在世界新能源汽车大会当中，全球汽车行业的精英和专家们汇聚一堂，共同探讨新能源汽车的未来发展方向。作为全球汽车转型升级和创新发展的年度盛会，此次峰会不仅见证了新能源汽车行业的最新成果，更成为各大车企展示技术实力和创新能力的舞台。其中，长城汽车以其卓越的技术创新实力和前瞻性的战略规划，收获诸多目光。

长城汽车混动系统研发高级总监王超和长城汽车EE架构总工程师曹常锋的精彩演讲，向与会者展示了长城汽车在新能源技术和车规芯片方面的最新突破与未来规划。他们不仅分享了长城汽车在技术创新上的成功经验，更揭示了长城汽车如何在新能源汽车领域持续深耕，推动行业向前发展。

王超总监介绍的Hi4技术，无疑是长城汽车在新能源技术领域的一大亮点。这一以“前后轴双电机串并联电四驱”为创新构型的混动技术，自推出以来便以其卓越的性能和经济性赢得了市场的广泛认可。Hi4技术不仅实现了“四驱的性能，两驱的油耗”，更在动力性、经济性、安全性等多个方面进行了全面升级，为用户带来了极致的驾驶体验。

特别是在中大型车上的应用，Hi4性能版通过四挡机电耦合单元的创新设计和速比优化，使得车辆在动力性和经济性上达到了新的高度。魏牌全新蓝山搭载Hi4性能版后，零到百公里加速仅为4.9秒，综合续航达到1343公里，彰显了长城汽车的技术实力。

而曹常锋总工程师关于RISC-V芯片在汽车领域应用机遇与挑战的分享，则揭示了长城汽车在智能化方面的前瞻布局。随着中国汽车产业向智能化快速推进，汽车芯片需求快速增长。长城汽车积极拥抱RISC-V架构，与北京开源芯片研究院等合作伙伴共同研发了开源RISC-V内核设计的车规级MCU芯片——紫荆M100。这一芯片的成功点亮，不仅标志着长城汽车在芯片领域取得了重大突破，更展示了中国在芯片领域实现“换道超车”的潜力。

紫荆M100作为国内首个基于开源RISC-V架构研发的车规级MCU芯片，其国产化程度高达80%以上，从立项到点亮用时不足1年，这一速度不仅令人惊叹，更体现了长城汽车在技术创新上的高效和敏锐。这一芯片的成功研发，不仅是长城汽车坚持长期主义、创新驱动的又一里程碑，更是中国汽车行业共同进步的催化剂。

从Hi4技术体系到芯片突破，长城汽车在新能源与智能化的赛道上持续深耕，展现了其强大的技术实力和创新能力。这一切成果的背后，离不开长城汽车始终坚持长期主义、积极构建森林生态、建立完善的零部件产业链的战略规划。正是这种前瞻性的布局和坚定的执行力，使得长城汽车在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为推动中国汽车产业持续向上迈进的重要力量。