1月13日，捷途汽车官方宣布，旗下全新豪华越野产品序列定名为——捷途纵横。据了解，捷途纵横序列将拥有“前瞻的越野技术”以及“豪华驾乘体验”。

捷途汽车是奇瑞控股集团旗下的产品序列，于2018年1月推出，首款车型捷途X70于2018年8月上市，彼时售价为6.99-12.09万元，主打性价比，凭借价格优势，新车上市后很快获得用户的追捧，当年销量达4万辆。为此，捷途汽车还为2019年定下15万辆的年销目标，但最终未能完成目标，年销量为13.8万辆，不过次年捷途汽车还是将年销目标提升至20万辆，最终也同样未实现这一目标，2020年销量为13.1万辆，同比下滑5.99%。为了提升销量，在2021年7月捷途品牌之夜上，奇瑞控股将捷途品牌升级为捷途汽车，捷途正式成为一个独立的汽车品牌。当时，奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场表示：“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。”数据显示，2021年和2022年，捷途汽车销量分别达15.4万辆和18万辆。

截至目前，自捷途汽车成立以来，旗下已布局捷途X70、捷途X70S、捷途X90、捷途X70SEV,、捷途X95、捷途大圣、捷途旅行者、捷途山海T2、捷途山海L9等车型。从捷途纵横这个全新豪华越野产品序列的定位来看，该产品序列将定位硬派越野车，需要注意的是，目前国内越野车市场的竞争也不小，包括长城汽车、比亚迪均在这一细分市场有所布局，对于捷途汽车而言，其想要在豪华越野细分市场取胜也不容易，预计捷途纵横后续将与长城汽车坦克以及比亚迪方程豹等对标。按规划，后续山海T5、山海T7等车型或会归属于“捷途纵横”序列当中，不过截至发稿前，捷途汽车并没有公布“捷途纵横”序列的具体车型，最终是否如此还需官方公布更多信息才能得知。

零售数据显示，2024年全年捷途汽车累计销量为394297辆，同比2023年的203657辆增长93.61%。细分车型中，年度销量前三的车型分别为捷途X70、捷途旅行者、捷途山海T2，销量分别为113120辆、109505辆和47120辆；捷途大圣、捷途X90分别次之，为40543辆和38732辆；捷途山海L9、捷途山海L7、捷途山海T1分别为12891辆、12009辆、10728辆，其中车型销量均低于万辆。

据此前报道，捷途汽车的目标是到2026年实现单年销量超100万辆，更长远的目标是做比肩英国路虎和美国JEEP的全球知名越野汽车品牌。目前捷途汽车基本完成燃油和新能源领域的双向布局，但在新能源领域的布局依然较为迟缓，至于未来捷途汽车能否成为奇瑞控股集团的销量干将，拭目以待吧。