云南之行是美丽的，也是心疼的。

　　我从没想过会真正遂心所愿，骑自行车旅行。

　　那是一种可以为所欲为的旅游方式，至少在我是这样。

　　常常我会在车上大叫，大笑，但更多的时候我是摇头，我难以置信，我可以如此悠闲地欣赏如此的美景，频频下车举起相机。但到后来我明白了一件事：我可以拍下我看到的所有，但我拍不出我领略的无比的幸福——

　　和很多人一样，我也是泪流满面地离开丽江。

　　我感谢带我骑车的阿剑，你一路上总骑在我的后面，关注着我的安危。祝你在以后的日子平平安安。

　　出行前

　　每天骑着自行车，穿过同样的街道，停留同样的路口，走进繁华都市的高楼里的办公室做着同样的工作，偷闲时站在同一个窗口端着同一个茶杯呆望着相似的楼群和它们单调的身影。人群、车流、城市，生活里每一个片段象电影重放的镜头，机械的反复反复再反复。仰望天空如思绪一样灰闷，了望云彩如心情一般晦暗，我不知该怎样蜕去这郁闷的外壳去寻找自己内心的感激与感动。

　　一天，曾经相识的一个一面之缘的朋友——骑车环游全国的阿剑，来到了我的家里，讲述他自己精彩的旅行故事，唤起了我对“边界”向往——

　　我要这天，再遮不住我眼，

　　要这地，再埋不了我心，

　　要这众生，都明白我意，

　　要那诸佛，都烟消云散！《悟空传》

　　他将要去云南，我心动了。想走出笼子，去看看外面的模样。我辞去了工作，辞别了这城市，买了辆山地自行车，随行三人——我、阿剑（广东人，已骑车环游中国一年有余）、另一个女孩儿竹兰（台湾人，自由作家）——上路了，忘却了许多，只怀着家人予我的爱意和藏在自己心里的不可名状的期盼。路线是成都——昆明——大理——丽江。2月16日出发，一辆车、一个睡袋、头盔、手套、手电筒、一本地图、修车工具、简单衣物——尽量精简的装备对长途骑行来说是非常重要的一点。

　　二峨山——文公场

　　我们选择了老的213国道，在我的地图上那是一条最直的也是最可能满足虚荣心的一条路，（从云南上翘的东北角进去，不几天就可从四川抵达云南境内）。计划着每天骑行一百公里（一厢情愿）,一切都是理想的美好的。

　　出成都界时，有种逃离的快感。没有去细想2000多公里是一个什么概念，心中只是按捺不住地兴奋。出城二三十公里，到一个叫煎茶铺的小地方，我叫嚷着喜欢这个地名，于是名正言顺地停下在路边的小茶铺里要了5毛钱一碗的茶落坐歇息（骑行的好处就是你有随心所欲的自由）。因为穿着的特别，引来不少村民躇足围观，一时间小店生意兴隆。阳光从人缝里挤过，照着一群勾肩搭背的农家小孩，一张张黑溜溜的脸在阳光下闪烁的是亮亮的眼神和一呼一吸翠色的鼻涕，他们打量着我们，我们打量着他们，和谐而恬然。

　　公路两旁的田里种的满是绿绿的油菜，点缀着星星落落的黄色菜花。目光的极处总有淡紫的薄雾绕着、缠着、罩着远远的竹林、房屋和田野，那是我熟悉的川西坝子的风景。

　　继续上路，路上许多的行人和路过的敞开的农家院落内闲聊的人们总好奇的望着我们，手仍机械的不忘编织草帽，黄白色的成品一圈一圈地绕在手臂上。

　　探路时听路边的农人说，前面有一座山——二峨山，这可是地图上所没有标注的，始料未及。第一天出门就要翻山，有些畏难，用了一个“视死如归”的词告诉阿剑和竹兰此时的心情，引来他们的哈哈大笑。“车”到山前，老“游”子阿剑“鄙异”地指着眼前的二峨山笑道：“这也叫山，太小了，简直是盆景”，我以为那不过是臭显，明明一座山却故意说成盆景。山道上遇见一大群放学的孩子阻断了我们前行，七嘴八舌认定我们是邮差，听说我们骑车去昆明不解我们为什么不乘火车，我想告诉他们什么，但自己心中也没有答案，长长的一段路他们一直跟着不愿离去。

　　公路边的路标一个个退去，可似乎总没有尽头，汗流浃背，很累了。停下歇时双腿已不习惯站立的姿势。休息后的上车是很困难的。腿无力，车档位小，又是上坡，每次都要上几次才能成功。已没有勇气抬头看那山路，只是一下一下地蹬着脚踏，看着公路上的小石子一点一点向后退去。天哪，我在骑着自行车爬一座山，每当用“城市的眼光”看着这山时，我就更加的卖力。突然迎面有风袭来，浑身轻爽，阿剑告诉我们到山顶了，居然是真的！下坡的快意是不言而喻的，我顺应着山道的脉搏快速下滑，左顾右盼，无比惬意。没注意路面上的一个小坑，单车乱舞一通，差点摔个大跟头，惊出一身冷汗，在后面看着我的阿剑赶上来，把我叫下车，狠狠地训了一顿，我一边很谦虚的听着，一边不住的后怕。

　　骑行90公里，夜宿文公场，又被围观。一整夜不断有人出入旅店，铁门砰砰地乱响，遭遇查房，累，但无法休息好。

　　清晨在浑浑噩噩中醒来，身体和意识已经分离，全身酸痛，坐也不是，站也不是，走也不是，脚下拖着沉重的累。可在阿剑的一再催促下我们又上路了。

　　仁寿——五通

　　体力远不如第一天，但开始掌握到一些骑行的技巧。运用变速器，尽量节省自己的体力。比如在上坡时用小挡，快下坡时换大档，猛蹬，直到脚下感觉踩空，滑行。这样有时可借力冲上另外一个坡。能自如地控制车也是一种快感。出仁寿时我们偏离了213国道，便索性离开了喧嚣的大道，在崎岖的小路上穿行，没有了过往汽车喇叭、轰油门、嚯啦啦的嘲杂声，顿觉眼前的一切变得恬美。黄土、翠绿、隐约的紫色、蜿蜒不知通往何处的泥道。这里真美，一种真切的田园式的美丽。我久久的伫立，大口大口呼吸这新鲜的空气，对我的旅程充满信心，对屹立在那云贵高原上的玉龙雪山无比的憧憬——

　　下午1点左右抵达此行的第一个大城镇，乐山五通，城市变化很大，很干净。我们继续赶往犍卫。（全天行程80公里）

　　犍卫、罗城、清水溪

　　两年前来过犍卫，再见面发现城市已是高楼林立，老街已拆的所剩无几。人们脸上崭露着笑意，心里似乎充满美好的希望（发展的希望）。又见着了街头高大古老的贞节牌坊，依旧有孩子粉笔乱画的图样，依旧没有老人能告诉我们这牌坊的故事。因为阿剑曾被成都的《华西都市报》报道过，我们一到就被一记者逮着。而最让人感动的是有个男子在大街上看见我们，掉头追上，硬要请我们吃饭，并告诉我们他一直就想这样旅游，我们正在帮他完成心愿。

　　古老船形的罗城总让人怀想，镇上的老人在早春绵绵的暖阳里晒着，品着苦茶，脸上挂着老镇懒洋洋的陈旧。附近的古佛沟已有了开发的迹象，然而修得崭新的庙堂映着边上破败的学校，总不太和谐。

　　有着一条清澈的马边河的清水溪镇，木板房、竹篓、竹椅、劳作的铁器、闲暇时享用的叶子烟还占着主要角色。清水溪还以出产茉莉花著名，而现在时节尚早，我还是无法看到我心仪已久的美景：花开时，白色的花朵闪亮在深深浅浅的绿色中，一大片一大片的，衬在红色的土地上。最美的时候应是月夜，一切都沁在月光中，花香如女妖的长发轻拂过你的脸，你的手，你的肢体，裹缠着月光，在青黛的空气中舒展着她的魅力——想那银光闪闪的河水从我疲惫的心上流过，洗去城市的尘埃，给我清新动人的姿态——

　　从沐川往新市——翻五指山

　　沐川的名字很美，可是自进入沐川境内，体内每一个器官的内壁都象附满了尘土，呼吸困难，路边的一湾小河也流淤着黑色的臭水,浮着黄白色的泡沫。上游的造纸厂就是最罪魁祸首，这企业和两边山头摇曳的竹林一道合理地存在。我愤慨和着无奈。

　　骑出沐川城，路况开始变得很差，很长的路没有一段完整的柏油路面，不知不觉中骑上了山道——五指山，车速渐缓（每小时只有4公里的时速），终于同意前两天阿剑的“二峨山不是山”的说法（上路前打听到五指山的山路，上25公里下25公里）。一个弯又一个弯没有尽头，有时候会迷糊，曾经走过的一个山坡又重现眼前，真有点孙悟空被紧拽在如来佛祖的手中感受，总也“逃”不掉，开始疑惑这山名的来历。累极时坐在路边喘着粗气，过往车辆的司机很诧异的探过头来打量着我们，也有的向我们伸出大拇指……。

　　一座座山变小了，一座座山翻过了，已看不出我们是从什么地方转过来的了，四川特有的薄雾渐渐弥漫开来，能听见山道上车辆轰隆隆的声响，而车的身影被山和雾掩住了。

　　我们越骑越高，回头看看，座座的山峦开始成群结队，罩在雾里蒙蒙的一脉，心底忽然感叹，家是越来越远了，路也已走了很长了。抬头再向前望望，虽还是那无尽的坡，但在心中已变得坦然。我埋着头，看着轮圈一圈一圈的划过，我用着车轮的周长耐心度量着五指山盘山公路的长度，揭开了每一个山头所设的骗局（每个山头都象是山顶）。好几次由于速度太慢我连人带车倒在路边，真累啊。在漫长的时间和耗殆了体力后我们真正抵达了山顶。天气不是太好，夕阳在氤氲的雾中苍白无力，天色已晚，来不及品尝胜利的喜悦了。如果真有25公里下坡我们今晚将很惨，虽然有帐篷睡袋，但在这雾笼罩着的2月，露营一点也不浪漫。太阳消失在山后，只剩下余辉，空气变得寒冷，我们匆匆忙忙加上衣服，戴上头盔，开始了刚上坡时就盼望着的下坡滑行，按估计我们会在天黑前走完一半的下坡，剩下的只好赶夜路了。好不容易遇上一路人，询问下才得知距离我们这站的目标——新市还有30公里多远。

　　路很不好走，不敢放坡，下山的时间无形中在延长。可随着天慢慢的黑尽，我的精神也因体力透支而松懈，不再顾忌夜的降临和路况，在下坡的山道上自在的拐着大大的S，车轮就在悬崖边划过，自己还觉得很好玩，笑着闹着，大脑麻麻痒痒，一切的感觉都透在自在里。阿剑从后面赶上来，要我下车，我还是跳着我的舞笑闹着，直到阿剑发火，大声地吼我，灰溜溜地好不服气。

　　四周已是一片漆黑，路变得更糟了，再无法骑行，下来推车，长时间的蹬踏使腿脚早不听使唤，我们一瘸一拐地推着车走下山。山夜中路边一熄一亮的烟头，让我无比的紧张，我联想到土匪（第二天在新市有人说那就是土匪，至于为什么没有打劫我们，只能用阿剑更象一个带着大砍刀的强盗来解释。虽然那只是两根鹰毛。）。好不容易见着有人家，可都拒绝了我们留宿和在院中搭帐篷过夜的请求。又前行了几公里后在我们对一户人家再三许诺给钱后被留下——夜里9点半。很差的晚餐，一点点青菜一碗米饭，草草吃罢上床睡觉.与主人十一岁个儿矮小的女儿同屋，床是稻草铺成得，被褥死死沉沉，不敢脱衣急急钻进睡袋躺下，刚一关灯就听见老鼠吱吱声响，惊恐无比，然因太累，恍恍睡着，在睡梦中还盼着天亮。

　　 一大早匆匆出发，出发前送给小女孩儿一本新的笔记本，告诉她要好好读书，到山外去读书，我想告诉她外边的世界是另一个模样。告别了主人上路。

　　这才看清昨晚脚下道路，黄土混合着石仔被过往车辆碾出一道一道深深浅浅沟槽的公路，还好没有下雨，还好现在已不是晚上。捏着刹车，小心翼翼的往下滑。山道边，山路下，一条条，一小块一小块，一沟沟开满了菜花，穷涩的美。

　　也是没有尽头的下坡，捏紧刹车的手也发痛。突然的，一条柏油马路呈现眼前，捏紧的一颗心放开了，畅快的抵达新市。在新市河堤边抬着车步下高高的石阶，坐渡船过金沙江到绥江县，我们进入云南了，没有心理准备。

　　绥江

　　绥江很小，住进绥江县国营旅社。这里多是做小生意的人，店里嚣闹嘈杂，木楼板”咚咚”地响个不停。要了三个6元的单间，一张单人床，一张书桌，一台电视，一张破烂的沙发，很老的风扇，斑驳的墙，住宿收据上还印着“为人民服务”五个大字。在可能是娱乐中心的灯光球场边晒太阳，喝五毛钱一碗的普洱茶，晚上在大黄桷树下听自宜宾来的歌手扯堂子演唱，睡觉前挪过沙发抵住门，感觉很安全也很安逸。

　　旅店很好玩，自己不能控制电灯，必须是晚上六点通电亮灯，十二点熄灯，早上六点再亮灯，有组织有纪律。

　　昭通、威信

　　绥江过去就是昭通，进入昭通地区，有着寒冷北方的感觉，黄的土地褐的树枝劳作的农人，在透明的阳光下显得格外鲜艳，还有很多华丽亮白的回民石墓（一路走进云南，发现土葬在这里很风行，看风水的、凿墓碑的、有彩笔绘饰棺材的、做棺材的，很多相关行业生意都不错。据说在昭通地区下葬非常讲究，不许妇女参加，掘好的墓坑要在坑内用米、硫磺、水银、朱砂撒出一条龙再下死者棺木，掩土）。

　　昭通有一条老街叫挑水巷，全是木质建筑（比犍卫清水溪的木屋老街，更大更有风情），遗留着清代的繁华，街分两截“平民区”和“富人区”，这里现在已变成了集市，“平民区”的一半里，倾斜的木屋，低矮、陈旧、破败，经营的生意有很多漂亮的陶罐、古董和铁器混卖，代写信处，卖破旧杂货的、录像馆、有人唱山歌的茶馆。另一半“富人区”以法式建筑为主，精美但陈旧，精致的拱门、拱窗已被各种广告的招牌分割的七零八落，多是日常用品商店。老街虽老，可依旧保持着它的繁华，一到休息日，街上熙熙攘攘，非常热闹。

　　昭通还有许多可游览的，孟孝王居碑、霍承嗣壁画墓，但因旅游开发不好，都被封闭在一所学校的，不给观看。昭通地区内的大山包（镇），那里有一位动物自愿保护者和他美丽的黑颈鹤群，路不好走，我们没能去。

　　被一张《昭通地区文物展》海报吸引，前去文物管理处参观，被告知已于一月前闭馆。但在知道我们是骑车旅游后，破例给开放。就在那里被威信观斗山荒草中的石雕吸引，于是决定专程去观斗山游览，路途太远乘汽车前往。不想这一去很不顺利，留下的全是琐碎故事。

　　去程：乘车—换车—车坏—修车—再修车—再修车—路经古堡—终于抵达威信（200多公里的车程开了15个小时）—租车—破路—推车—打听观斗山—迷路—绕道—见观斗山，这里长存着吴三桂的帝王梦，荒落的精美石雕，残缺的豪迈，荡气回肠。

　　回程：起床—乘车—客满—租车—车到—车钥匙不见—强行打火—遇公路巡警—无营业执照—罚款—绕道（不敢再走大路）—芒部—花山—推车—加油—1958年苏联援华修建铁路未果遗留的水泥桩—西下的夕阳，无限的风光，我们的心情好转—八人欢歌笑语—车漏油——加油，没钥匙，用嘴吸—超车玩—回昭通—虽被罚款可心态很好的司机硬带着我们看昭通夜景（又是15个小时）。

　　威信之行和我们最初的设想相差很远，沿途的戏剧色彩冲淡了吴三桂残留的豪情，而我最大的收益是和竹兰的相处。因为旅途的不顺利，我们就有了很多的时间交谈。谈她的女儿湾湾，谈她的老公，谈她的工作。在她的软软的台湾国语中我学会了坦然面对选择的结果，学会了不再总是抱怨，学会了真诚的微笑。在以后的行程中我因此而受益匪浅。

　　回昭通的第二天，天气变得很冷，阳光不再，天下起了小雨夹着雪花，雨越来越少雪越来越大，直到漫天飞舞，真美。只是临行前我们想到云南会很暖和，没有带太多的衣服，冻的够呛。