来源：南海网-海南日报
今天，2010年环海南岛国际公路自行车赛在三亚打响了序幕战，来自五大洲的20支高水平车队展开了激烈角逐。而在三周前，首届环中国国际公路自行车赛在天津收车；两周后，2010年环太湖国际公路自行车赛又将在无锡拉开帷幕。中国自行车运动协会副秘书长韩继玲今天在接受海南日报独家专访时表示，越来越多的环赛促进了自行车运动在中国的普及和提高，为中国公路自行车运动注入了活力。
环岛赛促进普及提高
目前，环海南岛国际公路自行车赛已经成为亚洲顶级自行车赛事。本届比赛共有20支队伍参赛，其中包括2支国际自行车运动联盟（UCI）职业队和2支UCI洲际职业队。尤为突出的是，有3支车队还参加过环法赛。与往届相比，参赛队伍水平明显提高。
韩继玲告诉海南日报记者，环岛赛为中国运动员提供了在家门口与高水平车队同场竞技的条件，而通过这种高水平竞赛的交流、切磋，才能发现中国运动员存在的不足，从而促进中国公路自行车运动整体水平的提高。
同时，环岛赛对于促进自行车运动在中国的普及也起到了积极作用。环岛赛举办4年多来，有一个很好的现象，就是很多自行车爱好者开始关注这项运动，也热衷于用自行车开展健身活动。每届环岛赛，韩继玲都亲临指导。让她记忆犹新的是，每年环岛赛期间，沿途都能看到大量自行车运动爱好者骑车旅游，一些爱好者还执着地跟随比赛车队，沿着比赛线路骑行。
韩继玲认为，这种现象也为中国自行车运动的发展增添了活力，因为只有更多的人参与到这项运动中来，中国的自行车项目才能更好更快地发展。“随着这种经验在全国的推广，自行车运动必将会越来越受关注。从这个角度来说，环岛赛是海南的，也是全国的。”韩继玲说。
本届环岛赛技术顾问、著名国际裁判邱基金在接受记者采访时也说：“环岛赛对于提高中国车手的竞技水平起到了重要作用，而环岛赛给所有的中国运动员参加国际赛事做出了一个榜样。”
UCI的亚洲新战略
公路自行车赛在欧洲“功成名就”，能不能在其他洲也迅速成长，共同分享自行车带来的胜利和荣誉呢？这正是国际自盟高层思考并付诸实施的一项战略性工程。近年来，国际自盟极力引导自行车运动向世界人口最多的亚洲地区特别是中国普及，期望这项运动能在这个世界上人口最多的国家像在欧洲一样膨胀起来，成为与世界杯足球、奥运会一样受人们热情关注的赛事。
所以，国际自盟对环海南岛国际公路自行车赛一直厚爱有加。前任国际自盟主席海因·维尔布鲁根和现任国际自盟主席帕特·麦奎德，先后都到海南对环岛赛作过观摩和指导。国际自盟主席观摩一个洲级赛事也就只有环岛赛，而且前后两任都到，可见环岛赛在国际自盟领导者心目中的地位。
不啻如此，今年环岛赛举办期间，国际自盟主席帕特·麦奎德尽管不能亲自前来观摩，但他还是对组委会表示，他很想再回海南。一个回字，代表了家一般的亲切和自豪。而麦奎德发表的书面贺辞则称：“今天，环岛赛在亚洲洲际赛事中的重要性日益凸显；国际自盟几年前着手筹划的这一赛事，当前已具备了全球性的品位。”
可以说，环岛赛几次升级并至洲顶级赛事，与国际自盟的“偏爱”应该说关系重大。当然，前提是海南省政府要求升级的诚意和举办赛事的能力打动了他们。
环岛赛向顶级赛事冲锋
总体看，亚洲特别是中国自行车运动近年发展速度在加快，除环岛赛外，中国目前影响相对较大的公路自行车赛，还有环青海湖赛、环崇明岛赛、环中国赛、环太湖赛等等。这其中，大部分赛事是近一两年才兴起的。目前，各个赛事都在尽力发展壮大。亚洲环马来西亚、环日本、环中国台湾，以及韩国、印度尼西亚、泰国和一些西亚国家，每年也都有自己的公路自行车赛……
当然，中国自行车赛要赶上欧洲，环岛赛要赶上环法赛，还有很大距离。中国自行车运动目前还相当落后，据统计，中国目前只有2000多名车手，欧洲仅法国就有20多万名注册车手。从事这项运动的人少，选材困难是一大问题。
谁都知道，想让自行车运动的火焰在中国大地升腾，不是一朝一夕的事。但期望的目标正一步步接近。李富玉、马海军、金龙等一批在环赛上锻炼成长起来的中国自行车运动员，在国际大赛上屡建奇功。“我们将以海南人民不惧困难、战胜洪灾的精神，高标准落实好赛事各项工作，把今年的环岛赛办成更加精彩、更有亮点、更具社会影响力的精品赛事，为海南国际旅游岛建设献礼。”昨晚，在2010年环岛赛开幕式上，本次赛事组委会副主任、省文体厅厅长范晓军充满激情地表示。
可以这样说，环岛赛已经向世界一流赛事发起了冲锋。
（本报三亚10月11日电）
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