本周末,全国汽车场地锦标赛(CCC)即将在珠海展开第二轮较量。上海大众333车队在上海首轮比赛中意外失手,到手的积分被其他各队瓜分,因此珠海站的比赛他们不敢掉以轻心,提前一周便开赴赛场认真备战,一场复仇之战即将展开。
首轮上海站时,上海大众333车队的POLO赛车已经调教得非常好,比赛初时王睿的领先优势就已非常明显,失利的主要原因还是赛前没有留足试车时间,赛车改装完毕几乎未进行任何测试,就直接开进赛场,车手们也是仓促应战。车队为自己的大意轻敌付出了代价,到手的冠军拱手让人。
和上海国际赛车场相比,珠海国际赛车场的赛道难度相对小了很多:没有陡坡,少了危险的复合弯道。这样的跑道运动性较弱,但能让人迅速掌握弯道特性,此外,作为国内率先兴建的F1级别赛车场,珠海的跑道对于目前许多全锦赛车手而言已是非常熟悉,一些经常跑珠海赛场的顶尖高手甚至半玩笑地表示,“通过每一个弯角的车速、档位、刹车点,都已经不用再讨论了,闭着眼都能跑完全程。”不仅是赛车手,对于赛车改装技师而言,车辆改装所需考虑的因素也少了很多,因为复杂赛道而需要攻克的难题,譬如前后轮胎摩擦程度,悬挂软硬度,行车电脑数据修改等,在珠海都能有条不紊地进行。
据记者了解,在全锦赛赛场,上海大众333车队在上海主场往往胜少负多,成绩差强人意,但到了对手的主场反而是如鱼得水,成了“客场龙”。珠海赛车场作为南方赛车重镇,场内驻扎了多支广东及周边地区的车队。他们常年在该赛场内训练,将该赛道视为主场,那里的所有比赛纪录几乎都是由这些车队创造,可去年的全锦赛珠海站上,这一惯例却被上海车队打破。
作者:□晨报记者黄嫣
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