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小轮车比赛规则

来源:搜狐体育
第2页 :比赛装备

  XI

  比赛装备

  A.检查

  1、在正式练习开始前或是在比赛或赛事开始前,运动员须将其自行车、头盔及服装交给比赛的检查员进行检查以确定这些装备是否符合该规则的规定。国际自盟不必对那些进行检查的并与赛道相配的自行车、服装、安全设备或其他装备公开或陈述它的观点。

  2、任何运动员的装备只要检查员或是比赛官员认为不够安全,无论它是否符合该规则的具体规定,都将被禁止在赛道上出现。

  3、如果运动员不按照检查员或是比赛裁判关于其装备的所有指示时,则该运动员不能参加比赛。

  B.服装和安全装备

  1、运动员在赛道上进行骑行时,必须穿着以下装备:

  a.包住整个面部或是不包住面部的头盔;不包住面部的头盔必须配有嘴部保护装置。

  b.袖子长至运动员手腕处的长袖衣衫。

  c.裤腿在脚腕处收紧合体的长裤。不允许穿短裤。

  d.完全能包住运动员手指头的五指手套。

  e.无论跑道表面是木制还是水泥的,运动员均须佩带护肘或“滑垫”。运动员应在需要佩带这些装备的比赛之前意识到使用这些装备的必要性。

  f.每一名参加世界小轮车锦标赛/挑战赛的运动员必须穿着与其队友相同的国家小轮车骑行服。唯一允许的不同之处是骑行服上的广告。无论运动员在赛道上进行比赛、出席颁奖仪式、出席新闻发布会、接受电视采访、进行拍照,还是在比赛中的其他重大场合(这些场合都需要运动员对媒体和外部世界有一个良好的展示形象),运动员都必须穿着国家骑行服。

  每一个国家协会应在每一年的不迟于12月1日,向国际自盟提交一个其国家小轮车骑行服(颜色和样式)的式样,并且这一骑行服的式样在接下来一个赛季年中应保持不变,不得进行更改。

  在向国际自盟提交的骑行服的基本设计中,可以允许有以下区域的广告:

  1、在衣衫的前部和背部,有一个高度不超过10厘米、宽度不超过30厘米的长方形。

  2、在肩部和袖子区域:一条高度不超过5厘米的条状区。

  3、在衣衫侧面:宽度不超过9厘米的纵条。

  4、衣衫制造商的标识只能在每一件衣衫上出现一次,并且最大尺寸为25平方厘米(5厘米×5厘米)。

  在洲际小轮车锦标赛/挑战赛和/或常规的国际小轮车赛事中,选手应按照上述国际自盟的规定穿着国家队小轮车骑行服。是否必须在洲际小轮车锦标赛/挑战赛中穿着国家队服,应由赛事主办国决定。

  2.建议选手在场地上骑行时佩带以下装备:

  a.由精斜纹棉布或其他耐磨损的材料制成的裤子。

  B.软底、灵活性强的鞋。

  C.自行车

  1. 所有参赛车辆必须符合以下要求:

  a. 标准级赛事中使用车辆的车轮直径应为20”。巡航级(重量级)赛事中使用车辆的车轮直径应介于57cm(22.5”)和26”之间。

  b. 车轮直径为20”的自行车只能用于标准级赛事中,重量级自行车只能用于重量级赛事中。

  c. 车架必须足够结实以满足BMX竟速的要求,避免由于车架的裂缝、弯折和焊接的原因而产生失误。

  d. 链盒,侧支架(车踢),挡泥板,片状金属附件如水壶、碟形螺母,多余的焊接或机械加速装置如链条保护接线片,反光镜或其他尖利的突出物等均不得使用。

  e. 车轮的轴不得突出于轴皮螺母5mm以上。

  f. 所有原件,附件和其他零件必须牢固的安装在车上。

  2. 车把

  a. 在标准级和重量级赛事中,车把的最大宽度均应为74cm(29”)。

  b. 在标准级和重量级赛事中,车把的最大高度均为30cm(12”)。

  c. 必须使用把套且把套需完全覆盖车把末端。

  d. 有裂缝或弯折的车把不得使用。

  3. 前叉套件

  a. 在不进行绑定和特殊表演的情况下前叉必须可以顺利的转动。

  b. 如果把立管上无最大高度刻度,则把立管的安装不得高于前叉套件锁定螺丝5cm(或按制造商要求)。

  4. 车轮

  a. 除在4b中的要求外,在标准级赛事中所使用的车辆必须配备直径为20”的车轮,重量级赛事中使用车辆的车轮直径应介于57cm(22.5”)和26”之间。

  b. 6岁和6岁以下选手的自行车可使用直径小于20英寸的车轮。

  c. 车轮必须配齐车条使轴皮和车圈完好的连接。车条的松紧度要适当,轴皮须调至适合骑行。

  d. 车胎必须为一体结构,并应保证车胎表面与场地地面的摩擦。

  e. 车胎需充足气以确保比赛条件下的安全骑行。

  f. 不可使用拉杆式轴皮。但若将拉杆扳手用金属线缠绕在被锁定位置时,则可使用。

  5. 闸

  a. 所有参赛车轴均须使用有效的后闸,后闸可为线闸(手制动)或胀闸(倒刹车式/脚制动)

  b. 线闸的闸臂必须安全地锚定在车架上,通过按压来制动。闸上不允许使用附件、焊接或额外的拉线。

  c. 后闸线必须安全的贴合在车架上。

  d. 可安装前闸,但不做要求。

  e. 闸把的末端需为圆端或被覆盖以防止意外损伤。

  f. 所有外露的线或条必须使用封线帽,焊接或覆盖以防止磨损。

  6. 车座

  a. 车座及车座支架需使用硬度足够的材料保证不被座管穿透。

  b. 座管夹子将座管与车架主管安全的连接。座管夹的固定螺丝不得长于夹子5mm.

  7. 曲柄、脚蹬、传动系统

  a. 单片、双片、三片曲柄均可使用。曲柄臂长度不限,不影响踏蹬和地面即可。

  b. 需调节中轴轴承以保证曲柄旋转顺畅。

  c. 脚蹬需安全的装在曲柄臂上,调节至合适的位置防止脚蹬本身摩擦脚蹬轴。脚蹬轴必须足够结实且能满足比赛的要求。脚蹬板上的齿应为突出的并可为选手的鞋提供足够的摩擦,且有一定光滑度防止磨损,不可使用脚套或皮条。可使用互锁或脚蹬鞋壳。使用脚蹬时,选手需按赛事中官员的要求展示可自由上下的能力。

  d. 可使用飞轮。

  8. 安全衬垫 需使用下述安全衬垫,每个至少1cm厚:

  a. 把(横向)衬垫。

  b. 车架横管衬垫。

  c. 把立管(连接车把和前叉)衬垫。

  9. 号码牌

  a. 每台参赛车辆均需在车把前系上号码牌。号码牌的上边缘不得高于横把的安全衬垫。

  b. 号码牌由塑料或其他类似的材料制成,高20-25cm,宽25-30cm。

  c. 选手必须使用符合其所参加赛事规定的号码牌:

  锦标赛

  男子精英,女子精英 - 黄版黑字

  男子青年,女子青年 - 黑板白字

  巡航(重量)级精英,巡航(重量)级青年 - 红扳白字

  挑战赛

  男子 - 白板黑字

  女子 - 蓝板白字

  重量级 - 红板白字

  d. 在所有UCI批准的BMX赛事中,选手需展示自己分配到的号码,分配方法按照(附件6)中规则设定。未正确展示号码的选手不计成绩。

  e. 号码牌上的号码至少80mm高,号码线的宽度至少10mm。

  f. 号码牌上作为号码背景的区域在整个比赛期间不得画上标记、粘贴物或其他妨碍辨认号码的东西。

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