在2024年广州车展上，北京现代携全球旗舰车型第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等一系列创新产品集结亮相。通过2024年全面焕新的产品矩阵，清晰传达了北京现代在新时代出行变革中的决心和战略布局。

从燃油车到新能源车，从入门级到中高端市场，北京现代逐步构建起了一个具备强大市场竞争力和技术优势的多元化产品矩阵，全面满足消费者多样化的需求。

全新途胜L引人注目

车展现场，最引人注目的当属即将上市的全新途胜L，这款车型不仅继承了传统燃油车的优势，还在智能化、舒适性和操控体验上进行了全面升级。

如今，全新途胜L已经发展至第五代，在i-GMP平台赋能下，整车设计全面升级，造型在感性运动理念基础上进行优化，中网、前保险杠以及前包围的样式进行了一定程度的调整，鹰翼LED隐藏式日行灯与格栅融为一体，尾部的鹰爪LED贯穿尾灯与后包围设计，呼应了前脸的个性与犀利。

全新途胜L的座舱采用现代汽车全球One Model设计理念，与第五代胜达、第十一代索纳塔同款设计，搭载双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示系统以及多功能按键、旋转式电子怀挡、指纹识别、数字钥匙等诸多配置。另外，它还搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，提供多达27项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2+级别智能驾驶辅助水平。

宽大的车身尺寸也为全新途胜L带来宽敞的空间表现。新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距2755mm。要知道，与全新途胜L同级的合资竞品丰田荣放RAV4，轴距只有2690mm。这也为全新途胜L的空间设计带来更多可能性，全新途胜L后备箱常规状态下空间为582升，二排座椅一键放倒可拓展至1903升，拉大物件都没压力。

在动力性能方面，第五代途胜L同样表现出色，搭载了现代汽车经典的1.5TCVVD发动机+8AT变速箱的动力组合，这一组合不仅提供了强劲的动力输出，还兼顾了经济环保和强劲畅快的驾驶体验。此外，该车型还提供混动车型，以满足不同消费者的需求。

第八代胜达亮相

与全新途胜L一同亮相的还有第五代胜达，自八月上市以来，市场反响热烈，尤以其大空间和灵活布局、静谧性、燃油经济性而著称。

新车将城市、户外、复古、未来、科技等元素相结合，展现出硬朗与豪华并存的风格，前脸采用三段式进气口设计，进气口样式为标准的长方形，上方的进气口与两侧的LED大灯组连接在一起，贯穿了整个车头。尾部顶部配备高扰流板，左右两侧尾灯造型个性，后包围采用大量黑色搪塑材料。

座舱采用多种颜色搭配，视觉层次感丰富。中控台采用非对称设计，大量软质材质包裹和木质纹理装饰，配备双12.3英寸连屏，搭载CCNC智能网联架构和英伟达芯片，支持语音控制、腾讯小场景、车载微信、养车服务等功能。同时可实现主驾副驾分区唤醒及指令、F-OTA无线升级、后排静音模式、一键车窗关闭的洗车模式、代客泊车模式等功能。

新车搭载2.0T+8AT动力组合，通过LP-EGR低压废气再循环等大量领先技术与细节提升，最高功率为182kW，最大扭矩为353N·m，最高车速可达同级最高的210km/h，WLTC综合油耗为8.05L/100km。同时新车配备HTRAC智能四驱系统，保证动力强输出，搭配多地形管理系统，覆盖更丰富户外场景的7大驾驶模式。

通过全新途胜L和第五代胜达的设计不难看出，它们都采用了比较年轻化的设计元素，其实2024年也是被北京现代称为“年轻旗舰年”，意思就是品牌以年轻化的形象和技术，来研发制造新车型，从而满足年轻消费者的购车需求。

积极拥抱电气化趋势

汽车新能源化已经是全球大趋势，但是每一家车企拥抱新趋势的方式不同，其中现代汽车不仅研发制造纯电动车，还带来氢燃料车型。在广州车展上，现代汽车的氢燃料电池概念车INITIUM、N Vision 74、高性能纯电动车型IONIQ 5N和ELANTRA N等车型，也一同展出。

其实现代汽车在氢能源车领域的积累相当深厚。据了解，现代汽车早在1998年就成立了氢燃料电池研发小组，开始潜心研究相关技术。经过多年的持续研发和技术积累，现代汽车在氢能领域取得了显著成果，成为全球氢能技术的领导者之一，打造的氢能源产品也是颇具看点。此次在广州车展上展出多款氢能源产品，也表明了现代汽车在新能源与前瞻技术领域对北京现代全面转型的大力支持。

在全球汽车产业中，电动化+智能化的变革席卷而来，车企战略转型步伐不容有失。今年北京现代也提出了“在中国，为全球”的战略，同时在中国汽车市场和国际市场发力。

在中国汽车市场方面，北京现代与北汽集团及其他本土企业合作，共同研发符合中国市场需求的新能源车型。这些车型不仅具备出色的续航能力，还拥有先进的电池管理系统和高效的充电技术，按照规划，2025年开始，北京现代将推出全新的纯电车型。而在全球化方面，未来北京现代会建成全球出口基地，计划出口全系车型，规模达到年产50万辆，其中出口10万辆的规模。

结语：

“在中国，为全球”战略是北京现代面对全球汽车产业变革所做出的重要决策。通过实施这一战略，北京现代不仅在中国市场取得了显著的成果，还在全球市场实现了稳健发展。未来，随着全球汽车产业的进一步变革和发展，北京现代将继续坚持“在中国，为全球”战略，不断推动技术创新和产品升级，为消费者提供更加优质的产品和服务。（文｜余）