长弓（Longbow）是一家来自英国的新兴电动汽车公司，计划推出两款新型跑车。这两款车分别名为敞篷版（Speedster）和硬顶版（Roadster），将轻量化设计放在首位，其重量甚至低于马自达MX-5。Speedster 的预订起价为 110,000 美元，Roadster 的起价为 84,000 美元，目前已开启预订。长弓（Longbow）承诺其Speedster和Roadster车型将带来“无与伦比”的驾驶体验，零百加速时间低于4秒。

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“Celeritas Levitatis”（轻盈的速度）是长弓的核心理念。这家英国初创公司认为，如今街头充斥着“超重”的汽车，而重量会带来复杂性，削弱敏捷性，并使驾驶感受变得迟钝。为了解决这些问题，长弓决定重新设计汽车，最终推出了两款电动运动车型——Speedster和Roadster。其中，Speedster是一款无挡风玻璃、开放式座舱的极致驾驶机器，而Roadster则配备了固定硬顶。

长弓的创始人包括两位前特斯拉工程师丹尼尔·戴维（Daniel Davy）和马克·塔普斯科特（Mark Tapscott），以及一家电动船公司的前CEO。他们的履历涵盖了Lucid Motors、比亚迪、Formula E、路特斯、阿斯顿·马丁和亚里尔等品牌，堪称高性能和电动汽车领域的“梦之队”。

然而，更引人注目的或许是长弓的命名。其Roadster车型显然是对一再推迟发布的特斯拉Roadster的直接“挑衅”。特斯拉Roadster原本计划在2020年推出，其原型车早在2017年就已发布。在接受《Top Gear》杂志采访时，丹尼尔·戴维明确表示，这个名称是有意针对特斯拉一再推迟的第二代 Roadster。

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先来看看Speedster。这款双座车型没有挡风玻璃和车顶，其预估续航里程为275英里（443公里，WLTP工况）。它仅重1973磅（约895公斤），能够在3.5秒内完成0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速。这一性能与一些顶级超跑相当，甚至与特斯拉Model Y Performance版持平。

在完成Speedster的生产后（预计将于明年年初开始），长弓将转向生产硬顶版本的Roadster。后者的重量略重，为2193磅，因此其0-60英里/小时的加速时间慢了0.1秒。不过，它的续航里程增加了5英里，达到280英里（450公里）。尽管这些数据看起来令人印象深刻，但长弓尚未透露电池容量或电机的任何配置信息。

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长弓表示，除了成为“英国首家电动运动车制造商”外，它还推出了“全球首款超轻量级电动汽车（FEV）”，重新定义了这一标志性汽车类型。长弓自豪地宣称，Speedster和Roadster将“以无与伦比的驾驶体验，重新诠释英国轻量化运动车的传统，专注于真实道路性能”。

两款车型现已开放预订。Speedster的售价约为11万美元（含英国本地增值税），Roadster售价为8.4万美元。长弓还计划推出一些限量版车型，例如仅限10辆的Luminary 1st Edition和仅限25辆的Autograph Edition“亲笔签名版”。此外，Speedster的总产量将限制在150辆，因此感兴趣的客户可能需要尽快预订，以确保能够获得一辆。

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长弓会成功吗？外媒称对其持谨慎态度或许会更加明智。毕竟，许多公司都曾凭借炫酷的概念车吸引眼球，却最终在量产之前就销声匿迹。希望长弓已经找到了成功的秘诀，毕竟我们都期待更多的创新和更好的汽车出现。

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