美国如果真的控制了这些港口，那么中国商船以后从这里过可就麻烦了，说不定啥时候还会被美国拿出来当政治筹码，这风险可不是一般的大。

就在李嘉诚做出出售港口的决定时，中国官方也是高度关注，并且迅速做出了反应，就在交易刚宣布没几天，中国官方就接连三次发声，批评李嘉诚的做法。

第一次是由港澳办出面，这一次还算比较委婉，提醒企业要“三思”、“稳住立场”，让李嘉诚“想清楚自己站在哪一边”，想着能够通过这样的方式劝导李嘉诚回头，希望他能够重新考虑这笔交易的风险，别干损害国家利益的事情。

可李嘉诚也跟就没放在心上，一言不发，连一点公开回应都没有，或许他觉得自己这只是一笔普通的生意，没必要解释，但也正是他的沉默，让大家更担心了，各种猜测满天飞。

眼看李嘉诚不回应，官方的态度也是越来越强硬，紧接着香港《大公报》就发表了一篇社评，这次可以说没有给李嘉诚留啥面子，上来就火力全开，直接向李嘉诚提出了五个尖锐的问题。

问他到底有没有把国家利益考虑在内，是不是在帮美国壮大霸权等，五个问题一出，个个都打在了李嘉诚的心头上，舆论一下子就炸开了锅。

港澳办还罕见的转发了这篇社评，港澳办的这个举动也是表明了官方的立场，而这已经是第二次发声批评了，但不同的是，这一次并不再是劝告，是直接批评和质疑。

为此李嘉诚依旧保持沉默，可这也是彻底点燃了整件事情，在《大公报》社评发布当天，港澳办转发，并直接点名，如果李嘉诚痴迷不悟，那么肯定会被钉在历史的耻辱柱上，这一次可以算是相当严厉的警告了。

从官方一开始的劝说，再到后来的警告，态度可以说已经越来越强硬，这也说明官方对李嘉诚的这笔交易非常不满，而李嘉诚的沉默不语，也彻底让他失去了挽回局面的机会。

但是面对官方的态度，有的人支持李嘉诚，觉得他身为商人这是在做生意，港口利润低，卖了套现也是正常的，毕竟贝莱德出价高。

可也有的人觉得李嘉诚目光短浅，没有看到港口的战略价值，把这么重要的关键资源卖给了美国，那不就是帮助美国卡中国的脖子吗？

尽管舆论争议再大，李嘉诚始终保持沉默，真是搞不懂他是怎么想的，但是官方也没闲着，眼看劝告、警告都没效果，也是做出了相应的行动。

官方的行动

官方的行动可不只是说说而已，在三次发声之后，各大官媒持续发声，营造舆论压力，让那个觉得“资本无国界”的企业好好想想，他们的做法究竟对不对。

香港特首李家超也是公开表态，说要高度重视这件事，要求企业提供一个公平的竞争环境，反对外国用威胁的手段施压，这一系列动作都表明了中国维护国家利益的决心。

除了舆论压力，中国还在国家战略层做出了调整，为了减少对特定海运通道的依赖，加快了中欧班列、中老铁路等陆路通道的建设，并且积极推进了尼加拉瓜运河项目。

新运河一旦建成，那么巴拿马运河的重要性将会大幅度降低，同时也能反制美国的封锁风险。

尼加拉瓜运河项目

另外，官方也得加大了对民营企业的警示和引导，把华为、比亚迪这些“硬刚美国”的企业树立成正面典型，强化“爱国企业家”的形象，同时敲打“李嘉诚现象”，警告资本不能背离国家利益，否则就别想有好果子吃。

李嘉诚卖港口这件事，经过发酵，已经把企业变成了前线，所以商业决策要更加谨慎，必须考虑地缘政治风险，官方的态度很明确：支持市场化，但绝不容忍损害核心利益。

在全球化时代，资本越来越灵活，也越来越逐利，企业在赚钱的同时，也需要考虑国家利益和社会责任，不能丝毫不顾国家安全。

李嘉诚的沉默，或许并不是只是简单的商业考量，反而更像是盘算他自己商业帝国的未来，在当前地缘政治这么复杂的情况下，商业决策已经不再是简单的经济行为，很有可能会成为影响国家安全和国际关系的关键因素。

那么，以后企业该怎么在全球化的浪潮中把握方向，在维护自身利益的同时，也应该承担起应有的社会责任，同时这场事件的发声，也算给所有中国企业提了个醒！返回搜狐，查看更多