昨天的比赛结束后，马丁仅落后世界冠军勒布2秒，这使得很多人都预测今天的比赛将是一场精彩的双雄斗，不幸的是，勒布今天赛事开始不久就退出，马丁随后的比赛轻松了许多，他一直保持了快速稳定的节奏并在第二天比赛结束后领先位居次席的格隆霍姆近40秒。
明天的比赛只剩100公里左右的路程，马丁现在的领先优势应该说是比较明显的，只要赛车不出什么问题，爱沙尼亚人应该可以设法保住冠军。
马丁在两周前的法国站就拿到了冠军，如果西班牙站他也能成功封顶的话，马丁将在挑战索博格世界亚军的战斗中处于有利的位置。
虽然昨天队友罗埃因赛车电力故障退出比赛，标致车手格隆霍姆今天比赛中赛车依旧没有出任何问题，不过他也无法放松，因为第三名的塞恩斯始终威胁着他的位置，西班牙人现在落后格隆霍姆11.4秒。
来到西班牙以前勒布已经是连续七次拿分了，今天也是法国人自墨西哥拉力赛以来首次没能完成比赛，和墨西哥站相似的是，勒布这次还是因为油箱漏油。
令雪铁龙车队欣慰的是，塞恩斯依然留在了比赛中，西班牙人发挥一如既往的稳定并取得了第十四赛段的胜利，他仍有和格隆霍姆一争亚军的希望。
今天比赛最令人称奇的是独立车手萨尔拉钦的表现，西班牙站只是他参加的第三个拉力赛，缺乏经验的他却在比赛中显得很成熟，法国人目前排在第四，领先于排在第五的富士车手索博格。
索博格的富士赛车在沥青路段上明显水土不服，挪威人现在肯定希望在最后一站沙砾路段的澳大利亚拉力赛上找回胜利的感觉。
三菱车队本站比赛表现让人刮目，西班牙的索拉排在第六，加莱第七，潘尼茨排在第十二位。
斯科达车队的进步也很明显，施瓦茨在第八赛段勇夺第三，戈德米斯特在第十二赛段排第五，虽然他们在稳定性方面还有很多工作要做，但至少在速度上他们已经能偶尔挑战领先的车队了。 （李适）
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