在中国摩托车赛车界的大哥大徐承玺这两天又有新动作了，自从与珠海国际赛车场内几支摩托车队连手合作，共同协助上海国际赛车场举办MotoGP模拟赛事之后，引起国内摩车车界相当大的影响与震撼，预计在4月24日将会继续举办第二场的摩托车赛事，为中国摩托车赛车的宣传与推广继续作出努力与贡献，目前在国内的赛车运动当中房车越野拉力赛、房车场地赛、方程式赛车都算是发展相当快速的赛事项目，唯独摩托车场地赛事在发展上一直受到很大的限制与阻力，主要是因为国内的摩托车生产厂商虽然生产量占据全球将近50%的摩托车，但是车型都是属于引擎排气量在250cc以下低档次的车款，与国外400cc至1600cc大排气量技术含量高科技的知名品牌摩托车比较起来，产品档次与技术水平还有价位上实在差太大，以致于在摩拖车运动的宣传推广上这几十年来无法快速且蓬勃发展。
今年五月一日是MotoGP中国上海站的举办日期，中国摩联与上海赛国际车场与几大摩托车队实际上，在最近几周以来都为了中国外卡车手的名额与参赛车手名单，多方人马在台面上与台面下早就你来我往的较劲了好几回合，最后参赛人选名单总算是在近期都完全确定下来，而其中珠海国际赛车场的驻场车队BG赛车中心的两位摩托车手黄士钊与何子贤都是榜上人选，事实上在此之前他们两位已经在2003年马来西亚站就以外卡车手参加雪邦GP250赛事，所以对于GP赛车的各种状况可以说都非常了解，同时在2004年也在珠海参加亚洲摩托车锦标赛，与来自亚洲的摩托车好手同场竞赛过，除此之外在上海模拟赛事中两位都有非常杰出的战绩表现，因此在赛事经验与技术在国内来说都可称的上是优秀的车手人选。
为了这次能以外卡身份参赛GP250世界摩托车锦标赛，早在一个月之前BG车队领导人徐承玺专程从日本邀请当年GP250世界排名第二位的日本车手中野真矢（现役MotoGP川崎车队车手），来到珠海国际赛车场为他们作车手培训工作，而这一次与雅马哈车厂合作正式成立雅马哈中国天剑GP车队，主要就是为了能在中国上海站能够代表中国摩托车运动争取到更好的比赛成绩，说起中国外卡车手的内幕真可以说是一波三折，但是不管中间的过程是如何屈折离奇，最后总算是首支完成车队与车手注册的中国参赛摩扥车队，其间经过国际摩联（FIM）、MotoGP赛会（DORNA）、车队联盟（IRTA）、中国摩联、上海国际赛车场，经过这五道关卡审核之后才获得正式参赛的权利，而目前还有宗申车队两位（GP250）、新感觉车队两位（GP250）、香港一位（GP125）、澳门一位（GP125）等四支车队六位车手也将会陆续加入中国外卡车手阵容，所以今年上海站应该会有八位车手以外卡身份参加世界摩扥车锦标赛。
根据麦斯老人家派驻在上海的金牌小卧底最新的战报指出，雅马哈中国天剑GP车队在14-15两天已经秘密完成了GP250赛车的试车工作，这一次日本雅马哈车厂派出十几位赛车技术人员与珠海BG赛车中心合作，从日本运来三辆Yamaha TZ250工厂赛车提供给黄士钊与何子贤两位车手测试，不但如此日本雅马哈还特别派出首席试车手横江龟司这位在全日本选手权GP250赛事的三大高手前来上海助阵，在两天的试车活动中横江龟司果然艺高人胆大跑出全场单圈最快的2’12秒单圈成绩，而黄士钊表现也不错跑出2’14秒的单圈成绩，何子贤由于去年腿部伤势尚未完全康复而影响单圈速度只跑出2’16秒成绩，如果根据目前这样的单圈成绩来分析上海站的战况，麦斯老人家以横江龟司所跑出的单圈速度来看，他在GP250世界锦标赛的车手阵容中排名应该可以排在中上位置，因此黄士钊的单圈成绩以目前状况分析应该是有机会能够跑进排位赛的107%之内，而何子贤这段期间必须能够与赛车之间的搭配需要更紧密，这样才能够更进一步来提升单圈速度时间。
转自搜狐
-- 给编辑写信
