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车市红点

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资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.

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2024广州车展开幕在即:比亚迪再次“包馆”,超10个品牌缺席

2024-11-11 14:15
1.3万

11月15日,2024广州车展将正式拉开大幕。众所周知,在报废换新和全国多地积极响应的“以旧换新”置换补贴刺激下,近两个月来,国内乘用车市场消费回暖显著,多家车企更是在“金九银十”创下了新的历史记录。

在这一背景下,作为今年国内大型A级车展的收官之战,2024广州车展不仅将被赋予延续和强化车市终端消费热情的特殊意义,2024广州车展新车阵容也受到了广泛关注。

根据官方数据,今年广州车累计共有1171台车型参展,其中新能源车占据512台,全球首发车型共有78台,其中跨国公司首发车型占据6台。可见,虽然为了刺激“金九银十”销量增长,过去两个月已经有多款新车密集上市,但在今年广州车展上,车企们继续加码新车投放力度的决心并未减少。

从目前各家车企公布的具体参展阵容来看,不管是燃油车还是新能源车,都有重磅车型将迎来发布亮相或上市。

其中在燃油车方面,一汽奥迪将全球首秀全新A5L(奥迪A4L的换代车型),并全系引入海外版全新A5家族四款车型。一汽-大众全新探岳L有望迎来亮相,此前新车已经在工厂量产下线。

宝马将带来更加运动的四门2系,搭载2.0T发动机。全新一代MINI Cooper燃油版将迎来上市,包括三门、五门以及JCW车型。凯迪拉克将正式上市新款XT6,新车已经提前一周开启预售,限时预售价为34.99-40.99万元,相比现款车型官方指导价下调了10万元。

自主品牌方面,红旗红旗国雅将正式迎来上市,新车定位一款大型轿车。捷途自由者将迎来首发亮相,根据媒体报道,作为捷途山海T1的燃油版车型,自由者将搭载1.5T发动机。

在近几年来的新能源和智能化转型浪潮推动下,国内乘用车市场已然形成了“电强油弱”的局面,自7月份以来,新能源市场渗透率已经连续四个月超过50%,所以作为刺激销量增长的关键利器,在中国市场围绕新能源开发新车更是早已成为了各家车企的共识。

在即将开幕的广州车展上,新能源新车阵容就远远超过了燃油车,自主品牌也仍然是扛大旗的主力。

作为新能源汽车市场无可撼动的销量冠军,继今年成都车展后,比亚迪再次在广州车展“包馆”,比亚迪品牌,仰望,腾势,以及方程豹都将聚集A区2.1馆。

其中,比亚迪品牌王朝网中大型MPV比亚迪夏,有望在本届广州车展上开放内饰设计,开放更多产品信息,新车预计将于年内上市。从广州车展开始,新车或将进入上市前的预热期。

腾势品牌将带来首款大型SUV腾势N9,新车将对标理想L9、问界M9等车型。腾势Z9也有望在车展期间正式上市,新车此前已经开启预售,预售价为33.98-41.98万元。方程豹品牌则将在车展前夕推出方程豹豹8,新车上市后同样将出席广州车展。仰望品牌方面,仰望7有望在本届广州车展首发亮相。

除了比亚迪之外,首款搭载了雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7 EM-i、领克首款紧凑型纯电SUV领克Z20、定位在百万级别的尊界首款车型、广汽埃安全新A0级纯电两厢车(代号为AY2)、昊铂全新豪华智能旗舰SUV昊铂HL、零跑汽车B系列首款车型零跑B10、基于Hi4-Z泛越野平台打造的坦克500Hi4-Z……都将登陆本届广州车展。

另外,包括小米汽车、乐道汽车等新势力品牌也将首次参加广州车展。其中,小米SU7 Ultra将在本届广州车展上正式亮相,并于2025年3月份正式上市。

从本届广州车展的新车阵容来看,虽然在本届广州车展上开启上市的重磅新车并不多,但在这一批新车中,无论是首秀还是发布,都有望通过提高市场关注热度,从而刺激消费活力。另外,本届广州车展期间,各车企终端很有可能还将再次加大折扣力度。

要知道,受上半年以来价格战导致市场消费低迷的影响,相比于2023年,2024年来的价格战和内卷潮竞争尤其激烈。在今年的广州车展上,包括雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思、高合、合创、启辰、远航汽车、大运新能源、劳斯莱斯在内,就有超10个汽车品牌将缺席本届车展。

不难发现,除了部分亏损严重、即将倒闭的品牌外,一些因为行情不好销量大跌的超豪华品牌,比如劳斯莱斯也取消参展,这足以说明中国市场今年以来的竞争激烈性和竞争复杂性。

另外值得一提的是,截至10月份,除了比亚迪、吉利汽车集团、奇瑞集团以及理想、极氪、小米等车企外,国内还有大部分车企的年销量目标完成率也并不理想。

其中,东风汽车集团前10月累计销量仅200万辆出头,距离320万辆目标还有一定差距。上汽集团前10月销量是305.12万辆,其2024年销售目标为545万辆,长城汽车前10月销量为97.06万辆,其2024年销售目标为190万辆。广汽集团前10月累计销量为152.08万辆,其年目标为275万辆,

新势力品牌方面,包括问界、蔚来、小鹏、智己、哪吒、岚图等新能源汽车品牌想要按时完成2024既定年目标,也仍然还有一定的压力。所以为了刺激销量,相比于展出,不少车企的重心或将更多放在“促销”上。也就是说,伴随着广州车展开展,车市年底促销冲量事实上也随之拉开了大幕。

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