日本丰田为即将停产的 Supra 车系进行最后一舞，针对顶规 RZ 车型进行最终改款，并同步推出 A90 Final Edition 限量版。这次的改款重点，主要围绕在 RZ 等级的整体性能与操控再进化，为现行世代画下最具代表性的终曲。

针对 Supra RZ，丰田进一步强化车体刚性、悬挂结构与刹车性能，例如强化后方支撑结构、改用更坚固的橡胶支架，以及升级前后悬挂几何与阻尼设定，将 RZ 的路感表现与弯道稳定度再向上提升。此外，为了增强高速域的下压力与风阻效率，车头处增设了导流翼，而轮拱挡板也同步加大，也在车尾配备小鸭尾式的碳纤维尾翼，让全车在高速行驶时能更贴地。刹车系统亦有所升级，前轮则是采用 Brembo 制大尺寸碟盘。

另一方面，在同日开放抽选预订的「Supra A90 Final Edition」限量车型，则定位为现行世代的集大成之作，仅在日本市场限量 150 辆推出。此款限量特式不仅马力和扭矩较一般版 RZ 更上一层楼，最大马力来到 441 匹、最大扭矩提升至 570牛.米，同时导入许多赛道取向的部件与调校，例如 KW 可调式悬挂、专属的高抓地力轮胎，以及排气流速更高的排气系统，并搭配更积极的冷却设计。这些升级不仅能让 A90 Final Edition 具备更迅速的加速反应，也在直线与弯道中维持稳定高效的运动表现，为车主带来驾驭乐趣的终极体现。

在内外观方面，Final Edition 具备多处碳纤维空力套件，包括前保险杠下方的碳纤维下扰流、车尾的「Swan-neck」式大型碳纤维尾翼等，替车身增添强烈的赛车氛围。内饰则导入更具包覆感与轻量化特性的 Recaro 碳纤维全包覆式跑车椅，搭配麂皮般触感的 Alcantara 皮饰，兼具赛道风格与高档质感。

至于售价部分，Supra RZ 改款车型搭载 6 速手动或 8 速自动，同为日币 800 万（含税）的建议售价；而极具收藏价值的 A90 Final Edition，则以 6 速手动形式推出，单一规格定价 1,500 万日圆。自 3 月 21 日起，A90 Final Edition 可于日本当地的 GR Garage 展店开始接受抽选报名，预计在 4 月 13 日截止，并在 5 月上旬公布幸运得主。