|
在北京时间今天下午结束的F1第二站马来西亚大奖赛中，麦克拉伦车队似乎开始扮演去年法拉利车队的角色，续揭幕站库特哈德夺冠后，本站车队2号车手莱科宁赢得个人职业生涯第一个冠军。本站比赛之后莱科宁积16分高居车手总积分榜榜首，而麦克拉伦车队积26分排在车队总积分榜榜首。赛后欧洲著名的F1网站的杂志对于本场比赛进行了评论。 转自搜狐 《F1－live》网站在赛后表示莱科宁取得处子胜利，文章表示在一个多小时的比赛中，赛道在太阳的直射下达到45摄氏度，而预测的暴雨并没有来临。舒马赫和特鲁利在比赛开始阶段的相碰预示着本场比赛将是一场艰难的比赛，由于第一站比赛表现不佳，舒马赫今天在场上显得十分着急，不过第一次相碰的结果使得舒马赫不得不在56圈的比赛中四次进站。莱科宁表现非常出色，另外排位赛有出色发挥的雷诺两位车手今天也为车队获得积分。 转自搜狐 《F1－racing》网站在赛后表示莱科宁终于等来了胜利，这是他职业生涯所参加的第36场F1比赛，此前他甚至连排位赛的杆位都没有获得过，但是今天他将巴里切罗和舒马赫远远的甩在了身后，获得了个人职业生涯第一个冠军。雷诺车队的阿隆索首次站上领奖台，而特鲁利则获得第五位。舒马赫继续自己的低迷，F2002显然并不能适应日益激烈的F1比赛，最终这位五次世界冠军仅仅获得第六位。 转自搜狐 著名的F1杂志《Autosport》在赛后表示莱科宁统治了马来西亚大奖赛，这是一场艰难的比赛，雷诺车队在排位赛表现不错，不过库特哈德、舒马赫和蒙托亚的糟糕发挥使得莱科宁有机会获得冠军，而最后的结果也不出所料，领先大半程比赛的芬兰人非常轻松的战胜了巴里切罗。两站比赛法拉利仅仅获得一个第二，而麦克拉伦却赢得两个冠军，或许这就是新规则要带给我们的。 转自搜狐 亲舒马赫的《Planet－F1》在赛后表示莱科宁赢得了一场事故频出的马来西亚大奖赛，这是他首次驾驶梅塞德斯－奔驰赛车赢得冠军，巴里切罗获得第二位。比赛第一个弯道舒马赫便和特鲁利相碰，德国人不得不回维修站，但是似乎故障并没有完全解决，此后舒马赫又三次进站。赢得此站胜利后麦克拉伦车队已经在车手和车队积分榜上遥遥领先其他对手。马来西亚大奖赛之后F1将移师巴西。（summer） 转自搜狐
|
-- 给编辑写信