继今年初两位中国车手第一次参加达喀尔拉力赛并完成全程比赛之后，明年1月1日在达喀尔拉力赛的起点线上，又一位中国车手将挑战这项世界上最著名的汽车拉力赛。11月8日，本报记者在京冀交界的天然沙漠区———天漠，采访了正在进行最后冲刺训练的中国三菱拉力艺车队车手门光远。
这是门光远在圆满完成了2004年迪拜沙漠挑战赛并获得第30名的好成绩回国后，车队特意为他参加达喀尔拉力赛安排的最后冲刺训练，很有针对性。如除了提高驾驶技术的训练外，还重点进行身体强化和英语的训练。
为完成长达两周以上的达喀尔拉力赛，提高门光远的身体素质，车队特意为门光远聘请了专业身体强化教练，指导门光远一周内进行5～6次的训练。通过器械训练、跑步、游泳等项目，来提高肌肉力量、身体协调能力和心肺功能。
同时，车队还认为，与团队的工作人员能否保持良好的语言沟通，是门光远能否完成达喀尔拉力赛的必要条件。因此，旅游专业的门光远连日来往返于中国国内最顶尖的英语学校，与英语老师通过一对一的学习方式，专心接受培训。他不仅要掌握基础会话能力和听力、阅读能力，还重点学习汽车相关知识和拉力赛的专用术语。
门光远的法国技术顾问冯特内先生认为，与去年驾车跑完达喀尔拉力赛全程的中国三菱拉力艺队的中国车手罗丁相比，门光远对沙漠赛段及天气的适应能力更强，头脑更冷静，语言上更容易沟通。去年担任中国车手罗丁领航员的塞尔日先生，此次将做为门光远的领航员。通过合作参加10月10日至15日的阿联酋迪拜挑战赛后他这样评价门光远，“他对赛车有着真正的激情。他驾驭赛车时的快而稳让我感到很安全，因为安全驾驶对长距离比赛，特别是像达喀尔拉力赛这样的比赛尤为重要，可以说他是在用脑子开车。”
门光远在接受记者采访时强调说，“通过参加迪拜沙漠挑战赛，我已经对达喀尔拉力赛有了具体的认识，诸如沙漠比赛的残酷性，如一次挖了3个小时的沙子才将赛车开出来，还有与世界高水平选手之间的差距等等。我要争取充分发挥出自己的水平，完成比赛，不留遗憾。能够在世界最高水平的拉力赛中，与一流的选手同场竞技，我感到非常荣幸。我会尽全力跑完全程，并力争取得好的名次。”
谈到赛车门光远表示，他对车队为他提供的价值200多万人民币的三菱帕杰罗T2拉力规格赛车充满信心。他说，这款柴油短轴赛车不仅动力强劲，性能良好，而且还具有很好的安全性，完全可以适应长达16天的艰苦比赛。（杜文杰）
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