近期，李嘉诚热度很大！他旗下长和集团准备以228亿美元（人民币1657亿元）向贝莱德牵头的财团出售全球43个港口资产，其中就包括特朗普眼馋的巴拿马运河港口。

之所以这个做法引起许多争议，是因为李嘉诚的港口出售案不仅是商业行为，更是涉及了地缘政治局势，可以说这是商人的大忌！

过去这段时间，在中方多部门表明反对态度以及港澳办以及媒体的批评下，李嘉诚依旧执意与美国推进交易。

对此，我国商务部打破沉默，仅用5个字给此事件定性！究竟是哪五个字，道出了李嘉诚事件背后的本质？这件事最后又会以什么方式收尾？

李嘉诚“借壳生蛋”

成功的商人，其眼界总是比普通人快上好几步！1979年，香港迎来经济转型期，英资企业对香港回归的担忧已经初步萌芽，这些资本开始着手于在香港撤资。

我们知道，彼时距离香港回归还有18年，但当时的李嘉诚就已经敏锐的捕捉到了这个“窗口期”，以6.39亿港元收购英资洋行和记黄埔，来了一招“蛇吞象”。

李嘉诚通过资本杠杆完成了对和记黄埔的控股，从而拥有了香港葵青港70%的集装箱吞吐量。要知道葵青港是当时亚洲最重要的航运枢纽之一，掌握了这个港口，李嘉诚就算是彻底在香港站稳了脚跟。

在香港“借壳生蛋”之后，李嘉诚的目光慢慢放在了国际航运港口上。上个世纪九十年代，李嘉诚趁懂哦巨变，英国推行国有企业私有化之际，以低价收购了英国，荷兰等国的港口资产。

直到1997年，他以62亿港元获得了巴拿马运河两端港口的25年特许经营权。可以看出，李嘉诚擅长在经济危机或政治动荡期低价收购资产，再等到价值回升后套现。

通过这一套手段，李嘉诚掌握了连接太平洋与大西洋，亚洲和欧美的贸易咽喉！想当然的，李嘉诚的前瞻性没话说，作为商人，他的战略眼光也非常大胆的独到。

不过，这次他一次性要出售全球43个港口资产的做法，却引来了大量的争议！他用了半个世纪的运作，成为了全球的“港口之王”，在全球贸易化最活络的几十年间赚的盆满钵满。

但现在很明显，在特朗普政府的关税大棒下，以及地缘政治局势博弈，和地区冲突加剧中，他再次嗅到了不安感。全球贸易化在多重复杂因素下进入了萎缩期，作为一个商人，李嘉诚出于利益考量，做出出售全球大部分港口的决定，也就不难理解了。

但是，李嘉诚这次行为背后的原因，或许没这么简单！这是因为他所要出售的部分港口，已经和地缘政治博弈有着千丝万缕的关系，其背后也暴露出李嘉诚做出这番决定的本质原因。

在商不言商

李嘉诚在看出港口业务回报率低之后，想要套现转向高增长领域，这符合他“不赚最后一个铜板”的原则。

然而巧合的是，就在这之前，美国特朗普政府多次威胁“收回巴拿马运河控制权”施压巴拿马政府。紧接着李嘉诚就要向，拥有美国北京的贝莱德公司出售全球多个港口，这说明一切都不是巧合。

在欧美政治压力下，李嘉诚这个“港口之王”也显得那么脆弱不堪。这下全明白了，李嘉诚只不过是想切割与中国关联的政治风险，以企图换取美国对资产的“庇佑”。

这让不少人怀疑，李嘉诚家族持有加拿大国籍，但欧美警惕性很强，认为其仍然拥有“中国背景”而犹豫和李嘉诚合作，因此李嘉诚通过此次交易，或许是向美国递交“投名状”。

但要知道，李嘉诚选择放弃国机通用的全球招标，而是快速又直接的与贝莱德达成协议，可并非是绝对为了钱。已明确得知，此次交易价格虽然高达228亿美元，但事实上却低于此前中国资本企业的报价。

一旦李嘉诚和贝莱德达成交易，甚至可能对中国商船实施差别化收费，或者限制通行。况且我国在巴拿马港口扩建的“一带一路”项目工程，也有可能面临巨大冲击。更别说在这之后，特朗普还能通过港口监控中国货物航运方向，对我们进行封锁。

对此，香港社会反映激烈，港媒《大公报》连发三篇社会，痛批李嘉诚“见利忘义”“损害国家利益”。前香港港首梁振英也表示“商人没有祖国，和孩子没爹妈有什么区别”，用词犀利，一针见血。

除此之外，我国政府已经启动反垄断审查，并且依据《国安法》《反垄断法》域外效力条款调查此次交易的合法性。同时我国外交部明确表态，反对“经济胁迫”，更有港澳相关官方媒体评论：“企业家需要在民族大义前审慎决策”！

在国家多番告诫，表明态度下，李嘉诚似乎仍旧没有改变主意，势要和贝莱德达成交易。这可以看出，李嘉诚宁愿“背信弃义”也要完成交易。

对此，3月26日，商务部打破沉默，该部门研究院国际市场研究所副所长白明罕见发文，一共就五个字：“在商不言商”！

可以说，这五个字，精准描述了将李嘉诚执意逐利而放弃民族大义的行为！商人应在商言商，李嘉诚或许要好好想想，个人财富和民族大义前应该怎么选择，才能百年后不被后人指摘！返回搜狐，查看更多