在新能源汽车市场的激烈竞争中，25 款极氪 007 以价格下调、性能与智能化升级的姿态，向小米 SU7 发起了进一步的挑战。

从价格方面来看，25 款极氪 007 的起售价为 20.99 万，而小米 SU7 的起售价为 21.59 万，极氪 007 在价格上展现出了一定的优势，这对于消费者来说无疑具有很大的吸引力.

性能上，25 款极氪 007 表现卓越。其四驱性能版车型零百加速仅需 2.84 秒，堪称全球加速最快的中级纯电轿车，这样的加速性能让驾驶者能够在瞬间感受到强烈的推背感，无论是在城市道路的起步还是高速公路的超车场景中，都能轻松应对。而小米 SU7 虽然也有不错的动力表现，但在加速性能的极致程度上，极氪 007 更胜一筹。此外，极氪 007 的 CLTC 纯电续航最高可达 870 公里，为长途出行提供了有力保障，相比之下，小米 SU7 在 CLTC 工况下标配起步续航为 700 公里，极氪 007 的续航优势明显，能够更好地满足消费者对于长续航的需求.

智能化更是 25 款极氪 007 的一大亮点。它全系标配浩瀚智驾 2.0 系统，融合了激光雷达与两颗 Orin-X 智驾芯片，这种 “激光雷达 + 视觉融合” 的方案，让车辆能够更精准地感知周围环境，实现更高级别的智能驾驶辅助功能。例如，在泊车场景中，极氪 007 能够实现端到端智能泊车，最快仅需 23 秒，而且还具备机械车位自动泊车能力，覆盖超 100 个立体停车场及 15 个核心城市，并计划于 2024 年底实现全国覆盖，有效解决了城市停车难的问题。小米 SU7 虽然也搭载了 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，但在智能泊车的速度和覆盖范围等方面，极氪 007 更具优势。

在智能座舱方面，25 款极氪 007 配备了全新的 8295 智能座舱芯片，采用 5nm 制程工艺，处理能力超强，能够确保车内各项功能的流畅运行。其 35.5 英寸的 AR-HUD 抬头显示系统具备 12000 尼特的超高亮度，可清晰呈现驾驶信息和导航数据，让驾驶者无需低头查看中控屏，专注于道路行驶. 15.05 英寸的 2.5K OLED 中控屏，拥有 2560x1600 的超高分辨率和 87.24% 的屏占比，视觉效果细腻出色。小米 SU7 的智能座舱同样搭载骁龙 8295 座舱芯片，但在显示系统等方面，极氪 007 的配置更为强大，能够为用户带来更极致的智能座舱体验.

此外，25 款极氪 007 还在不断升级优化其智能驾驶和智能交互功能。比如通过 OTA 6.3 升级，极氪 007 引入了无图城市 NZP 功能，让智能导航辅助驾驶不受城市和路况限制，其城市 NZP 通勤模式还能学习并记忆用户的上下班路线，为日常通勤提供更大便利。同时，车辆的 AI Eva 也进行了升级，新增了形象与声音，增加了驻车声纹守护功能等，进一步提升了用户的个性化定制体验和语音交互的安全性.

25 款极氪 007 通过价格下调以及性能、智能化的全面升级，在与小米 SU7 的竞争中展现出了强大的竞争力。对于消费者来说，在选择新能源汽车时，25 款极氪 007 无疑是一个值得重点考虑的车型，相信它在未来的市场中能够凭借自身的优势取得更好的成绩，推动新能源汽车行业的发展。