梅赛德斯-AMG 预告基于 AMG.EA 架构的独立高性能 SUV

梅赛德斯-AMG 证实了之前关于其正在研发一款高性能电动 SUV 的传言。即将推出的全尺寸 SUV 将完全由内部开发，成为该品牌悠久历史上首款独立 SUV。它将基于 AMG.EA 架构，该架构也将用于 AMG GT 四门轿跑车的替代车型。

自 4 月 Autocar 爆料未来 AMG SUV 独立车型的消息以来，关于未来 AMG SUV 的传言就一直在流传。这意味着梅赛德斯-AMG 在设计和工程方面拥有了无限可能。这在一年前是史无前例的，但当时，梅赛德斯-AMG 已经在研发一款独立性能车，即 AMG GT 的继任者。Autocar 的报道准确无误，正如官方公告所揭示的那样，除了即将推出的 SUV 的尺寸。

梅赛德斯-AMG 正式宣布其首款独立性能 SUV 已成真，将是一款全尺寸 SUV，而不是 Autocar 谈论的 GLE 尺寸车型。这款即将推出的 SUV 将于今年冬天开始原型测试，并基于相同的 AMG.EA 平台打造，该平台也将支持 AMG GT Coupe 和 GT 4 门 Coupe 替代品。这使它成为第二款基于全电动 AMG.EA 架构打造的汽车。这款 SUV 尚未命名，梅赛德斯-AMG 将其称为“诞生于阿法尔特巴赫”SUV。

梅赛德斯-AMG 在打造高性能 SUV 方面拥有丰富的经验，25 年前推出 ML 55 AMG 开创了这一领域。然而，这将是该公司 57 年历史上第一次从零开始设计高性能 SUV。这包括全电动 AMG.EA 架构、设计、布局和工程。

尽管是纯电动的，但“生于阿法尔特巴赫”SUV 将遵循“AMG 第一，EV 第二”的理念，提供该品牌粉丝所期待的情感和性能。这将使其与旨在提供类似体验的兰博基尼 Lanzador 发生碰撞。然而，即将推出的 AMG SUV 更有可能与保时捷未来的 K1 三排电动 SUV 正面竞争。考虑到 AMG GT 4 门轿跑车将与保时捷 Taycan 竞争，这是自然而然的。

虽然没有提供任何技术细节，但“生于阿法尔特巴赫”SUV 预计将使用 2023 年 Vision One-Eleven 概念车上宣布的 YASA 轴向磁通电机。它还将使用 800 伏电气架构并运行 AMG.OS 软件，这是梅赛德斯-奔驰未来 MB.OS 操作系统的高性能版本。MB.OS 预计将于明年与即将推出的 CLA 一起首次亮相，这为 AMG 工程师提供了充足的时间将其用于 AMG.EA 车辆。

YASA 轴向磁通电机每台可产生高达 480 马力的功率，因此，预计即将推出的 SUV 在三电机或四电机配置中提供超过 1,000 马力的功率并不罕见。梅赛德斯-AMG 还可能开发自己的电池组，使用受 2022 年推出的 Vision EQXX 概念启发的具有新型化学成分的圆柱形电池。