中国马拉松热潮的背后之四：走红模式难被复制

　　新华社北京6月23日电 题：谁是下一个“马拉松”？——中国马拉松热潮的背后之四

　　新华社记者

　　马拉松究竟具有怎样的魔力，令男女老少蜂拥而至、欲罢不能？哪些项目具备成为下一个“马拉松”的潜质？“马拉松式”的走红模式能否被成功复制呢？

　　“个性魅力”与“天时地利”

　　马拉松赛事井喷让产业人士兴奋不已，在意识到全民健身事业不能只依靠马拉松时，寻找下一个“燃点”成为业界不可回避的命题。

　　马拉松本身都有哪些“天赋”呢？业内人士认为，低门槛、轻装备且无场地、时间、气候等过多限制是跑步易于推广的自然优势。然而，从路跑发展成为马拉松，是一个质的飞跃。政府主导、企业推动和跑步社交化等因素是马拉松兴起的催化剂。

　　依着马拉松的“葫芦”能画出哪些“瓢”呢？首都体育学院校长钟秉枢认为，下一个“现象级”全民健身项目要具备一定竞赛规则，有办赛和推广的标准，在不同地方都能举办，吸引不同年龄人群，职业选手和业余选手可同台竞争，要有日常运动训练的社会环境和平台做支撑。

　　“赛事是否利于传播，也是决定性因素之一，”钟秉枢说，“马拉松的传播特性有巨大优势，2个多小时的电视直播有大量内容空间，可满足政府对地方形象、旅游、生态、环境等方面的推介需求，也可满足组委会和赞助商的利益诉求。”

　　部分业内人士认为，下一个潜力项目仍须有利于城市和企业的整合营销。福建省户外运动协会会长王建华认为，骑行可满足人们对速度感受的更高追求，并对团队配合提出更高要求。骑行人群中很多从跑步中分离出来，共享单车的出现，长期来看会为这项运动培育一定潜在人口数量。

　　野途网络科技公司发布的《2016年自行车运动行业分析报告》显示，2016年全国自行车赛多达3400多场，比2015年增长13%；国内已有约800万骑行爱好者，其中女性、青少年、高学历、高收入群体比例都在提升；政府主导发起的赛事占79%，从办赛经费来看，政府投入占74%；赛事主办机构有700多家，其中300多家具有举办多场赛事能力；预计到2020年骑行运动市场规模有望达1600亿元，到2025年，骑行人口将占总人口6%，达8400多万。

　　福建省自行车运动协会会长林曦认为，“自行车＋旅游”是有效的推广模式，易于得到地方政府支持。“我们根据地方特有的旅游资源打造赛事，有的选择山地，有的选择公路。赛事以外，举办针对普通骑友的骑行大会可以吸引更多人参与，打造骑行训练基地可以将推广效应常态化。”

　　在钟秉枢看来，如果自行车、跑步、游泳都能得到推广的话，作为组合项目的“铁三”也一定会流行。“铁三对训练支撑平台要求更加复合完善，推广该项目的前提是要将三种项目的室内训练进行有机串联模拟。”

　　此外，室内健身、健美和瑜伽等也被认为是下一个可能的“爆发点”。福建省健身健美协会秘书长侯海祥认为，随着人们对健康的理解逐步加深，会从单纯的跑步痴迷走向广阔的锻炼领域，会意识到功能性训练的不可或缺性，室内健身健美市场会有较大拓展空间。

　　“跑马一定要过体能关，在国外跑马和健身两个人群的重合率很高，大多跑者都在健身房做力量和体能训练，在国内这种现象不普遍。目前健身产业处在初级阶段，但井喷态势已经出现，今后国内也有可能出现‘集装箱健身房’，无需房租、位置灵活，满足15分钟健身圈的需求，”侯海祥说。

　　特步集团品牌高级总监吴丽欣认为，室内健身和瑜伽市场会以较快的速度增长。“我们看好健身市场，已经推出相关产品，还会继续推出相关项目、课程来优化健身参与者的体验，非常期待这是下一个井喷的领域。”

　　井喷难以复制？

　　马拉松走俏是时代发展和历史选择的必然产物，但是否具备独一无二的不可替代性？从新华社记者的采访来看，要完全复制马拉松热潮的确很难。

　　以相对更“贴近”马拉松的自行车为例，不少采访者认为，自行车的人群会越来越多，但想成为第二个马拉松，难度很大。

　　智能运动手表制造商、福建宜准信息科技有限公司副总经理艾琪认为，自行车运动需要设计和建设专业赛道，此外装备购置门槛略高，缺乏足够的群众基础。共享单车流行是因为它在解决交通最后一公里问题上效果显著，但不代表骑行是全民健身产业爆发的最合适选项。

　　王建华表示，自行车运动要复制马拉松的发展模式，要获取政府足够的支持力度。公路自行车比马拉松需要更长路段的交通管制，车速快、风险高，多日赛还要转场；如果政府将办赛经费撤掉，很少能有办赛公司盈利。

　　“我们不会为了吸引更多参赛人群，选择用通勤自行车代替运动自行车比赛，两种车力学结构和设计完全不一样，”王建华说，“要用管办分离的办法将赛事营销出品牌效应。环法等知名赛事媒体版权可以卖出高价，国内自行车赛事基本是‘倒挂’，为了电视转播主办方要花钱。随着直播平台的多元化，以及赛事品牌的成长，这个现象将来会有所改观。”

　　中国铁人三项运动协会副主席侯凤祺认为，自行车运动发展还面临运输和租赁难题，骑友只能将自行车装在汽车上，或当作货物用火车托运到各地比赛，不能作为随身行李上动车；职业和业余队伍还没打通；目前商业化水平慢于群众参与的进度，然而商业巨头进入这一市场将有利于行业整体发展。

　　“铁三是精英类项目，参赛者保证三个分项的均衡训练不容易，办赛难度大，对转换区管理和裁判水平都提出很高的要求，”侯凤祺说，“铁三运动会呈现稳健增长的态势，跑马人群会适当地向铁三、越野类项目分流。”

　　健身行业要迎来跨越式发展也需要克服很多困难。“比如目前健身房教练很多不够专业，水平参差不齐，一些教练只通过短期培训拿证书匆忙上岗。”侯海祥说，“培训行为不规范，派系林立，没有统一权威的方法体系，对于营养配搭、运动饮食的引导各出心裁，充斥各种学说和解读。”

　　侯海祥表示，一些国民体质监测仪器中出现假数据，误导教练和健身爱好者；健身设备硬件老化，没有及时执行报废制度；健身房环境缺乏改善等都会成为产业勃兴路上亟待补上的短板。

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　　尽管马拉松热很难复制，但随着全民健身意识的日益加强，中国人会有更多的锻炼时间，也会有更多的锻炼选择。这也是马拉松热潮背后最应该有的含义。