对于有车一族来说，车辆保养是必不可少的环节。当爱车迎来第二次保养时，不少车主却陷入了纠结：4S 店建议更换空气和汽油滤芯，这真的有必要吗？今天咱们就来好好聊聊这个话题，帮你拨开迷雾，做出明智决策。

首先，咱们得了解一下空气滤芯和汽油滤芯到底在汽车运行中扮演着怎样的角色。空气滤芯堪称汽车的 “呼吸器官”，它负责过滤进入发动机的空气，阻挡灰尘、沙粒等杂质。要知道，一旦这些杂质随着空气进入发动机内部，就如同给精密的发动机器官蒙上一层 “灰纱”，会加剧发动机零部件的磨损，降低发动机的性能，甚至影响其使用寿命。而汽油滤芯呢，则是燃油进入发动机前的 “安检卫士”，它能够过滤掉汽油中的杂质、水分以及一些微小颗粒。纯净的燃油供应对于发动机的稳定燃烧、高效工作至关重要，杂质过多的汽油进入喷油嘴、气缸等部位，容易造成堵塞、喷油不畅等问题，导致动力下降、油耗增加。

一般情况下，汽车厂商都会在车辆使用手册上标明各个零部件的保养更换周期。对于大多数家用车而言，首次保养通常在新车行驶 5000 公里或半年左右，主要以机油机滤更换为主，这时候空气滤芯和汽油滤芯基本都还处于正常工作状态。但到了第二次保养，车辆里程大致在 10000 公里 - 15000 公里，这时候不同车型、不同使用环境下，空气和汽油滤芯的实际损耗情况就有了差异。

如果你的爱车日常行驶环境比较恶劣，比如经常穿梭在尘土飞扬的工地附近、沙尘较大的地区，或者长期行驶在空气质量不佳、雾霾严重的城市道路，空气滤芯的负担就会成倍增加。原本细密的滤纸可能很快就被灰尘堵塞，进气阻力增大，发动机 “呼吸不畅”。在这种情况下，即使车辆才第二次保养，更换空气滤芯也是非常必要的，能及时恢复发动机的进气效率，保证动力输出。

同理，汽油滤芯的更换需求也与燃油品质息息相关。要是你所在地区的加油站油品质量参差不齐，或者偶尔加到了一些杂质较多的劣质汽油，汽油滤芯就需要提前 “上岗” 拦截这些有害物质。不然，日积月累下，被污染的汽油对发动机的损害可不容小觑。

然而，如果你的车辆一直都在城市铺装路面平稳行驶，空气质量良好，所加汽油也来自正规大型加油站，那么在第二次保养时，空气和汽油滤芯很可能还未达到必须更换的程度。此时，4S 店建议更换，或许更多是出于一种预防性维护的考量，或者是遵循较为保守的店内保养流程。车主完全可以要求维修师傅拆下来检查一下滤芯的实际状况，看看滤纸是否还干净、通透，有没有明显的杂质堆积。如果滤芯状态尚可，简单清理一下，吹掉表面浮尘，继续使用一段时间也是没问题的。

从成本角度来看，4S 店更换原厂空气和汽油滤芯的价格通常相对较高，包含了配件费与工时费。若盲目听从更换建议，而实际滤芯并未失效，无疑是一笔不必要的开支。但要是因舍不得这点费用，错过该换滤芯的时机，导致发动机后续出现故障维修，那花费可就更大了。

综上所述，第二次保养时 4S 店让换空气和汽油滤芯，不能一概而论地说换或不换。车主需要综合考虑自己的车辆使用环境、燃油品质以及滤芯的实际状态等因素。多了解一些汽车保养知识，与 4S 店维修人员充分沟通，在保证车辆良好运行的同时，也让自己的每一分保养费用都花得物有所值，让爱车一路畅行无忧。毕竟，精心呵护爱车，它才能更好地陪伴我们驰骋在路上，开启每一段精彩旅程。