最近车圈又有新动静，2025 款别克昂科威 S 白金版在 3 月 18 日正式上市。新车一亮相，价格就成了大家热议的焦点，一口价 13.99 万元起，这可比现款的指导价低了不少，瞬间吸引了众多消费者的目光。今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底值不值得入手。

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外观：熟悉的配方，小细节有变化

从外观上看，2025 款昂科威 S 白金版基本延续了现款的设计风格，采用别克家族式 PURE Design 设计理念。大尺寸的梯形格栅搭配分体式大灯，很有辨识度，多辐轮圈也显得挺大气。车尾部分，尾灯样式和前大灯呼应，后包围用镀铬装饰出双边共两出排气的造型，不过真正的排气是隐藏在内部的。整体来说，外观设计比较成熟稳重，没有特别激进的地方，但也挑不出什么毛病。

不过在细节方面还是有一些变化的。比如，新车取消了车顶行李架，对于一些喜欢自驾出游、有装载需求的朋友来说，可能会觉得有点遗憾。另外，轮辋尺寸虽然还是 18 英寸，但轮胎规格有可能会从现款的 235/55 R18 降级到 215/65 R17，这一点在购车时需要留意一下。

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内饰：30 英寸大屏很吸睛，配置有舍有得

坐进车内，最吸引人眼球的肯定是那块 30 英寸的曲面连体屏，分辨率达到 6K，显示效果确实很清晰。搭配高通骁龙 8155 车机芯片，系统的流畅度也有保障，日常使用基本不会出现卡顿的情况。同时，还支持 Apple CarPlay 手机互联等功能，用起来比较方便。

车内采用绅士黑内饰配色，整体氛围比较沉稳。标配前排 5 毫米厚双层夹胶隔音玻璃和 ANC 主动降噪，能有效隔绝外界噪音，提升驾乘的舒适性。怀挡式换挡机构也让中控台看起来更加简洁。

但是，配置方面也有一些减配的地方。比如，新车全系取消了备胎和主动式进气格栅。低配车型还取消了全景天窗、eCruise 智能辅助驾驶系统、副驾座椅高低调节、后视镜电动折叠、后排中央扶手带杯架、双区自动空调等。高配车型则取消了真皮座椅、真皮方向盘等。这些配置的调整，在一定程度上会影响到车辆的实用性和豪华感。

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空间：轴距有优势，后排表现中规中矩

车身尺寸方面，昂科威 S 白金版长宽高分别为 4641/1883/1638 毫米，轴距为 2779 毫米，属于中型 SUV 的范畴。和同价位的竞争对手相比，它的轴距优势比较明显，比如大众探岳轴距是 2731 毫米，丰田 RAV4 荣放轴距是 2690 毫米。

车内为 5 座布局，后排座椅靠背可按 40:60 比例放倒，官方后备厢容积在 347 升至 1425 升。日常使用的话，空间基本够用，不过 347 升的基础容积相对来说不算大，比 RAV4 要小一些。后排中间乘客的头部空间表现一般，对于身高较高的乘客来说，长途乘坐可能会不太舒服。

动力：1.5T+9AT 组合，取消 48V 轻混系统

动力方面，2025 款昂科威 S 白金版搭载 1.5T 发动机，最大功率为 155 千瓦，峰值扭矩为 270 牛・米，传动系统匹配 9 速自动变速箱。这套动力总成在同级别中参数表现比较出色，和大众探岳 1.4T 的 110 千瓦功率相比，优势明显。

不过，这次新车取消了 48V 轻混系统。在城市拥堵路况下，48V 轻混系统可以起到一定的节油效果，取消之后，车辆的油耗可能会有所增加。官方公布的 WLTC 综合油耗从 2024 款车型的 7.23 - 7.3 升 / 100 公里调整为 7.87 升 / 100 公里。

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价格与竞品：性价比突出，但有短板

价格方面，13.99 万元起的一口价确实很有吸引力，在合资中型 SUV 市场中，这个价格能买到的车型并不多。它的主要竞品包括上汽大众途观 L 出众款（指导价 18.68 万元起）、一汽 - 大众探岳（指导价 20.49 万元起）、一汽红旗 HS5（指导价 18.38 万元起）等。相比之下，昂科威 S 白金版在价格上有较大优势。

但是，前面提到的减配问题也是需要考虑的因素。比如在驾驶辅助系统方面，低配车型取消了 eCruise 智能辅助驾驶系统，在安全性和便利性上会有所降低。如果对配置要求比较高，那么在选择昂科威 S 白金版时可能需要多权衡一下。

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总结：适合特定需求的消费者

总的来说，2025 款昂科威 S 白金版有它的亮点，价格实惠，动力表现不错，外观内饰也有一定的质感。但同时也存在配置调整、取消 48V 轻混系统等问题。如果你的预算有限，又想买一台合资中型 SUV，对配置要求不是特别高，那么昂科威 S 白金版还是值得考虑的。但如果你比较在意配置的完整性和车辆的燃油经济性，那可能需要再看看其他车型。