没有出现大问题，但是迷你切的雾灯死鱼眼看着实在碍眼......

在尾灯细节上，外圈的刹车灯AA和迷你切都一致用了透明件，效果还不错，AA的透明件要比迷你切更通透。外圈刹车灯里面的转向灯两家厂商的做法也是一样，比较敷衍地用一笔银漆带过。尾灯下方的反光条，AA用的是透明件，迷你切则是红漆。AA做了镂空网，而对迷你切的918来说，镂空？是不存在的。

AA的转向角度中规中矩，没有做悬挂，底盘上没有太多亮点。

看到内饰，AA和迷你切最大的区别就在于那块中控触摸板了。AA使用了透明材质和镀铬独立件，较好的还原了真车的设计，但是蓝色那块显示屏对比真车是做窄了。迷你切通过水贴来体现，最终目的还是为了控制成本。两个厂家的方向盘都存在塑料感强的问题。

AA和迷你切在座椅的做工上不相上下，绿色缝线不错，但是我想问迷你切，你的918头枕上的保时捷标哪去了，这个座椅难道是从哪个911GT3RS上拆下来的么......

前挡风上方的导风板AA还原了真车结构，这块可拆卸导风板在闭棚状态下可以放置在前备箱，在AA模型上也还原了。

两个厂家做的前备箱就存在很大区别了，迷你切这么浅的前备箱是来搞笑的么，就算是藤原拓海开918送豆腐也放不下啊，而且没有一点分色，没有植绒。AA在前备箱内做了手提箱的细节，这个皮箱拆下来是连着左右两边塑胶件一体式的。AA配的两块顶棚可以完全放入前备箱内。前盖与车体连接处AA和迷你切均使用了铰链，迷你切在这个细节上挽回了一点颜面。

OK，接下来我们一起看看AA备受关注的发动机细节。在AA这台918模型正式量产之前，样板车的引擎盖是可以自由开合的，发动机细节也勉强能看。结果当AA把模型样板车拿去给保时捷过检之后却被告知要把引擎盖封死，其中的原因AA官方也没有给出一个详细的答复。不过AA却在fb表明，玩家可以通过拆卸螺丝来打开引擎盖，毕竟AA在量产之前已制作了一套发动机的磨具，从厂家成本考虑是不可能重新再开发一套。引擎盖上的网格AA做了镂空，迷你切是透明件分色。而且AA还做了发动机机油加注口的可动细节。拆下后盖，看到的是鲜亮的蓝色管线和“崭新”的发动机主体。也不能说AA发动机毫无分色，细看发动机缸体和管道的银色还是有一定区别的，至于部分玩家问到的发动机被遮挡的部分有没有做出变速箱等细节，我们可以告诉你们，没有。与真车相比，模型上少了大部分管线，机舱塑料感十足。因此单独论发动机的质感和细节是远远达不到模型本身1k5的标价。不过回想一下，AA本来就被保时捷下令要封死引擎盖，也就没有必要做官方的发动机展示，拆后盖也是玩家自身的意愿，正所谓一个愿打一个愿挨，这引擎盖，还是老老实实装回去吧。

下面是评分表。

通过以上测评可以看出，AA的918是一款“很AA”的模型，没有太多的亮点，也没有令人失望的地方，整体做工中规中矩，部分可拆、可动的细节在一定程度上弥补了发动机的做工。品控相对于AA之前的几款塑脂模型来说有了一定的提升，依靠塑脂材质使得金属漆面更光滑靓丽。作为一款仗着车型优势的模型，还是那句话：该买的还是会买，一边买AA一边骂AA。在对比之下迷你切显得逊色不少，不过从定价来看，一台AA的价钱可以收下接近三台迷你切。迷你切在外形上还是保留了一定水准的，因此对于部分对细节要求不高的玩家或入门玩家来说选择迷你切还是不错的，而对于追求可玩性的玩家可以考虑入手AA，正所谓一分钱一分货。——清茶

不管你喜欢不喜欢，AA在塑料这条路上毫无疑问将一直走下去。而最近AA也明显加快了出车的节奏，估计销售方面也基本摆脱了刚开始推出ABS车模时候的困境。单从一个摄影党的角度来说，我对AA的ABS车模是不抗拒的，而且自己也收了一些个塑料AA车模。AA一直以来在车型选择、车模整体工艺上一直保持了较高的水准（相对而言），而广为争议的售价和QC问题也不是AA一家独有，且AA也不是堕落得最快的。这款AA的918秉承了AA一贯的特点，车型好，可玩度也高（虽然AA官方声明不能打开发动机盖，然而实际上保留了这个功能），整体上明显好于迷你切的同款产品，就目前而言市场表现也不错。当然AA到现在为止一直保持了它的高冷，对广大玩家的质疑不评价不回复，在现在的市场环境下，这个业界老大在其他品牌的追逼围剿之下还能坚持多久......——Mic

AA的保时捷918可谓是千呼万唤始出来，自从AA要出918的消息出来后，模友们各种的议论声此起彼伏，有期待的，有担忧的。之前收过迷你切的918，做工也就那样，所以当我知道AA要出918以后，我同样充满着期待。这次AA出的是装配Weissach Package的保时捷918，因此外观上跟迷你切的普通版会有差别。拿到实物后，并没有让我过于失望，虽然是塑料车，但质感并不差，黑色金属漆面非常好看。除了前盖、车门可开，顶蓬可以拆卸，尾翼可以弹起并调节角度，机油加注口可开（算是亮点吧），引擎盖通过拧开小螺丝就可轻松拆卸，发动机质感虽然欠佳，手工帝当然可以继续细化。总体来说，我对这款模型还是比较满意的，也希望大家可以以更客观的态度去看待AA的塑料车，这台模型，没你想象中的好，也没你想象中的差。当然希望AA在QC方面可以更加重视啦！——哈哈车