近期，MG品牌旗下的ES5车型举办了一场别开生面的试驾活动，以“想开了，不试不嫁”为主题，持续72小时，吸引了众多潜在用户的关注。紧接着，全国媒体试驾会也在广州圆满落幕，标志着MG ES5正式步入公众视野。

此次试驾活动，为参与者提供了一次深入了解MG ES5的机会。通过在城市道路上的动态试驾，驾驶者亲身体验了MG ES5基于纯电原生架构打造的五连杆后驱系统所带来的稳定操控性能，以及独特的“晕车舒缓系统”，让晕车成为过去式。车辆还配备了由宁德时代提供的电池组，确保了用户的安全感和卓越的续航能力。同时，零压座椅和15.6英寸超高清无界全面屏的配备，进一步提升了驾驶和乘坐的舒适度。

MG ES5作为一款专为年轻家庭设计的车型，其车身尺寸为4476mm×1849mm×1621mm，轴距长达2730mm，车内使用面积高达4.32㎡，提供了宽敞的内部空间。座椅设计充分考虑人体工程学，完美贴合人体曲线，为驾驶者和乘客带来愉悦的乘坐体验。而车内搭载的15.6英寸超高清无界全面屏，不仅画面清晰，还支持智能分屏功能，实现了主驾导航与副驾娱乐互不干扰。

在电池技术方面，MG ES5搭载了上汽独有的LBS躺式电池包，厚度仅为110mm，为全球最薄，最高寿命可达100万公里。电芯由宁德时代提供，品质达到了行业最高的PPB等级，确保了电池的高可靠性和安全性。在续航方面，MG ES5的最高续航里程达到了525km，百公里电耗仅为11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中，MG ES5的真实续航综合里程为451.6km，续航达成率高达86%。

在2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中，MG ES5的百公里平均电耗为13.43kW·h，展现出了其出色的能效表现。即使在极端跛行工况下，MG ES5仍能行驶约30km，足以覆盖绝大多数出行场景，为用户提供了极大的便利。