搜狐体育讯 根据国际汽联的规定，同时也是为了保证比赛的公平性和竞争性，所有在上一轮或上几轮比赛中成绩突出的赛车都将在新一轮的比赛中负载附加车载重量。附加车载重量将全面增加赛车在比赛过程中的驾驶难度，对于领先赛车的发挥造成了严重的限制，与此同时对于落后赛车的赶超提供了良好的机会。

　　在上一轮的比赛中，尽管意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的二号法拉利马拉尼洛550赛车临危受命，排在最后一个出场比赛，但是最后一靠法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里的顽强抗争，该辆赛车最后夺得了全场比赛的第二名。这样在新一轮布尔诺站的比赛中，意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的二号法拉利马拉尼洛550赛车依然将负载一百公斤重的附加车载重量。

　　由卫冕冠军格林驾驶的意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的一号法拉利马拉尼洛550赛车，新一轮布尔诺站的比赛中将负载八十公斤重的附加车载重量。

　　意大利BMS凯尔车队旗下的三号法拉利马拉尼洛550赛车在上一轮霍根海姆的比赛中发挥神勇，一举夺得全场第三名。在新一轮的比赛中，该辆赛车将首次负载附加车载重量，其具体重量为二十公斤。

　　在N-GT级别的众多赛车中，弗莱辛格-余克斯机动车运动车队旗下的五十号和节十九号保时捷赛车将负载五十公斤的极限附加车载重量，如果这两辆赛车在比赛中有任何一辆可以夺得级别冠军，那么该辆赛车将在第六轮英国多宁顿公园的比赛中负载七十五公斤的超级附加车载重量。六十二号法拉利赛车在上一轮德国霍根海姆站的比赛中夺得了级别第三名，在本轮比赛，这辆赛车将负载二十公斤的附加车载重量。

　　另外按照国际汽联的有关规定，在本轮才参加比赛或未能参加上一轮德国霍根海姆站比赛的赛车都将惩罚性的负载附加车载重量。具体重量规定为：GT级别四十公斤，N-GT级别二十公斤。

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