上周日在蒙扎赛道夺得意大利大奖赛冠军之后，迈克尔-舒马赫有望在下站提前夺取车手世界冠军，但是舒马赫的竞争对手们却没有让迈克尔轻易夺冠的意思，他们警告舒米做好在本年度最后一站日本大奖赛上决胜负的准备。

　　在还剩最后两站比赛的情况下，今年车手世界冠军的争夺空前激烈，舒米、蒙托亚和莱科宁之间的差距只有7分。随着上周日在法拉利的主场胜出，只要蒙托亚和莱科宁无法拿到分数，德国人就可以在9月28日的美国大奖赛上提前夺取自己的第六个世界冠军。舒马赫现在有82分，蒙托亚79分，而莱科宁有75分。在车队积分榜方面，威廉姆斯车队领先法拉利车队4分。

　　周日的胜利是舒马赫自从六月以来的首次获胜，同时结束了他连续五站比赛无法没有拿到冠军的尴尬，这场胜利也是舒米本赛季赢得的第五个分站冠军，也是他为法拉利赢得的第50个分站冠军。

　　对于接下来的激战，舒米毫不怀疑。“我认为现在开始变得有意思了，我们的车队仍然不断改进，”舒米说，“在最后时刻决定胜负的关键就是哪支车队在赛车调教方面做得更好。”

　　“我们的引擎技师们做了很多工作，因为引擎是赛车的心脏，我认为不仅仅在蒙扎，就是在最后两站中法拉利也将非常有竞争性。”舒米最后说。

　　威廉姆斯车队的老板弗兰克-威廉姆斯也同意争夺变得越来越激烈。“法拉利在最后两站比赛中将放手一搏，而我们也将如此。”英国人表示，“在最后两站比赛我们将经受严峻的考验。”

　　威廉姆斯车队的引擎提供商宝马公司赛车运动部门主管马里奥-戴森表示：“我深信下站比赛将变得非常艰难，最后一站比赛也同样艰难，因为在冠军争夺上已经趋近白热化。蒙扎赛道是一条对引擎要求很高的赛道，在比赛中你也看到两只车队在这条高速赛道上争夺如此激烈。我期待在印第安纳波利斯和铃鹿的比赛中，迈凯轮车队和雷诺车队能有更出色的表现。”

　　戴森接着说：“我期待最后两站惊心动魄的比赛，我坚信冠军将在最后一站决定，我相信夺得冠军的将是最幸运的车手和最幸运的车队。”

　　（一文钱）