搜狐体育讯 昨天在捷克布尔诺赛道上进行了FIA GT第五轮比赛前的自由练习赛。在下午的绵绵细雨中，赛季卫冕冠军博比和他的搭档加布瑞亚里-加德尔取得了优异的战绩，就像两人在赛前的强硬态度一样，他们的表现来势汹汹，让众多对手不容小视。

　　下半场自由练习赛的最佳单圈成绩是由意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下由博比和加德尔驾驶的一号法拉利马拉尼洛550赛车创造的，具体所用单圈驾驶时间为1分钟58.344秒；RML车队旗下的八号赛琳赛车在比赛中排在第二位，最佳单圈成绩落后第一名0.8秒。排在第三名的是创新-奥托斯普瑞特车队旗下由贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔驾驶的二十七号李斯特暴风赛车。

　　自由练习赛结束之后，记者在现场采访了博比，博比信心十足地告诉记者：“在今天上半场自由练习赛中，我和加布瑞亚里-加德尔使用了硬度很高的复合轮胎。事实证明，我们在轮胎选择上的决策是非常英明的。我们创造了让我们自己都难以置信的单圈成绩。原本我以为我们在上午创造的成绩只能排在第十二位，哪知最后我们的成绩竟然排在第六位。在下半场自由练习赛，为了达到尝试以及为排位赛做好准备的目的，我们为赛车更换使用了硬度适中的轮胎，比赛结果证明效果也非常之好。尽管我们的赛车在本轮比赛中将负载重达八十公斤的附加车载重量，但是从今天赛车的表现来看，我们能够不受到这个重量对成绩的影响。明天的排位赛对于我们来说是一个不小的挑战，但是进入正式比赛之后我们可以信心十足了。毕竟，八十公斤的附加车载重量将对我们赛车的单圈成绩造成明显的影响，而在正式比赛中，比赛的最终结果是由多种因素共同决定的，我们劣势有限，但优势明显。在上个赛季，我和老搭档巴比尼在这里取得了连续第四场分站赛冠军，当时我们的附加车载重量是一百公斤。但是，我明白，冠军是不会不费吹灰之力的。李斯特暴风赛车和赛琳赛车在布尔诺赛道上都大有作为，要想取胜就一定要先在比赛中击垮他们。”

　　星期六，FIA GT锦标赛第五轮比赛的排位资格赛将在布尔诺赛道进行。从自由练习赛的技术统计分析结果来看，尽管在积分榜上领先的法拉利马拉尼洛550赛车将在比赛中负载很重的附加车载重量，但是并没有影响其出色的发挥。而李斯特暴风赛车和赛琳赛车在单圈成绩上的优势也非常明显。在N-GT级别的较量中，竞争非常激烈，法拉利赛车与保时捷赛车之间的斗争已就如火如荼、难解难分。

　　就像博比在采访中说到的，布尔诺站比赛注定又是一场血战。布尔诺赛道在上个赛季见证了博比的辉煌。在二零零三赛季布尔诺站的比赛中，博比和老搭档巴比尼在这里驾驶负载着一百公斤附加车载重量的赛车取得了连续第四场分站赛冠军。去年布尔诺站排在二到四位的分别是当时由安德里亚-匹契尼和杰恩-丹尼斯-迪拉特拉斯驾驶的十五号李斯特暴风赛车；当时由法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里驾驶的二十二号法拉利马拉尼洛550赛车以及当时由卡姆贝尔-沃特尔和金克驾驶的十四号李斯特暴风赛车。

　　抚今追昔，沧海桑田。本赛季中段歇赛期前的布尔诺站比赛的结局到底如何，我们现在能够做到的只有耐心等待！

　　佳明翻译