2024年关将至，各家车企也交出了第四季度首月的成绩单，其中问界新M7以10月大定20000+，10月交付15836辆的成绩，连续10个月累计销量蝉联中国新势力销量第一，11月9日-10日周末两天大定突破2200辆。

在竞争如此激烈，甚至可以称得上残酷的车市环境下，很多车企还在为活下去忧心忡忡，而问界新M7却还在一次一次刷新着自己的销量记录。

全年累积销量约等于理想L7、L8之和

2024年还未结束，问界新M7交付就已超17万辆，这是个什么水平呢？拿同为30万级热门新能源SUV理想L7、L8来对比一下，截止2024年11月3日，问界新M7的全年累计销量基本等于理想L7+L8两款车型销量之和，而这两款车都是曾经拿过销冠的选手，因此问界新M7新车交付成绩的含金量不言而喻。

而在鸿蒙智行内部，问界新M7同样扛起了销量大旗，鸿蒙智行2024年累积交付50万辆，其中有接近一半都是问界M7系列贡献的，我们如果按整年计算，问界新M7近12个月交付量已经突破了20万辆，要知道这并不是一台几万、十几万的车，而是均价30万的车。

到这里，问题来了！为什么这么多消费者最终把票投给了问界新M7？问界新M7魅力究竟在哪？

金字塔尖的智驾能力

假设做个街边调查问卷，我想一半以上的人对于问界的第一印象就是智能化牛，智驾更牛。而这也是问界靠实力赢得的好口碑。

问界新M7有华为这样技术实力雄厚的企业作为依托，智驾能力一直快人一步，说它处于行业金字塔塔尖的位置也不为过，HUAWEI ADS 3.0每次实测都有十分惊艳的表现，不论高速、城市快速路这样的半封闭道路，还是城市开放道路，HUAWEI ADS 3.0已经做到了有路就能开、全国放心开。

这一方面要归功于它过硬的感知原件，一方面也是算法不断优化的结果。其中华为自研的192线激光雷达，不仅能够看得更远，还能更加准确快速的识别前方目标，即便是HUAWEI ADS基础版，在没有激光雷达的情况下，也能够不依赖高精地图，实现全国范围内的高速与城市快速路的智能领航辅助。

另外端到端架构的加持也让它对路况变化的处理越来越像老司机，而且云端每天都能新增近3500 万公里训练数据，每5天还会更新一次模型，通过大数据的不断学习完善，它的驾驶技术也在像人一样不断进步。

智能座舱标杆HarmonyOS 4

问界新M7上市之初，就被打上了“智能”的标签，而随着一次次的OTA升级，HarmonyOS 4鸿蒙座舱也在不断的进化和完善，拥有了盘古大模型加持之后，整个座舱的智能发生了质变，语音交互变得极其顺畅自然，有什么问题和要求，都可以跟小艺说，这种感觉就像车厢里有一个十分懂你的小助手，让每次旅程只需要动动嘴，就能轻松的控制你想要的功能。

除此之外，问界新M7的豪华舒享大空间也是国人的最爱，5座6座的灵活布局、豪华舒适的座舱体验、以及丰富的科技和舒适化配置，都极大的提升了问界新M7的魅力值。

在满足了冰箱彩电大沙发的舒享需求之外，问界新M7在底盘悬架方面也有着自己的理解，而且硬件同样不含糊，助力驾乘者获得更好的操稳性和舒适性。

以上种种汇集在一款车上，相当于凑齐了成为国民爆款神车的潜质，而这些最终也都体现在了实实在在的销量数据上。

写在最后

不过即便是有如此高的销量，鸿蒙智行依然还要在年底做最后的冲刺，在鸿蒙智行周年庆之际，只要是下定鸿蒙智行旗下车型，就可享至高价值45000元的周年庆限时购车权益（详情请见官网或咨询终端门店），这下一直在观望的小伙伴们，终于等到了一次薅羊毛的机会，而且也能赶上今年国补的最后一班车，感兴趣的小伙伴千万不要错过。