3月24日，东南亚地区规模最大的车展之一——第46届泰国曼谷国际车展（以下简称“曼谷车展”）正式开幕。本届曼谷车展吸引了50余个汽车品牌齐聚一堂，其中共有16个中国品牌参与，中国汽车闪耀曼谷车展。

作为最早登陆泰国市场的中国品牌，上汽旗下MG3 Hybrid、MG4 EV、MG5 Pro，以及最新发布的高端产品MG IM6（智己LS6海外版车型）等全系车型亮相曼谷车展，引领泰国“油电同智”，为消费者带来更多智能、高效、好开的出行新选择。

两款纯电新车领衔

MG展台人气火爆

车展开幕首日，上汽MG展台上，人气最旺的当属高端纯电SUV IM6，前来展台的观众几乎全都被IM6吸引注意力，纷纷上车体验并拍照打卡。

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目前，IM6在泰国市场有两个版本，售价分别为139.99万泰铢（约合人民币30.1万元）、179.99万泰铢（约合人民币38.8万元）。IM6搭载国内同款灵蜥数字底盘和四轮转向系统，并带来准900V超强性能平台、雨夜模式、一键智能泊车等功能，科技豪华属性给泰国消费者带来了新奇的用车体验。

除了IM6，在展会首日埋下伏笔、即将于3月25日发布的MG S5 EV同样备受关注。据悉，这款全球标准纯电SUV将在泰国本土制造，配备180kW电机与64 kWh高能量密度三元锂电池，同时可享受“三电”系统终身质保，满足了泰国年轻家庭用户对车辆品质、驾驶乐趣、续航表现与舒适体验等多重需求。

作为上汽MG面向全球市场推出的车型，MG S5 EV“犹抱琵琶半遮面”，将在泰国实现与全球市场同步发布，彰显出MG泰国基地在全球战略中的关键地位。

两款重磅纯电新车领衔，上汽MG品牌在偌大的展台上陈列了多款热销车型，两款年度大奖车型也颇为瞩目。荣获2023年度泰国电动汽车大奖的MG4 EV新增曜蓝车色，提升了车辆的高级感与运动感，满足消费者对美学与性能的双重期待；荣获泰国2024年度车型大奖的MG3 HYBRID+，是中国首款获得该奖项的ICE车型（泰国市场将燃油、混动、增程等动力形式均归为ICE）。MG3 HYBRID+集省油、省钱、省心三大优势于一身，并标配ADAS驾驶辅助系统，受到泰国媒体和消费者广泛好评。

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此外，车展期间，上汽MG品牌还为全系车型推出多项限时购车优惠，包括零息贷款、最长60期分期付款、8888泰铢（约合人民币1908元）超低首付等，强悍的产品力与扎实的性价比吸引了一波又一波观众到上汽MG展台打卡。

“两条腿走路”

剑指泰国汽车市场前五

在上汽MG展台左右两侧，分别是同样深耕泰国市场的中国品牌长城，以及泰国市占率第一名的日系品牌丰田。

展台的布局似乎呼应了上汽MG在泰国市场的竞争格局。“我们是‘两线作战’，既要和中国品牌比拼新能源汽车，也要和日系品牌比拼传统燃油车。”相关负责人表示，“要想立足泰国市场，必须‘两条腿走路’，两类车的比拼都不落下风。”

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拥有两款含金量极高的年度车型，上汽MG对在泰国市场发展充满信心。日前，MG销售（泰国）有限公司总经理徐崟透露了今年MG在泰国市场的目标：市占率提升至5%，剑指泰国汽车市场前五。此次曼谷车展，是上汽MG完成全年战略目标的第一站。

“本次车展对于上汽MG实现2025年5%的市场份额目标至关重要，我们通过电动汽车产品的三大亮点及MG3最新混合动力技术，展现品牌不断向上的技术标准，提供消费者选择的多样性。”徐崟表示。

泰国是东南亚地区最大的汽车及零部件制造基地、全球前十大汽车制造国之一，汽车年产量约150万辆。上汽MG品牌响应国家“一带一路”政策，于2014年进入泰国市场，至今已深耕11年，品牌车型在泰国的保有量已突破22万辆，并以泰国为基地，向东盟其他国家出口超3.2万辆汽车。

在11年深耕的基础上，上汽MG品牌规划了四大核心战略，推进完成在泰国市场的市占率目标。四大核心战略包括强化电动汽车领导力、提升混动技术、聚焦用户满意度，以及驱动泰国社会可持续发展。

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从销量来看，上汽MG的“两条腿走路”已显成效。据介绍，在MG3 HYBRID+进入泰国市场后，同级别竞品丰田Yaris销量出现明显降幅，另一竞品本田City则通过降价12万泰铢（约合人民币2.6万元）应对。当前，MG3 HYBRID+月销量仅次于上述两款车型，在细分市场进入前三。纯电动车型方面，MG4 EV近期经历了价格调整，目前在价格略高于竞品比亚迪海豚的情况下，两款车型月销量旗鼓相当。

四大核心战略的实施，将为上汽MG带来如虎添翼的效果。据悉，上汽MG将在产品端规划多款纯电全球车型，以及专为泰国市场设计的全球混动新品；在售后端为纯电动汽车提供终身质保，并打造数字化E-Workshop，建立与用户的直联渠道，实现99%备件供应率与7×24小时无间断救援；在生产端推进在泰国建设电池工厂、完善本土化产业链。此外，上汽MG还将在志愿帮扶、人才培养等方面与当地机构开展多项合作，履行企业社会责任。

厚积薄发

持续领跑“高质量出海”

从市场整体情况来看，泰国汽车市场正处于低谷期。泰国工业联合会发布的数据显示，今年1月，泰国汽车产量为10.7万辆，同比下降24.6%，泰国汽车产量已连续第18个月下降。彭博社发布的数据显示，由于家庭债务上升、银行批准的汽车贷款减少，汽车消费较为低迷。

不过，伴随着经济复苏，泰国汽车市场正在企稳。泰国产业联盟（FTI）预计，2025年泰国汽车产量将同比增长2%，达到150万辆，内需销量有望恢复到50万辆。与此同时，泰国新能源汽车市场仍存在机遇，电动汽车、混动汽车市场份额有望继续提升。

经济形势决定了目前泰国用户的汽车消费决策慎之又慎。“既要产品便宜，又要质量好、寿命长。”对于车企来说，消费者的这种需求意味着要卷入成本控制、服务体系、渠道能力等多个方面的比拼。相对于其他后来者，上汽MG在这些方面优势凸显。

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“上汽MG是第一家进入泰国市场的中国汽车品牌，在市场变化中厚积薄发，拥有更多机会。”MG销售（泰国）有限公司副总裁Pongsak表示。11年来，上汽MG在泰国持续打造品牌势能，在品牌建设、技术提升、售后服务等方面取得了诸多成就，见证并参与了泰国汽车产业从传统制造基地向智能出行枢纽转型。未来，依托分布于整个泰国的140余家经销商网络提升新车销售与售后服务体系，上汽MG将在中国汽车“高质量出海”泰国市场的进程中持续领跑。