北京时间1月4日晚，达喀尔拉力赛进入第5赛段，在654公里的赛程上特殊赛段共用381公里。尼桑车手麦克雷从高登手中夺回第一的位置，中国车手门光远这是本次比赛中，车手们首次面对漫长的非洲赛道，对于车手的忍耐力和分析判断能力是极大的考验。在进入摩洛哥南部之前，并没有沙漠路段，但沿途崎岖的山路对没有经验的新车手提出挑战。昨天取消了摩洛哥第一个特殊路段，对于摩托车组的新车手而言，损失了第一次机会去体验达喀尔拉力赛的残酷。汽车组的车手虽然经过昨天的热身，但对于今天的赛段仍然十分谨慎，沿途的山石十分危险。
汽车组总成绩领先的317号大众车手罗比－高登率先发车。并在第一检测点（111公里）继续领先，紧随其后的是驾驶307号赛车他的大众车队队友布鲁诺－塞比，他与高登的差距为3分15秒。而多届冠军三菱车手彼得汉塞尔的差距在5分钟以上。
之后的比赛峰回路转，昨日失去领先位置的麦克雷在第二检测点时已经取得领先，而高登已被甩出5分35秒的差距。排在麦克雷之后的是311号，尼桑车队队友瓦塔恩，他与麦克雷的差距为1分25秒。排在两辆尼桑赛车之后是驾驶大众赛车的313号车手坎库宁。高登位居第五。
经过特殊赛段的第三检测点时，麦克雷仍然以3分59秒的优势领先队友德－维利尔斯（314号）。最终，完成第5天特殊赛段之后，尼桑车队308号车手科林－麦克雷锁定当天最快成绩，领先第二位的队友德－维利尔斯6分15秒。获得第三的是大众车队310号车手克莱恩斯切米德。麦克雷也成功夺回汽车组总成绩榜的第一。
中国车手方面，驾驶帕拉丁赛车的徐浪带来了最大的惊喜，他以4小时35秒06秒的成绩排在第41位。驾驶三菱赛车的门光远，排在第45位，成绩为4小时39分55秒。明天的比赛将进入毛利塔尼亚境内。穿越毛利塔尼亚一直是达喀尔拉力赛的“转折点”。比赛的结果往往就在毛利塔尼亚的沙漠决定，自1983年开始，这里就是拉力赛中最困难的一站之一。(cloverfor)
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