“昨天（3日）我在特殊赛段中经过一个列车道口时被一辆火车阻止了大概6分钟左右，真是难以置信。因为这地方一年也不一定有一辆火车通过，竟然就给我碰上了。由于后面的赛段路窄又难开，我虽然追上了前面的车，但还是没能超车。由于这个意外使我的名次下降了大概二十几位。今天我还是老样子，不太冒险的同时，尽可能地挽回一点时间。
“不过，昨天的比赛确实对我有些影响。昨天我的总成绩是第54名，所以今天我的起跑位也就是第54辆出发，前面有很多车，我必须尝试着去超车。
“今天的赛段都是些碎石路，非常窄，灰尘特别大。开始时有一段路很平坦也没有风，但是灰尘特别大，扬起的灰尘总散不了，都弥漫在空中，前方什么也看不见，只能跟着感觉走。这是开赛以来，我第一次感觉到有点困难。比在大雾天开车的感觉还严重得多。全程有大概十几公里左右吧，真的挺危险的。我的赛车也不小心撞了一下，避震器漏油了。因为比赛时你又不能停，什么都看不见，如果你停车，后面的车开过来，肯定撞到你，所以只能蒙着开。
“今天还有一个小插曲。也不知道什么原因，我走错了一段路。大概浪费了十几分钟吧。越走车越少，后来才发现跑到旁边的岔路上去了。只能回头跑。等我回到正路上来一看，本来已经超过的几辆车又跑到我前面去了，真有点可惜。另外，由于路上都是小石头，一般的轮胎没开多远就得爆胎。我今天也爆了一次，大概花了5分钟才将轮胎换好。我今天在开车时看到，路边有好几辆车停着，有翻车的，有出事故的。总的来说，我还算运气不错吧。
“随着赛程的进行，我们已经从欧洲进入了非洲了，气温稍微暖和一点，但早晚还是很冷，而且有时还有雾。
“现在，我每天要做的就是好好吃饭，好好睡觉。当然，还要在出发之前看一些资料，收集信息，与领航员做些讨论,为第2天比赛做准备。今天的特殊路段主要还是以砂石路为主，但是从明天开始，就要进入沙漠比赛了。对我来说，应该是更擅长砂石路，因为在国内比赛中砂石路比较多。基本上不跑沙漠。所以说，沙漠对我来说确实是一种挑战。明天的路比较宽，所以比较容易超车，但我还是要保持一颗平常心。”(杜文杰)
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