F1赛车世界即将迎来变革，F1官方已确认与通用汽车公司达成原则性协议，通用凯迪拉克将成为2026赛季F1的第11支车队。美国F1冠军车手马里奥·安德雷蒂将担任车队董事会董事，以非执行角色为车队提供宝贵的建议和灵感。

🚀【技术与创新】

通用凯迪拉克将先以客户车队身份参加F1，并计划从2028年开始使用自研动力单元。2026至2027年，凯迪拉克F1车队将使用法拉利引擎作为过渡。Andrea global在其银饰工厂建立F1项目，雇佣大量员工，并生产2026年赛车的风洞模型，为2026版赛车工作，获得了领先优势。

💰【财务与价值】 Liberty media证实，通用汽车和凯迪拉克将为2026年F1参赛支付4.5亿美元的反稀释费，这笔费用反映了F1车队价值的增加，并补偿了现有的发车位车队。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆为通用汽车批准的2026年F1投标进行了辩护，强调了凯迪拉克在通用汽车发动机开发计划中的作用及其与F1全球目标的一致性。

F1老牌记者亚当·库柏的消息显示，Andrea凯迪拉克的空气动力团队已在丰田位于德国科隆的风洞中为2026版赛车工作，获得了宝贵的领先优势。法拉利的车辆性能主管解释说，车队在拉斯维加斯大奖赛上测试了实验性的底盘和前翼，以改进2025年的设计。

F1宣布推出一项正式的多元化与包容性章程，该章程已获得所有十支车队F1及国际汽联的共同认可，旨在让任何人都能有机会参与、贡献并享受全球赛车运动的乐趣。

玛莎拉蒂MSG racing成为第五家致力于2026年开始的GN4时代的国际汽联电动方程式制造商，与日产、捷豹和保时捷一起宣布将继续参加F1新规定，确保品牌继续留在formula中。

这些更新标志着赛车运动的新纪元，展现了赛车界的活力和创新。让我们期待这些新变化带来的激动人心的比赛和技术创新。返回搜狐，查看更多