北京时间4月12日,2014年第15届男排亚俱杯在马尼拉结束了小组赛的5天角逐,由李牧挂帅的北京汽车直落三局以3-0(25-12、25-17、25-20)横扫巴布亚新几内亚,凭借D组三连胜锁定头名;同时,A组伊拉克和菲律宾、C组哈萨克斯坦得益于积分的领先优势赢得八强赛的最后三席,携手B组伊朗和黎巴嫩、C组卡塔尔、D组北汽和中华台北顺利出线。
巴布亚新几内亚Amoa的综合实力较为业余,小组赛前两轮相继是以0-3(12-25、14-25、7-25)、(17-25、22-25、16-25)相继惨遭台北帼讯中心(音译)和阿联酋Alnasr所零封;反观北汽男排则是依次以3-1(20-25、25-18、25-23、25-21)翻盘台北、3-0(25-22、28-26、25-16)零封阿联酋表现得更为强势。
D组最后一轮,北汽主教练李牧原本计划是由二传李润铭和自由人刘一主打,雪藏双外援维斯曼斯(原比利时)和温特斯(加拿大),其他位置均是安排替补队员练兵,不过首发阵容最终敲定为主攻张秉龙和单庆涛、副攻王景星和梁春龙、接应王琛。对此,李牧释疑这一决定是直至中午才决定的,主要是出于进一步强化李润铭与梁春龙、王琛的攻传配合考量。
第一局,巴布亚新几内亚在比赛伊始暂时是以比分4-6出师不利,不过相持到中局阶段一攻连续受阻被拉开到8-13,虽然一度抓住战机连得两分,但仍旧是以9-16落后暂停。稍作调整后,北汽男排通过防反给力稳步提升到21-11,随即打出4-1的得分小高潮以25-12先胜。
第二局,北汽男排在比分拉锯到3-3平后,依靠发球带动拦防形成5-0冲击波。技术暂停3-8过后,巴布亚新几内亚同样是追分不力而落后至4-11和6-13,反观北汽男排则是凭借稳定件一攻改写到16-7和18-9,并且在以20-14和23-17手握主动权后以25-17领先局分至2-0。
第三局,巴布亚新几内亚同样是在胶着到5-5后连丢3分,但是抓住对手卡轮良机缩小分差至7-8,并且趁势反超到11-9夺回主动。在比分拉锯到12-12和15-15平后,北汽男排再度打出4-0小高潮逆转至19-15,随即巩固优势到22-18后以25-20锁定胜局而赢得D组头名。
稍早前,A组伊拉克南方燃气激战四局以3-1(25-12、25-17、23-25、25-15)闯关蒙古Altain,搭档位居次席的菲律宾PLDT出线;B组则由伊朗Matin Varamin同样是 以3-1(25-16、25-20、25-27、25-17)擒获黎巴嫩Zahraa拿到头名;C组关键战由哈萨克斯坦Kondensat以 3-0(25-13、25-16、25-18)零封阿曼Sohar,携手3-0(25-12、25-17、25-20)轻取香港绿龙的卡塔尔Al-Rayyan晋级。
至此,男排亚俱杯的八强席位确定为A组伊拉克南方燃气和菲律宾PLDT、B组伊朗Matin Varamin和黎巴嫩Zahraa、C组卡塔尔Al-Rayyan和哈萨克斯坦Kondensat、D组北京汽车和台北帼讯中心。(任煜寅)
2014年第15届男排亚俱杯各小组最终排名
|
||||||||||
名次
|
俱乐部
|
积分
|
胜场
|
负场
|
胜局
|
负局
|
胜负局比值
|
胜分
|
负分
|
胜负分比值
|
A组
|
||||||||||
1
|
伊拉克
|
6
|
2
|
0
|
6
|
1
|
6.000
|
173
|
128
|
1.352
|
2
|
菲律宾
|
3
|
1
|
1
|
3
|
3
|
1.000
|
134
|
127
|
1.055
|
3
|
蒙古
|
0
|
0
|
2
|
1
|
6
|
0.167
|
121
|
173
|
0.699
|
B组
|
||||||||||
1
|
伊朗
|
9
|
3
|
0
|
9
|
2
|
4.500
|
271
|
206
|
1.316
|
2
|
黎巴嫩
|
4
|
2
|
1
|
7
|
7
|
1.000
|
303
|
307
|
0.987
|
3
|
4
|
1
|
2
|
6
|
7
|
0.857
|
282
|
304
|
0.928
|
|
4
|
越南
|
1
|
0
|
3
|
3
|
9
|
0.333
|
241
|
280
|
0.861
|
C组
|
||||||||||
1
|
卡塔尔
|
12
|
4
|
0
|
12
|
1
|
12.000
|
320
|
254
|
1.260
|
2
|
哈萨克斯坦
|
9
|
3
|
1
|
9
|
4
|
2.250
|
312
|
261
|
1.195
|
3
|
土库曼斯坦
|
6
|
2
|
2
|
8
|
8
|
1.000
|
368
|
368
|
1.000
|
4
|
阿曼
|
3
|
1
|
3
|
4
|
10
|
0.400
|
274
|
319
|
0.859
|
5
|
香港
|
0
|
0
|
4
|
2
|
12
|
0.167
|
268
|
340
|
0.788
|
D组
|
||||||||||
1
|
北京汽车
|
9
|
3
|
0
|
9
|
1
|
9.000
|
248
|
200
|
1.240
|
2
|
中华台北
|
6
|
2
|
1
|
7
|
4
|
1.750
|
256
|
209
|
1.225
|
3
|
阿联酋
|
3
|
1
|
2
|
4
|
6
|
0.667
|
220
|
227
|
0.969
|
4
|
巴布亚新几内亚
|
0
|
0
|
3
|
0
|
9
|
0
|
137
|
225
|
0.609
|
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