搜狐体育讯 本轮比赛之前，在FIA GT锦标赛GT级别车手排行榜上，法比亚吉奥-格林和他的搭档卢卡-卡帕拉里排在第一位。但是，按照国际汽联的规定，本轮比赛中，由法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里驾驶的意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的二号法拉利马拉尼洛550赛车将负载一百公斤的附加车载重量。捷克布尔诺的赛道山路纵横、起伏不平，一百公斤的重量很有可能在比赛中拖垮赛车。

　　与此同时，意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下由赛季卫冕冠军马蒂尔-博比驾驶的一号法拉利马拉尼洛550赛车在本轮也将负载重达八十公斤的附加车载重量。

　　对于法比亚吉奥-格林本人，以及对于意大利BMS斯库德尔维亚车队来说，捷克布尔诺站的比赛都是危机四伏。本轮比赛结束后，车手们将迎来长达二十八天的歇赛期，也就是说，第五轮布尔诺站的比赛将在很大程度上影响车手在本赛季下半程比赛的精神心理状态。

　　在赛前，法比亚吉奥-格林在接受记者采访的时候就显得忧心忡忡，他曾经指出：“排位赛中一百公斤的附加车载重量不是一个什么大问题，但是负载着这样的重量跑三个小时问题就大了。赛琳赛车是明天比赛中我们最强劲的对手。我看我们车队的这两辆法拉利明天一定不会好过的。”他甚至为自己预言：“如果万一明天我们夺得了冠军，那么下一轮我们赛车的附加车载重量就将增加到一百五十公斤。但是我想，我们挺不过这一关了。”

　　布尔诺赛道见证了意大利BMS斯库德尔维亚车队在本轮的悲剧命运，由赛季卫冕冠军马蒂尔-博比驾驶的一号法拉利马拉尼洛550赛车在比赛的最后收关阶段，因为发动机发生故障，同时领跑为止，与冠军擦肩而过，被迫退出比赛。

　　最后，还是法比亚吉奥-格林，顶住压力，凭借着稳定的情绪最终力挽狂澜，夺得比赛的季军，为车队和队友挽回了颜面。

　　赛后，驾驶意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下二号法拉利马拉尼洛550赛车的法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里接受了记者的采访。

　　法比亚吉奥-格林这样对记者说到：“这已经是我在布尔诺赛道连续第三次获得季军。往事不堪回首，在二零零二赛季，我在全场领先的优势下，因为赛车突发技术性故障，在最后阶段落后，仅列第三名。上个赛季，我在这里依旧排在第三位。这一次，我们能够夺得第三名更是幸运。是我们的队友马蒂尔-博比和加德尔驾驶的一号赛车的最后退出给了我们机会，我为他们感到遗憾。但是过去的已经没有办法挽回了，我们的赛车在下一轮将继续负载一百公斤的附加车载重量。这么重的附加车载重量对赛车在比赛中的发挥影响很大，在急刹车的情况下，我们赛车轮胎的损耗要远远大于其他赛车。但是，我们相信我们可以挺住，一个月之后，我们见！”

　　法比亚吉奥-格林的亲密战友卢卡-卡帕拉里接着说道：“因为赛车负载着一百公斤的附加车载重量，我们赛车面临最大的问题就是轮胎在比赛过程中快速磨损。新轮胎在跑前二三十圈的时候问题不大，但是这之后很快便会出现漂移不灵的状况。在这种情况下，我们为了赛车的稳定发挥，只能通过牺牲速度来控制轮胎的温度。今天我们非常幸运，又挺过了一关。我们的积分还在不断增加，即使未来的比赛更加艰苦，也不能阻挠我和格林增加积分的道路。我们将以总积分第一的身份参加下一轮英国多宁顿公园赛道的比赛，我期望我们能够用我们的不懈努力一直把领先优势保持到中国珠海站的比赛结束，我们的目标是赛季总冠军。”

　　临危受命，力挽狂澜，尽管法比亚吉奥-格林和卢卡-卡帕拉里在本赛季下半段的比赛中的道路可能更加艰辛，但是相信他们不会轻易放弃。赛季总冠军，到底花落哪家，我们还要细心等待。(佳明翻译)