小米SU7正式上市前，不少消费者期待这将是年轻人的第一辆车，但当21.59万元的指导价公布后，不少年轻人被劝退了。现在，奇瑞旗下iCAR品牌接过了这个“任务”，希望能“为年轻人造车”。

iCAR的一款新车正在向年轻人们招手。15日开幕的广州车展上，iCAR品牌全新车型iCAR V23开启预售，预售价格区间为11万元-15万元，提供401km（续航）两驱和501km四驱两款车型选择。11万元的起售价，显然对年轻人们的钱包更友好一些。

iCAR V23的官方定位是“A级新能源风格越野SUV”。这款车在保持精致、硬朗设计风格的基础上，能够满足轻越野场景的使用需求。由于新车采用了当下大热的方盒子造型设计，并且是10万级的价格定位，不少网友们称其为“电动小G”，意为奔驰“大G”的缩小版。

诞生于2023年的iCAR品牌还很年轻，V23是其第二款车型。作为一个新品牌，如何吸引年轻消费者？如何进一步扩大品牌影响力？15日下午，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉，iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵接受《车壹条》采访，针对上述问题逐一作出解答。

硬核没那么重要，有趣才重要

很多年轻人需要的是一款硬核越野车吗？可能并不是。对越野专业玩家之外的很多年轻人而言，一款车子的独特腔调，或许要比越野功能更重要。年轻人需要的情绪价值，也并不单单是越野性能可以提供。

“V23追求的不单是性能，更是当下年轻人诗和远方的精神寄托。”章红玉表示，“很多人其实没有时间去越野，但他们需要一个有风格的精致化的车。”

基于这个思路，iCAR希望打造出一款“好看、好玩、好用、好开”的车。可以看到，iCAR将“好看”放在了第一位。无数款车型已经证明了颜值的重要性：好看的车，不一定能畅销，但畅销的车，大概率是好看的。最近的一个例子，大概就是供不应求的小米SU7。

iCAR V23整体看上去是硬派越野SUV的设计。方正的车身造型、近1:1的高宽比，加上圆形大灯、“小书包”等设计元素，让V23看上去有着超出其车身尺寸的视觉感受，你可能会忽略这是一款长度仅为4.2米的小车。一个细节体现了iCAR的设计理念：这款车的四驱车型采用了21寸大轮毂、265mm宽胎设计。在更好的车身姿态和更高的续航之间，iCAR更倾向于前者。

iCAR同时考虑到了年轻消费者的DIY（自己动手）需求。V23预留了24处改装接口，方便车主们加装前机盖防空灯、车顶灯等车辆改装件，以及平板、GoPro等拓展设备。

一些设计则兼具了功能性和设计感。新车210mm的离地间隙，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，能够应对复杂路况。此外，“四轮四角”设计带来了更大的车内空间，后备箱大开口、后排座椅放倒后纯平空间等设计，则增加了整车使用便利性。

整体来看，V23是一款定位独特的车型。“我们还是觉得把产品造好，造年轻人想要的，不是去做行业内卷的车。”章红玉表示，“我相信随着我们品牌的新车陆续推出来，品牌在年轻人心目中的形象会越来越锐利鲜明。”

会是年轻人的第一款车吗？

iCAR品牌的首款车型iCAR 03，以及新推出的iCAR V23，均是方盒子造型设计，iCAR未来的车型都会是方盒子吗？

“这个车一定要实用、好用、够用，这个是我们打造产品的方向，未来的造型风格是不是方盒子，这个是不一定的。”章红玉表示。在iCAR看来，最重要的是要符合年轻人的审美。

在新产品推出的同时，iCAR也在努力和年轻人做朋友。iCAR计划从三个方面加强与目标受众的联系。首先是透明化的购车、用车体验，比如iCAR实行全国一口价，以减少消费者被背刺的风险。再者，打造改装生态，满足年轻消费者的个性化需求。第三个是加强与年轻人的互动，iCAR已举办了OCR 晒车节、清华设计艺术周等活动。

为了更好地触达消费人群，iCAR也正在推进渠道建设。截止至2024年10月，iCAR 品牌已完成337 家品牌中心的搭建，并将于年底完成500家品牌中心搭建。未来在北京的太古里、成都的东郊记忆等年轻人聚集的潮流街区，iCAR也会开设门店。

当然，消费者最关心的还是价格。章红玉提到，奇瑞强度的体系能力，为iCAR带来了更好的成本管控能力。“所以今天的价格绝对不是去卷，也更不是说一时刺激去冲量，我们考虑了更长远的品牌的可持续，更健康的发展。”他表示。

目前来看，iCAR V23已经取得了一个好的开始。15日开启预售当晚，V23订单突破3.1万辆。外界期待的是，12月份V23正式上市时，iCAR在价格上还会给年轻人带来多大的惊喜？