WRC西班牙站的比赛结束后，FIA组织的世界汽车拉力赛的各项赛车明星评选活动也进入了投票阶段，这也是第一次有参加2004年世界汽车拉力赛的车手、导航员以及各车队主管参与的评选活动。根据他们的投票将产生“2004Inmarsat FIA WRC之星”的最终结果，在经过了最后的数票后，倍受瞩目的“2004Inmarsat FIA WRC之星”已经正式揭晓。明年将选择退役的塞恩斯成功当选终身车王，而在法国站就提前夺得2004年世界冠军车手的勒布则成了赛季之星的最佳人选，下面是此次评选活动的详细结果
2004Inmarsat FIA WRC之星各奖项得主：
终身车王：卡洛斯-塞恩斯
赛季之星：塞巴斯蒂安-勒布
后起之秀：珀-贡纳-安德森（Per-Gunnar Andersson）
东山再起：彼得-索博格/菲尔-米尔
最上镜车手：马库斯-格隆霍姆
最大贡献者：电视转播
终身车王
在WRC赛季的收官阶段，冠军车车和冠军车队早就“水落石出”，不存在任何悬念，而唯一能够让稍稍乏味的WRC收官阶段有些调剂的则是塞恩斯退役的消息。已经在拉力赛赛场拼搏了16载的西班牙老将两度获得世界冠军，同时塞恩斯也是分站赛冠军次数纪录的保持者，这些荣誉足以让西班牙人在WRC界留名青史，而这次在自己的家乡以第三名的成绩登上西班牙站的领奖台也让塞恩斯在退役之前不留半点遗憾了。16载拉力赛的职业生涯，2次世界冠军，26次分站的胜利，这些成绩足以让塞恩斯获得终身车王的荣誉，而这项终身车王的荣誉相信也是卡洛斯-塞恩斯一生当中最为重要的一个奖项。
后起之秀
瑞典小将珀-贡纳-安德森能够获得2004Inmarsat FIA WRC后起之秀的奖项也证明了瑞典人的实力。对安德森有着深刻印象的是三位世界冠军车手：塞巴斯蒂安-勒布、彼得-索博格和马库斯-格隆霍姆。获奖后兴奋不已的安德森接受采访时表示道：“能够赢得这个奖项对于我来说是一种很大的荣誉，尤其这些投我票的人都是我想将来在赛场上打败的车王。我想说的实这项奖项是我真正想要得到的。”24岁的安德森今年已经在JWRC的赛场征战了接近一年，而帮助铃木车队提前获得JWRC的冠军无疑是帮助瑞典小将取得这一奖项的重要筹码。
赛季之星
在这项评选活动中，最没有异议的就是赛季之星的评选。在科西嘉站的比赛中提前王袍加身后，雪铁龙车手塞巴斯蒂安-勒布也实际上成了2004Inmarsat FIA WRC赛季之星的不二人选。在2004赛季的比赛中，法国人几乎没有在比赛中出现任何大的失误，其他车手对于勒布的评价也非常准确--冷静，发挥稳定，技术全面。如果这样一位优秀的车手还不能当选本年度的赛季之星，那么还会有谁够格呢？
东山再起
富士车队的彼得-索博格/菲尔-米尔之间的组合可谓“天衣无缝”，在黄金搭档的密切配合下，他们在比赛中取得的一系列成绩也成了他们竞逐这一奖项的筹码。在德国战遭遇可怕的撞车事故后，彼得-索博格/菲尔-米尔并没有在接下来的比赛中有丝毫的胆怯，并且在两周后日本站的比赛中取得了之无愧的胜利，作为2003年世界拉力锦标赛的冠军组合，他们在获得日本站的胜利后继续发挥出色，相继取得了英国站、意大利站的胜利。
最上镜车手
最上镜车手的头衔给了标志车手马库斯-格隆霍姆。在英国大奖赛的比赛中，格隆霍姆因为在比赛中将他驾驶的标志307 WRC的方向盘丢失了之后，拍着赛车的窗户继续驾驶的滑稽形态任何人看了都会为之一笑。
最大贡献者
本赛季对于WRC最大的贡献者的头衔被授予给了负责转播WRC赛事的体育节目转播者。ISC和NorthOne电视台的通力合作保证了精彩刺激的WRC比赛能够在200多个国家被狂热的车迷及时收看到，而观看比赛的观众也因为电视转播者的努力扩大到了8亿，这的确是一项了不起的成就。（郑顺财/国传）
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