1978 年，中国机械工业代表团访欧，途中临时决定拜访位于沃尔夫斯堡的大众汽车总部，这个临时决定拉开了中国汽车工业近半世纪的合资企业序幕，而大众也成为了这个故事中最重要的主角之一。

1084年10月，上汽大众汽车有限公司合营合同签字仪式在人民大会堂举行，大众正式进入中国市场。到如今，已经走过了第40个年头。正因如此，在2024年，大众在中国举办了一系列的庆祝与纪念活动。而就在这一年即将过去之际，大众又开启了一场盛大的“灵感乐园”，以十天的时间呈现了一封写给中国市场的“情书”。

四十年“相濡以沫”，大众践行“在中国，为中国”

在大众灵感乐园中， “经典巡礼”区域首先将大众与中国的四十年历史带到我们面前。这不仅是属于大众的一部中国市场发展史，也融合了所有80、90后们的童年回忆。

上世纪 80 年代，中国汽车产业尚处萌芽，老桑塔纳作为大众在华的先锋使者，承载着格外厚重的使命。据介绍，在首批桑塔纳于上海下线时，国内汽车制造技术与设备十分简陋，几乎全部依靠“手搓”组装，而当时也只有四个最不起眼的零部件来自于中国本土，其余全部需要依赖进口。

正因如此，桑塔纳引入的现代化生产线与先进制造工艺，对中国汽车工业格外珍贵。在那个年代，其坚固车身、舒适驾乘体验及可靠性能不仅迅速征服市场，也打开了一代中国人对于公务与私家汽车最初的想象。

来到90 年代，中国大陆经济发展浪潮澎湃，中国家庭对汽车的渴望也随之日益强烈。应时而生的捷达成了那时高端合资车型的代表。简洁硬朗的外观、稳定可靠的动力系统与扎实底盘技术，再加上具有性价比的价格，捷达很快再次成为现象级产品，在那个年代为不少中国家庭带来了新世纪出行的最初体验。

而在2000年代的世纪之交，汽车在中国市场的发展开始驶入“高速路”，那时除了大众之外，日系、韩系、美系、法系等各种各样的合资车企也已经来到中国市场，自主品牌们也纷纷迈出了第一步，但大众毫无疑问还是那个最受关注的汽车品牌。

对中国年轻群体的洞察，让大众将高尔夫车型带入中国市场，这个全球最畅销的个性小车，在中国市场也取得了不错的成绩，而率先引入先进涡轮增压发动机与双离合变速器技术的大众汽车，依然在全方位引领行业技术变革潮流。

到了2010年代，中国汽车市场正式进入飞速发展的黄金期。SUV成为了其中最受关注的佼佼者。2010 年 3 月 26 日，国产途观正式上市。为迎合中国消费者需求，国产版本轴距加长了 80mm，车身长度提高了 68mm，被命名为途观L。这一改动直接击中中国消费者需求，途观L也成为市场上最畅销的SUV车型。

8.5代高尔夫+ID概念新车，大众的“大招”还在后面？

在各款定义时代的车型旁，我们可以深深体会到大众过去四十年于中国市场写下了多少传奇故事，但所有人都知道，最重要的故事永远来自下一章。

目前，在巨变的中国汽车市场，大众面临的挑战无疑是空前的。如何应对这些挑战，书写下一个40年的新传奇？在灵感乐园中，大众也用实际行动向我们展示了答案。

在大众汽车的 “科技工场” 板块，集中呈现了其在智能网联汽车领域的前沿成果，IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统借助激光互动展现了出来，据介绍，这一系统针对国内复杂路况定制，融入大疆车载技术，达成 L2 + 级驾驶辅助功能，且不仅仅为新能源车打造，而是囊括了大众旗下的燃油车序列。

来自上汽大众、一汽-大众以及大众安徽的三款新车——全新探岳 L、帕萨特 Pro 和 ID. 与众车型现场陈列，展示了大众汽车现阶段量产技术集成水平。更重要的是，大众还在这一领域带来了 ID. CODE 概念车，支持 L4 级高阶自动驾驶，配备拟人化人工智能虚拟助手，在两侧车窗上甚至还有“全息投影”，可以让人在还未上车时就享受到车联网的便利互动，看上去甚至比“新势力”的车型更具有科技感。

不过，概念车距离落地还有一段距离，而大众接下来要做的就是尽可能地将这一距离缩短，再次成为市场新趋势的引领者。