3月4日消息，在智能化配置泛滥的当下，加大加多屏幕似乎成为了主流。然而，大道至简，近日多家欧洲车企正以“反向操作”重拾基础款车型战略，通过精简配置实现价格下探。

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世界第四大汽车集团斯特兰蒂斯旗下的菲亚特、雪铁龙等品牌，最新推出的入门车型取消了中控大屏，改用集成式手机支架（仅高配版提供触控屏）。这些车型保留了实体旋钮控制空调，基础款采用手动控制，高配版才配备自动空调。同时，全系标配机械手刹和手动变速箱，部分版本甚至沿用钢制轮毂与手摇车窗，整体配置非常朴素。

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值得注意的是，尽管新一代雪铁龙C3 Aircross和欧宝Frontera的车长仅略超4.3米，但仍然提供七座版本，这在小型跨界车中相当罕见。不过，第三排座椅主要适合儿童乘坐。动力方面，雪铁龙C3 Aircross搭载一台1.2T三缸发动机，匹配手动挡变速箱。由于其最大输出功率仅为100马力，7人满载时在上坡、超车等场景可能会显得力不从心。

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在售价方面，雪铁龙C3 Aircross在欧洲的起售价不到2万欧元，约合人民币15万元，对于当地消费者而言，这一价格已经非常实惠。尽管被质疑“开历史倒车”，但这种务实策略在欧元区通胀高企的背景下成效显著。例如，达契亚Sandero连续三年蝉联欧洲最畅销平价车，证明基础款车型依然具有广阔的市场空间。