挪威性感女星玩转摩托艇 成水上F1唯一女性(图)

　　挪威歌星玛丽特跨界成为顶级专业摩托艇运动员

　　本专题策划 本报记者 陈伟胜

　　本专题撰文 本报记者 孙嘉晖

　　“玛丽特”是一个在挪威如雷贯耳的名字。梅特·玛丽特是挪威王妃，拉森·玛丽特是挪威歌后，而玛丽特·斯特劳欧（Marit Stromoy）则是在歌坛和F1摩托艇双线作战的跨界红人。

　　歌星、摩托艇明星，一个在舞台上靠天籁之音赢得掌声，另一个则是在碧波上以250公里的时速“玩命”，但这两个迥然相异的角色同时降临在一个人身上，她就是来自挪威、因代表彩虹队出战的“彩虹姑娘”（Rainbow Girl）玛丽特。

　　就在不久前，在三亚进行了2013UIM世界近海一级动力艇锦标赛中国大奖赛，她首先以赛手身份出现可惜，她的赛艇由于故障并未参赛；但是，她的另一个身份在闭幕晚宴上大放异彩：一展歌喉，让她在真正的舞台上找回属于自己的乐趣。

　　歌者，17岁开始了演艺生涯

　　说玛丽特是个传奇，一点也不为过，因为能够将唱歌和体育比赛都做到登峰造极的地步，全世界也仅此一例了。

　　因此，不管她到哪里比赛，赛前的欢迎晚宴和赛后的闭幕礼，世界摩联主席丘里都会亲自点将，邀请她站在舞台中央献唱，一来给玛丽特一展歌喉的机会，二来也彰显其作为摩托艇男性世界当中的唯一女性的风采。

　　三亚站比赛结束后，玛丽特换掉红色战袍，以一袭黑色衣裙亮相，少了些许流行歌手的体育明星的狂野，却多了成熟女性的知性味道。

　　“音乐可以让人释放情绪、缓解压力，我非常喜欢这种方式（在开闭幕礼上演唱），”玛丽特开心地说，不管在赛场上能否拿第一，反正在舞台上和别的赛手飙歌，她肯定是第一，“中国歌曲非常动听，尤其是独具特色的民族音乐，很有韵味，希望以后还有机会在这里献唱。”

　　玛丽特出生于1976年，身高1.6米，这在北欧绝对算小巧玲珑。不过，这也赋予她的人生更多可能，毕竟，小小的摩托艇驾驶舱也容不下大块头。

　　玛丽特说，她7岁开始在挪威山达霍得市的音乐学校学习钢琴，—直到1997年21岁时学成毕业。

　　不过，她绝对不是“学院派”，17岁已经开始在各种场合如酒店、婚丧仪式等现场演奏钢琴，开始了自己的演艺生涯。1997和1998年，玛丽特在西班牙马拉加的Sunwing大酒店登台表演，其间当过伴奏，也曾在流行歌后惠特尼·休斯敦演唱会上担任领唱，演出连轴转，通告上不完。出席挪威TV2台的音乐节目，在奥斯陆最大的俱乐部演出，玛丽特开始走红挪威歌坛。

　　“那几年的确很忙碌，不断接演出，这也是闯荡乐坛所必需的，”玛丽特说，直到2003年，她与哥本哈根著名剧院Wallmans Salonger签约，成为一名职业歌手，音乐生涯达到了一个全新高度。

　　2011年，玛丽特还和尼尔斯·马蒂森举办了一场成功的演唱会，所有门票销售一空，受欢迎程度超乎想象。

　　跨界，同时玩转唱歌与赛艇

　　1998年至2007年，玛丽特以乐队成员或个唱形式出席了上千场各类音乐会和表演，同时也在各级别摩托艇赛事中叱咤风云，她如何协调好这两种不同的身份和生活？

　　摩托艇被誉为世界上最危险的运动之一，稍有不慎就会在时速高达250公里的水面上艇毁人亡。即便是出现伤筋动骨的情况，也基本上可以宣告玛丽特音乐生涯的报废。

　　如何在确保安全的情况下又取得好成绩，玛丽特表示：“驾驶员首先应具备一流的技术，还要有良好的心理素质，最重要的是赛艇、发动机、螺旋桨、赛手之间的调整和配合，只有这些方面全部到位，才是取得好成绩的关键。”

　　实际上，2003年决心将事业重心转向摩托艇时，玛丽特的职业规划已经相当清晰。

　　“我不喜欢墨守成规，虽然唱歌能带给我很多快乐，但是我发现F1摩托艇运动更适合我，惊险、刺激、挑战无不让我动心，”玛丽特说，这是一对矛盾，但绝非不可调和，“比赛期间，我也可以唱歌，上次在柳州比赛我唱了中国民歌《茉莉花》，感觉很不错。”如今，玛丽特每年都会来到中国的上海、深圳、柳州、三亚，有摩托艇世界赛的地方就有她的身影。“如果只是作为歌手，可能一辈子也难得来中国，”玛丽特开玩笑说，“而现在，我的事业已经和中国紧紧地联系在一起，我喜欢这里的水和人们。”

　　至于未来，玛丽特说力争在摩托艇职业赛上获得更多积分，“当然，每个人都有一颗冠军的心，我也一样。”

　　玛丽特还表示，她会参加一些其他相关的水上赛事，增加比赛经验；一些水上表演也是必要的，顺其自然就好。

　　国际摩联主席拉菲尔莱·丘里说：“玛丽特是世界女子摩托艇选手的骄傲，她让赛事增加了更多话题和元素，这也是国际摩联一直以来推动摩托艇赛事娱乐化、多元化的亮点；不管是作为歌手还是赛手，玛丽特都很棒。”

　　赛手，水上F1唯一最酷女性

　　玛丽特也曾有叛逆期，她也曾无法忍受面朝琴谱的枯燥与平静，她想来点刺激的，于是她选择了鲜有女性参与的摩托艇运动。

　　1989年，12岁的玛丽特首次参加T-250挪威全国摩托艇锦标赛，4年后打破世界纪录。从此，她便一发不可收拾，摩托艇和钢琴分别支配她一半的时间。作为摩托艇领域为数不多的女性赛手，她经常要和男选手同场竞技，想要取得成绩更是难上加难。

　　1993年，玛丽特开始参加S-550竞赛，并在1996、1998和1999年3次荣膺欧洲锦标赛冠军；同时，她还在1996、1999年两次获得北欧锦标赛冠军。

　　2000年，玛丽特开始接触F2000赛事，当年就荣获F2000斯堪的纳维亚系列赛的“年度新人”称号。2002年，她开始在F2000赛事中显露峥嵘，获得斯堪的纳维亚系列赛第4名，次年还轻松摘得F2000阿联酋总统杯第二名。

　　她在摩托艇世界崭露头角的同时，其演艺事业也达到了巅峰。

　　此时，她必须作出选择，最后她决心在摩托艇领域大干一番，2003年开始将事业重心转向摩托艇。

　　2007年，她成为第一个参加F1世界动力艇锦标赛的女子赛手，这是一个可以载入世界摩托艇史册的大事件。“我只是想证明，女性选手同样可以做得很出色，希望以后有越来越多的女选手加入到这项运动当中，”玛丽特说，“自从1989年参加摩托艇比赛以来，我就梦想着有一天能够参加F1赛事，现在终于实现了这个梦想，我非常兴奋！”

　　2008赛季，玛丽特顶替前世界冠军意大利人法博里兹欧·博卡出征，参加了F1摩托艇世锦赛全年的比赛，成了F1赛艇场上的一道靓丽的风景线。

　　“小时候我就喜欢刺激、挑战的感觉，身边的朋友都说我的性格像个男孩，”玛丽特笑着说，她体内流淌着勇敢者的血液，“F1摩托艇是一项极富激情的运动，2008年全球仅仅42人拿到驾驶执照，而我恰恰是其中的一人，这让我很自豪，也很荣幸。”

　　2011年，玛丽特创造了F1摩托艇世界锦标赛历史上的新纪录在葡萄牙大奖赛上，她力挫群雄，成为第一位在该赛事中获得杆位的女选手。在当年的阿布扎比大奖赛上，她再次获得杆位赛第2名的好成绩。

　　此时，玛丽特用战绩粉碎了所有关于她只是“玩票”的质疑，两栖明星就此诞生。