随着CES 2025的序幕即将拉开，各大企业纷纷提前亮出底牌，以期在这场科技盛宴中抢得先机。其中，索尼与本田合作的电动车品牌AFEELA尤为引人注目。这个早在2022年就已成立的品牌，终于在万众瞩目下推出了其首款车型——AFEELA 1。

AFEELA 1的发布，标志着索尼本田合作的实质性进展。这款车型推出了Origin版和Signature版两个版本，售价分别为8.99万美元（约合人民币65.9万元）和10.29万美元（约合人民币75.4万元）。在如此高昂的价格区间内，AFEELA 1在国内市场的竞争对手寥寥无几，仅有特斯拉Model S和莲花跑车的EMEYA繁花等几款纯电动轿车。

对于AFEELA 1的高价，市场不乏质疑之声。本田汽车在全球范围内最贵的新能源车Honda Clarity Fuel Cell，售价也仅为58400美元，且其高价源于技术尚不成熟的氢能源。那么，索尼本田合作的AFEELA 1，究竟有何底气定出如此高价？

索尼本田移动公司社长川西泉曾表示，中国电动汽车制造商虽然在发展势头上强劲，但在信息技术方面仍停留在简单的图标排列阶段，缺乏“技术惊喜”。他对此观点颇为自信，甚至表示不会收回。那么，AFEELA 1是否能带来他所期望的技术惊喜呢？

从官方透露的信息来看，AFEELA 1的智能化配置相当丰富。新车将提供三年免费的必要服务订阅，包括L2+ ADAS智能驾驶、沉浸式娱乐、个人代理、媒体应用、3D地图、空间音频和5G连接等。其中，沉浸式娱乐被认为是AFEELA 1的一大亮点。

AFEELA 1配备了超长一体式中控屏，车内外搭载了45个摄像头和传感器，车机系统内置了索尼的Epic Games平台和虚幻引擎5。这些信息的识别率、识别精准度、屏幕的显示质感以及车机算力，都将成为消费者关注的焦点。索尼的PlayStation游戏机系列享誉全球，其技术底蕴将为车机系统提供超越当下主流新能源车的移动娱乐功能。

然而，尽管索尼的娱乐系统可能带来令人意外的科技体验，但驾驶者仍需将注意力集中在驾驶安全上。乘客对汽车的娱乐需求也并不像想象中那么高，听歌、看电影等视听娱乐已经能满足绝大部分用户的需求。因此，AFEELA 1的沉浸式娱乐功能，在实际应用中可能会面临一定的挑战。