两年前，随着奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃对外宣布：“奇瑞在新能源领域要‘不客气’了”之后，奇瑞整个新能源的发展如坐火箭一般飞速攀升，仅用一年时间就跃升到国内前三的水准。但当人们将目光都汇集于奇瑞在新能源领域取得的成绩时，却忽视了其在燃油车市场强劲的发展态势。

虽然目前我国汽车市场新能源汽车的渗透率不断增高，燃油车市场份额大幅下滑，特别是主流的合资燃油车销量在去年有着15％的降幅，但深耕燃油车技术多年的奇瑞却逆势增长，2024年燃油车销量达2,020,347辆，同比增长18.4%，其中国内市场销量1,459,328辆，同比增长55.5%。旗下艾瑞泽8系列在2024年的销量同比增长28%，成为了A+级燃油家轿市场的标杆产品。

尽管当下国内品牌都热衷于向新能源转型，但有着深厚发动机技术的奇瑞却坚持“两手抓、两手都要硬”，在新能源领域快速发展的同时，在燃油车的赛道还要直道超车。

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3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，新车共推出4款车型，相较于之前的预售价，正式上市的价格更加有诚意，售价区间为11.69万-13.29万元，并且奇瑞还现场推出了限时红包价，将艾瑞泽8 PRO的起售价拉至10.39万元，而这些还是不含国补和地补的价格，如果再加入补贴，消费者入手一台艾瑞泽8 PRO可以不到10万元。

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发布会现场，奇瑞还对2025款艾瑞泽8进行了新的定价，6款车型售价区间调至9.49万-12.89万元，并推出了一口价8.99万元的卓越版车型。可以看出，无论是艾瑞泽8 PRO的上市价格，还是25款艾瑞泽8重新调整的价格都是进一步放大了艾瑞泽家族高性价比的优势，再加上奇瑞通过用户共创模式深度优化产品细节，以此重新定义燃油家轿的价值标杆。

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外观上，艾瑞泽8 PRO采用奇瑞最新的“Art in Motion”设计语言，将动态美学与豪华元素深度融合。前脸部分，八边形矩阵格栅内部以熏黑蜂窝网格填充，搭配两侧多边形导流槽和钻石切割样式的LED大灯组，营造出宽体低趴的视觉效果。贯穿式日间行车灯带与格栅上沿的镀铬饰条形成呼应，前包围梯形进气口进一步强化运动气息，整体风格被网友评价为“兼具奥迪的精致与性能车的攻击性”。

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车身侧面延续轿跑式溜背设计，整车长宽高尺寸分别为4780/1843/1469mm，轴距为 2790mm，达到B级车水准，Fastback流线型车顶和双色多辐轮毂则让侧面姿态更显修长动感。

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车尾采用贯穿式尾灯组，内部融入中国结造型光源，搭配“CHERY”英文标识和双边镀铬排气装饰，既保留家族特征又增添新鲜感。

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内饰方面，新车摒弃传统双联屏设计，改用10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏组合，中控屏屏占比高达90%，并配备防眩光、防指纹工艺。

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全系搭载高通骁龙8155芯片，算力达105K，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife全域互联，开机仅需2秒，30秒内可执行20+语音指令，识别率达99%。车机系统内置300万像素540°全景影像，配合透明底盘功能，可实现无死角环境感知。

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舒适性配置上，主驾驶座椅提供10向电动调节，集成加热、通风、按摩功能，三档力度可调；副驾驶座椅也配备4向电动调节与通风加热，搭配同级独有的10层舒适结构座椅，含10mm舒适性海绵+20mm慢回弹海绵+40mm基层发泡，将乘坐体验推向新高度。

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动力方面，艾瑞泽8 PRO推出1.6T+7DCT组合，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速进入7秒级，WLTC综合油耗6.5L/100km，兼顾性能与经济性。值得注意的是，奇瑞计划于5月推出2.0T高性能版本，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，动力表现超越同级2.0T竞品。底盘调校上，新车通过优化悬架刚度与减震器阻尼，实现麋鹿测试85km/h的高稳定性表现，配合四轮轮拱隔音棉与双层夹胶前挡风玻璃，NVH性能显著提升。

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安全方面，艾瑞泽8 PRO采用奇瑞独有的“磐石车身”结构，整车高强度钢占比达80%，热成型钢比例20.6%，关键部位使用航空级铝合金防撞梁，配合1.44米超长吸能盒和10处安全气囊（含同级最长1983.7mm侧气帘），构筑起多维防护体系。智能驾驶方面，L2.5级辅助系统集成全速域自适应巡航、车道居中保持、智能避让系统（IES）等功能，并新增紧急转向辅助（ESA）与弯道速度预警（CTW），进一步降低复杂路况下的驾驶压力。

从定价策略看，艾瑞泽8 PRO限时红包价直接下探至10万价格区间，再叠加其他购车政策，形成了对合资燃油车的降维打击，将进一步巩固奇瑞在紧凑型轿车市场的地位。同时，艾瑞泽8 PRO在车辆空间、动力、智舱和智驾的表现上已经触及B级车门口，再加上其超高性价比表现，将重塑细分市场价值标准，有望倒逼合资品牌燃油车加速技术下放。

总结：在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，艾瑞泽8 PRO的推出展现了奇瑞对燃油车市场持续深耕的愿景和自身强大的技术实力。通过用户共创模式收集超2000场反馈、2万余人参与优化的背后，是奇瑞对消费者需求的精准洞察。艾瑞泽8 PRO从设计、智能、动力到安全的全维度升级，不仅填补了10万级燃油车在豪华体验与科技配置上的空白，更以“越级竞争”的姿态向市场证明，传统燃油车依然具备不可替代的产品生命力。未来，随着2.0T版本的登场，奇瑞对燃油车市场的“价值革命”或许才刚刚开始。