近日，新款宝马7系在瑞典寒冷的天气测试时被发现，谍照显示测试车覆盖着厚重的伪装，包括全车贴纸和一些附加的金属板。尽管伪装严密，但可以看出其正在进行严苛的冬季环境测试，以确保车辆在各种极端条件下的性能表现。

被拍到的有两辆测试车，且均为燃油发动机车型。一辆是插电式混合动力车，另一辆是汽油或柴油版车型，但它们都身披厚重伪装，不仅有伪装贴纸，还有用螺丝固定的金属片。这是全新车型才有的典型特征，在车辆前部，看不到宝马 7 系、X7 和 XM 所配备的纤细大灯。

谍照显示，新款宝马7系的前后灯组均采用了全新设计。现款的分体式大灯预计将被整合成单一灯组，这种设计会使车辆前脸看起来更加简洁和大气。车尾部分，尾灯将迎来全新的设计，并且会采用点阵式的LED光源，提升车辆的辨识度和科技感。

前格栅的造型也有所调整，例如双肾格栅变得更窄，且内部结构更加精致，格栅上的雷达传感器是新的，挡风玻璃也是新的，其下边缘带有黑色贴膜，并集成了新的 iDrive X 可视化系统。

车尾的后包围造型也将进行调整，并且采用了双边共四出的倒梯形排气口，延续了现款760i的设计。此外，从谍照中可以看出，测试车的车身侧面整体造型与现款7系基本一致。

值得注意的是，新车前挡风玻璃上出现了新的传感器，这意味着宝马的Personal Pilot L3自动驾驶系统有望迎来升级。目前该系统已在德国推出，可在特定条件下支持免持驾驶。这一升级将进一步提升车辆的智能化水平和驾驶便利性。

虽然内饰方面的谍照尚未完全曝光，但外界普遍预测，改款7系将搭载宝马下一代人机交互系统。该系统已在2025年CES展会上亮相，并计划在Neue Klasse电动车系列中首次应用。它将采用贯穿挡风玻璃底部的抬头显示屏，取代传统的仪表盘，同时配备先进的中央触控屏，为用户提供更加便捷、智能的信息娱乐与车辆控制体验。

动力系统预计不会有太大变化，燃油车型仍将提供搭载轻混系统的涡轮增压直列六缸和V8发动机。其中，六缸发动机也是插电式混合动力7系的燃油动力部分。

插混和纯电动i7车型可能会受益于Neue Klasse电动车的电池技术升级，例如改用圆柱形电芯，以提升电池容量和能效。

宝马计划在大约一年之后正式推出 7 系改款车型，并预计于 2026 年秋季将其投放市场。

照片来自：Motor.es

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