在下午结束的F1本年度最后一站日本大奖赛的比赛中，法拉利车队大获全胜：舒马赫夺冠，获得了本年度个人第11个分站赛冠军，同时也是个人生涯第64个分站赛冠军；巴里切罗获得第二名，获得3-6名的车手是莱库宁、蒙托亚、佐藤琢磨和巴顿。赛后人们关注的焦点除了舒马赫外，还有乔丹车队的佐藤。欧洲知名F1网站上纷纷用“佐藤夺得第五名”的标题来做头条。 比赛在著名的铃鹿赛道进行，当地的天气情况非常不错，天气晴朗，气温在31摄氏度左右，迈克尔-舒马赫起步很不错，出发后他排在第1位，并且在第三圈创造了一次1分37秒620的最快单圈成绩，也成为了目前成为了铃鹿赛道的单圈纪录。法拉利的二号车手巴里切罗表现也很稳定，在舒马赫身后保驾护航（在赛后他说自己起步慢于舒马赫是赛车调校有一点小小的问题），和前几站比赛一样，法拉利从半程开始就远远的把其他车手抛在了后面,在53圈的比赛过后，大舒马赫以超过第二名巴里切罗11秒的绝对优势夺得冠军，为自己今年辉煌的赛季画上了一个圆满的句号。 但是有人欢喜就有人愁，有几位车手本赛季F1之旅是这样结束的：比赛开始不久索伯车队的马萨出现重大事故，他的赛车在转弯处失控，飞身撞上了赛道边的防护墙赛车的前翼被撞断；之后库特哈德、潘尼斯和特鲁利的赛车也因为机械故障退出比赛，更倒霉的是表现还可以的维伦纽夫的赛车引擎突然爆缸，看来引擎和轮胎永远是F1的一个话题，赛后石桥轮胎以第70次夺冠的成绩再次受到了好评，好在今天的比赛中，三位使用米其林的车手也都取得了积分，在赛后《F1-LIVE》甚至称今天是米其林的胜利。 最后法拉利无可争议获得本年度F车队总冠军，车队老板蒙特泽莫洛在法拉利官方网站发表了热情洋溢的讲话称成绩的取得来之不易。宝马的老板可以松口气，不管怎么说亚军的头衔还属于威廉姆斯。当然麦克拉伦也不感到太沮丧，在和梅塞德丝-奔驰合作的第100个分站赛事中莱科宁毕竟站在了领奖台上，和大车队心情相似的是中小车队在完成了一年来艰苦的征战后心情也不错。比如乔丹车队的佐藤令人惊奇的在家乡父老面前终于取得了自己今年在F1大赛中的第一次积分。 在赛后媒体纷纷把誉美之词献给了他，称他是“在法拉利天空下闪烁的星”。称日本站的历程是“用梦幻般的比赛结束了梦幻F1”，“皆大欢喜的比赛”,《F1RACING》的标题是“冠军舒马赫，英雄是佐藤”。《AUTOSPORTS》杂志称“F3的冠军也不容小视”（佐藤琢磨曾获2001年F3000比赛的冠军）。 赛后接受记者采访时舒马赫并不认为获得殊荣是运气的原因，他说他个人从来不相信运气而只相信艰苦的努力，取得的成功是车队集体劳作的结果。有记者问象你这样车手总能得到人们的尊重，是否愿意延续和得到更多的尊重？舒马赫表示永恒的进取不断挑战新高是自己的追求，自己也在其中得到乐趣而从来不感觉劳累，车队来年也将开发出性能更好的赛车提供保障。当然，这个赛季是让人难忘的，“很难找出合适的词语来形容”，他说现在考虑的事情首先是如何美美的度过漫长的“寒假”，对于自己是否会“扼杀”F1运动的说法，他颇不以为然的认为现在身边到处都有优秀的赛车手，更不用说自己老是处于被包围的境地。 目前国际汽车联合会（FIA）已经对外正式公布了2003赛季F1比赛的赛程，新赛季的F1比赛将在北京时间3月7日在澳大利亚墨尔本著名的阿尔伯特公园赛道进行。 (五点)
2002F1车手积分榜
2002F1车队积分榜 | 
